BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Ich habe in meiner näheren Umgebung drei Tankstellen, die diese Luftdrucksäulen haben, wo man den gewünschten Luftdruck in 0,1 bar-Schritten einmal einstellt und dann mit dem Schlauch die Reifen befüllen kann. Wenn der Luftdruck erreicht ist, piepst es.
An allen drei Stellen habe ich dasselbe Ergebnis: 3,1 bar einstellen ergibt am Bike in der Anzeige dann 2,9 bar.
Es sieht also so aus, als ob am Bike 0,2 weniger angezeigt werden, was aber im Rahmen der Messtoleranz und Umgebungsbedingungen liegt.
WIchtiger ist es, dass erheblicher Druckverlust angezeigt wird, wie ich es vor einigen Woche hatte, als ein kleiner Nagel im Hinterreifen steckte. 1,9 bar sind definitiv zu wenig ...

Unabhängig ob es den jetzt wirklich so genau sein muss, dann scheint due Anzeige bei dir zu stimmen.
Das Ding an der Tankstelle berücksichtigt ja wie schon erwähnt Höhe und Temperatur nicht.
300 Höhemeter machen ungefähr einen Unterschied von 0,1 bar wenn man den höhenüblichen Temperaturunterschied veranschlagt.

Moin,
kurze Meldung.
Ich achte nicht so sehr auf den Drucksensor. Vor einer längeren Tour prüfe ich den Druck.
Laß mich nicht verrückt machen von all den technischen Dingen (obwohl manchmal gut).
In Frankreich vor 2 Jahren ging die Lampe auf rot. Ich angehalten und nachgesehen.
Loch im Hinterrad.
Da hatte ich den Druckabfall am Lenker und Po noch nicht bemerkt.
Ansonsten steigt mit dem warmen Reifen auch der Innendruck, logisch.