Wenn man das technisch betrachtet könnte da was dran sein, aber genau anders rum.
So auf keinen Fall denn der weg vom Hauptständer zum Boden bleibt immer gleich.
Nur der Kippwinkel der Horizontalachse ändert sich evtl.
Esa wirkt ja auch auf das Vorderrad
Nimmt man jetzt bei allem die schwächste Einstellung und die vordere Feder bringt das ganze zum zusammenziehen am Vorderrad könnte das Hinterrad, also auch der kennzeichenträger, nach oben kommen.
Kurz gesagt:
Vorne runter, hinten hoch
Drehpunkt ist immer der Hauptständer(Kippständerbei BMW)
Aber das Brett, auch in 19mm , kann schon helfen
Weihnachtliche Grüße
Horst