Vorsicht Vtrec-Hebel Fa.Motea
Verfasst: 31.01.2018, 17:09Achtung:
Fa.Motea liefert seit Jahren V-Trec Hebel für die BMW K1600 GT/GTL aus, deren Adapter auf der Kupplungsseite keine Nase zur Betätigung des Microschalters für das Beenden des Tempomats nach gezogener Kupplung aufweist!
Trotz aufwendiger Hilfestellung durch André GT vor 3 (!) Jahren und jetzt durch mich (ziemlich peinlich für solch einen Laden!) war man nicht in der Lage, dies zu korrigieren:
Nach einigem erfolglosen Hin- und Her hab' ich mir meinen Ärger mal von der Seele geschrieben - unglaublich eigentlich, daß solche Häuser überleben können...
Das Bild mit der gesamten Erklärung hatte ich Motea bereits nach der ersten Fehllieferung geschickt:
Hier also das Mail an Motea - vielleicht haben sie es ja aber inzwischen nach 3 Jahren gecheckt:
Bitte an die Geschäftsleitung von MOTEA-Deutschland weiterleiten
„Lieber“ Herr Hammer,
gute Ware - katastrophale Organisation:
Absolut unglaublich:
Trotz aufwendiger fotografischer Erklärungen, Richtigstellung der Situation und zusätzlicher Teileaufstellung (mit Ihren Teilenummern!) meinerseits, wofür Sie sich explizit bedankt haben, ist Ihr Haus offensichtlich seit Jahren (!) nicht in der Lage, die für die BMW K 1600GT passenden V-Trec-Teile zu verschicken!
Ich habe jetzt zum wiederholten Mal falsche Teile bekommen:
Ich behalte mir vor, folgende Aufstellung zu veröffentlichen:
1. Vor Jahren wurde im BMW-Forum das identische Problemthema mit MOTEA-V-Trec-Hebeln für die BMW K1600GT behandelt.
Einige Kunden hatten mit Ihrem Haus den praktisch identischen Mailverkehr wie ich heute:
2. Sie verkaufen das Kupplungsset mit dem Passstück Kupplung C22, welchem die Nase für die Betätigung des Tempomats fehlt.
Richtig wäre, das Passstück Kupplung 200 147 mit Nasen für Tempomat und Starten bei gezogener Kupplung und eingelegtem 1.Gang im Hebelset zu verbauen!
3. Dies hatte Ihrem Haus vor Jahren bereits ein BMW-K 1600GT-Fahrer ausführlich und eindeutig geschildert!
4. Auch ihm wurde daraufhin ein zweites Mal ein falscher Hebel geliefert!
5. ...Jahre später versenden Sie nach wie vor ein Hebelset, welches den Tempomat nicht auslöst, an mich!
6. Ich schicke Ihnen darauf eine ausführliche, beschriftete Fotoserie, aus der eindeutig hervorgeht, welches Teil von MOTEA falsch verbaut wird, warum dieses falsch ist, und welches Teil verbaut werden muß!
7. Um ganz sicher zu gehen, schicke ich Ihnen eine Teileliste der richtig zusammengestellten Teile auch noch mit:
Das Hebelset in Gold habe ich Ihnen zum Austausch gegen ein entsprechendes Set in Silber zugeschickt:
Um also Missverständnissen vorzubeugen, hier die gewünschte Zusammenstellung:
- Set Kupplungs-/Bremshebel Vario Klapp Silber
- Hebelversteller rot
- Endstück-Set Vario rot
- Passstück Kupplung 200 147
- Passstück Bremse b21 schwarz B-1
7. Sie bedanken sich freundlich für die aufwendige Zusammenstellung, bestätigen, daß Sie die Sachlage verstanden haben und Sie mir das zurückgeschickte Hebelset in gold/rot mit dem falschen Passstück Kupplung C22 gegen ein mit den korrekten Teilen (Passstück Kupplung 200 147) ausgerüstetes in silber/rot austauschen würden…
8. Inzwischen sind die Sets für Bremse und Kupplung in silber/rot bei mir eingetroffen - der Kupplungshebel aber wie seit Jahren (!) mit dem falschen Passstück Kupplung C 22!
9. Wie eine solche Organisation in der Lage ist, Gewinn zu erwirtschaften, erschließt sich mir nicht wirklich…
Bitte senden Sie mir umgehend das richtige Passstück Kupplung 200 147 zu und überlegen sich, in welcher Höhe eine Gutschrift ausfallen müßte um mir die ca. 5 Stunden Schreib-, Foto-, und Ärgerarbeit zu ersetzen...
