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Michelin hat jetzt die Freigaben für den Road 5 GT für die K 1600 GT fertig.

Hier die Freigabe für die ersten K 1600 GT ab 2011:

Hier die Freigabe für die K 1600 GT ab 2017:

Haben die alle einen Zapfen in der Hose.

Warum soll er auf der GTL anders sein ? Fahren die GT´s immer ohne T-Case ? 0der haben sie dann ein T-Case Verbot ?

Die Tester fahren diesen Reifen ein paar Km und wollen dann entscheiden ob der Reifen auf der Maschine gefahren werden kann oder nicht.
Ich fahre ihn auf meiner GTL schon seit Mai diesen Jahres sogar voll beladen, jetzt in der GT Version, und es ist ein toller Reifen.
Wie gemacht für die K 16.

Hier die aktualisierte Freigabe von Michelin über den Road 5 GT für die K 1600 GT:

Meinst du die Freigabe für die GTL ?

Die Freigabe für GT gibt es doch schon weiter oben.

HaJoRid hat geschrieben:Meinst du die Freigabe für die GTL ?

Die Freigabe für GT gibt es doch schon weiter oben.

Und die Freigabe für die GT nicht die GTL ist aktualisiert worden.

Dann gibt es für die GTL immer noch keine Freigabe ?

Ich habe vor, demnächst den Road 5 GT montieren zu lassen; deshalb die Frage:

Kann hier jemand schon ein Erfahrungsupdate (z. B. bez. der Laufleistung) beisteuern?

Vielen Dank bereits im Voraus!

Beste Grüße
Bernd

Hallo Bernd,
Ich habe ihn ohne Zulassung auf meiner GTL gefahren. Wie ich finde einer der besten Reifen auf dieser Maschine. Mehrere Sätze sind durch und haben ca. 4500-5000 km gehalten, bei nichttrödelnder Fahrweise.

Hallo Hans,

Danke für die Info!

Viele Grüße
Bernd