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Hebel ist am Samstag per Einschreiben gekommen

Natürlich gleich montiert, ich musste nix aufbohren, bei mir hat die Buchse so gepasst.
Leider hat der Hebel mit diesem Adapter den Nachteil das der Schalter nur betätigt wird wenn der Hebel in Stellung 5 oder 6 ist. In den anderen Stellungen nicht.
Also auch nicht ganz makellos.

Mir gefällt aber der Hebel optisch viel besser als der Originale und ist dennoch angenehmer zu betätigen, bleibt also dran.
Wenn ich Lust hab, passe ich mir den Adapter den sie mir als 2. geschickt hatten noch an, der ist ja zu groß und ich könnte ihn zurecht schleifen....mal schauen.


P.S. ein Ärger bleibt immer noch offen...ich hab damals ja zuerst bei meinem Freundlichen eine defekte Schaltereinheit reklamiert, da mir nicht klar war das es am Hebel liegt. Der hat dann wegen den bekannten Problemen mit der Schaltereinheit garnicht lange gefackelt und diese ausgetauscht. Leider hat er dabei das Gewicht am Lenkerende entweder vergessen oder nicht richtig fest gemacht. Ist mir leider nicht gleich aufgefallen und jetzt sagt er "das haben wir nicht vergessen, das war dran". Jetzt kann ich mir zum ganzen Glück das auch noch kaufen

Ich habe mir die Version von ABM gekauft.Die Auswahl erfolgt aber unter der K 1300GT. Im ABE steht auch die K 1600 GT.

Ich hab die von Pazzo. Online bestellt, zwei Tage später geliefert, angebaut, fertig, TOP !!!

ich habe die Hebel auch dran

der Adapter wurde auch falsch geliefert
und der Ersatz hatte dann zwar 2 zapfen für Tempomat und ständerschalter , aber die Buchse ging nicht rein,
ich hab dann den Adapter aufgebohrt.

hatte die Hebel auch schon an meiner vfr1200 selbes spiel falsche Adapter .

Fazit wenn es passen soll kauf andere....
aber hat man es mal geschafft sind sie qualitativ gut

Dieser "Laden" (Motea) ist mit seinen V-Trec-Hebeln seit Jahren (!) nicht in der Lage, voll funktionsfähige Teile auszuliefern!
2015 fing das Chaos mit einigen Bestellern (u.a. André GT) an und im August 2017 hab' ich immer noch die falschen Adapter geliefert bekommen:
Eine Nase zur Betätigung des Microschalters für das Beenden des Tempomats nach gezogener Kupplung fehlt - seit Jahren!

Da nach meiner katastrophalen Erfahrung mit dieser Firma zu vermuten ist, daß das Ganze so weiter geht und immer wieder Jungs von uns Ärger mit diesen Teilen bekommen, mache ich einen neuen thread zu diesem Thema auf - es ist sonst zu befürchten, daß die wichtige Info, falls doch noch einer diese qualitativ eigentlich tollen Hebel bestellen möchte, in diesem Riesenthread untergeht...

Der thread heißt: Vorsicht Vtrec-Hebel Fa.Motea

Gruß Christoph

Oh mein Gott, haben die es immer noch nicht gelernt ?

cede hat geschrieben:Da nach meiner katastrophalen Erfahrung mit dieser Firma zu vermuten ist, daß das Ganze so weiter geht und immer wieder Jungs von uns Ärger mit diesen Teilen bekommen, mache ich einen neuen thread zu diesem Thema auf - es ist sonst zu befürchten, daß die wichtige Info, falls doch noch einer diese qualitativ eigentlich tollen Hebel bestellen möchte, in diesem Riesenthread untergeht..

Damit zukünftige ,,Opfer " nicht den Zusammenhang verlieren, verlinke ich mal....
http://www.bmw-k-forum.de/viewtopic.php?f=44&t=6606795

Da ich unbelehrbar bin , habe ich heute mal bei MOTEA neue Adapter geordert um die
Hebel meiner alten 16er auch auf der neuen 16er nutzen zu können.
Telefonisch hieß es ,,kein Problem", haben wir, schicken wir heute noch raus.
Kosten für das Paar knapp 47€ einschl. Porto
Na ich bin ja mal gespannt was da kommt.

Das übliche ... Wette ?

Ich lass mich überraschen und werde berichten.


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Sir Arthur hat geschrieben:Das übliche ... Wette ?

So, jetzt ärgere ich mich das wir nicht gewettet haben.


Ne, Spaß beiseite, ich freue mich.
Heute kam die Lieferung der bestellten Adapter von MOTEA.
Sah beim auspacken schon mal gut aus.
Alle für die Bedienung der Mikroschalter für Tempomat und Motorstart mit gezogener Kupplung
bei eingelegtem Gang benötigten Elemente sind vorhanden.
Das war ja bei der Bestellung der Adapter für die alte 16er damals ein fast unlösbares
Problem.
Auch wenn ich bei der Bestellung mir nicht so ganz sicher war ob
die richtigen Teile geliefert werden, so passt das was da gekommen ist wirklich.
Die Funktionsprobe nach dem Anbau verlief einwandfrei.
Einziger kleiner Kritikpunkt, die Verstellung des Kupplungshebels sollte mindestens
auf Stufe 4 von 6 stehen.
Alles was kleiner Stufe 4 ist führt dazu das der Kupplungshebel am Griff anliegt ehe der
Mikroschalter, vom Start mit eingelegtem Gang bei gezogener Kupplung, bedient wird.
Bei mir passt es mit Stufe 4 perfekt, daher kein Problem.
Wer allerdings kleine Hände hat, für den könnte es da schwierig werden.

Die mitgelieferte Montageanleitung ist brauchbar, so war die Montage
ziemlich schnell erledigt.
Scheint als ob die Truppe dort doch dazu gelernt hat.
Einzig die vom Hersteller der OEM Hebel verwendete Schraubensicherung der Arretierung an den
Zapfen, die vom OEM-Hebel übernommen werden müssen, hat mich kurzzeitig geärgert.
Warum man mit dem Zeug den kompletten Innensechskant vollsauen muss, so das man
das Werkzeug nicht ansetzen kann, bleibt mir ein Rätsel.

Wer es nachmachen will, und die Hebel der alten auf die neue 16er mitnehmen möchte, für den
hier mal einige Fotos auf denen auch die Artikelnummern der passenden Adapter zu erkennen sind.

So sehen die Teile aus.





So dann im fertigen Zustand.

AndreGT hat geschrieben:

Sir Arthur hat geschrieben:Das übliche ... Wette ?

So, jetzt ärgere ich mich das wir nicht gewettet haben.

Oops, Glück gehabt !

Gratuliere, André - wer wagt, gewinnt!

Aktuell habe ich diese Type bei der K 1600 GT Baujahr 2015 verbaut. Diese gibt es auch für die 2017 Version.
Ggf bei ABM nachfragen.
Auch heute ist es aber so, dass je nach Einstellung des Kupplungshebels, der Tempomat "mal" nicht ausgelöst werden kann.

http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=722cb5-1524724868.jpg

Na toll:
Da werde ich ja richtig neidisch
Ich bekomme ja nicht mal die Originalhebel ab...
Der kleine Innensechskant (?) zur Sicherung muss wohl eingeklebt sein.
Keine Chance- vielleicht sollte man sich mit den vermeintlich einfachen und schnellen Umbauten lieber unter 30°Lufttemperatur befassen

Nicht Torx?