Mit ziemlich entsetzten Grüßen
Christoph Dimter
Fa.Motea liefert seit Jahren V-Trec Hebel für die BMW K1600 GT/GTL aus, deren Adapter auf der Kupplungsseite keine Nase zur Betätigung des Microschalters für das Beenden des Tempomats nach gezogener Kupplung aufweist!
Trotz aufwendiger Hilfestellung durch André GT vor 3 (!) Jahren und jetzt durch mich (ziemlich peinlich für solch einen Laden!) war man nicht in der Lage, dies zu korrigieren:
Nach einigem erfolglosen Hin- und Her hab' ich mir meinen Ärger mal von der Seele geschrieben - unglaublich eigentlich, daß solche Häuser überleben können...
Das Bild mit der gesamten Erklärung hatte ich Motea bereits nach der ersten Fehllieferung geschickt:
Hier also das Mail an Motea - vielleicht haben sie es ja aber inzwischen nach 3 Jahren gecheckt:
Bitte an die Geschäftsleitung von MOTEA-Deutschland weiterleiten
„Lieber“ Herr Hammer,
gute Ware - katastrophale Organisation:
Absolut unglaublich:
Trotz aufwendiger fotografischer Erklärungen, Richtigstellung der Situation und zusätzlicher Teileaufstellung (mit Ihren Teilenummern!) meinerseits, wofür Sie sich explizit bedankt haben, ist Ihr Haus offensichtlich seit Jahren (!) nicht in der Lage, die für die BMW K 1600GT passenden V-Trec-Teile zu verschicken!
Ich habe jetzt zum wiederholten Mal falsche Teile bekommen:
Ich behalte mir vor, folgende Aufstellung zu veröffentlichen:
1. Vor Jahren wurde im BMW-Forum das identische Problemthema mit MOTEA-V-Trec-Hebeln für die BMW K1600GT behandelt.
Einige Kunden hatten mit Ihrem Haus den praktisch identischen Mailverkehr wie ich heute:
2. Sie verkaufen das Kupplungsset mit dem Passstück Kupplung C22, welchem die Nase für die Betätigung des Tempomats fehlt.
Richtig wäre, das Passstück Kupplung 200 147 mit Nasen für Tempomat und Starten bei gezogener Kupplung und eingelegtem 1.Gang im Hebelset zu verbauen!
3. Dies hatte Ihrem Haus vor Jahren bereits ein BMW-K 1600GT-Fahrer ausführlich und eindeutig geschildert!
4. Auch ihm wurde daraufhin ein zweites Mal ein falscher Hebel geliefert!
5. ...Jahre später versenden Sie nach wie vor ein Hebelset, welches den Tempomat nicht auslöst, an mich!
6. Ich schicke Ihnen darauf eine ausführliche, beschriftete Fotoserie, aus der eindeutig hervorgeht, welches Teil von MOTEA falsch verbaut wird, warum dieses falsch ist, und welches Teil verbaut werden muß!
7. Um ganz sicher zu gehen, schicke ich Ihnen eine Teileliste der richtig zusammengestellten Teile auch noch mit:
Das Hebelset in Gold habe ich Ihnen zum Austausch gegen ein entsprechendes Set in Silber zugeschickt:
Um also Missverständnissen vorzubeugen, hier die gewünschte Zusammenstellung:
- Set Kupplungs-/Bremshebel Vario Klapp Silber
- Hebelversteller rot
- Endstück-Set Vario rot
- Passstück Kupplung 200 147
- Passstück Bremse b21 schwarz B-1
7. Sie bedanken sich freundlich für die aufwendige Zusammenstellung, bestätigen, daß Sie die Sachlage verstanden haben und Sie mir das zurückgeschickte Hebelset in gold/rot mit dem falschen Passstück Kupplung C22 gegen ein mit den korrekten Teilen (Passstück Kupplung 200 147) ausgerüstetes in silber/rot austauschen würden…
8. Inzwischen sind die Sets für Bremse und Kupplung in silber/rot bei mir eingetroffen - der Kupplungshebel aber wie seit Jahren (!) mit dem falschen Passstück Kupplung C 22!
9. Wie eine solche Organisation in der Lage ist, Gewinn zu erwirtschaften, erschließt sich mir nicht wirklich…
Bitte senden Sie mir umgehend das richtige Passstück Kupplung 200 147 zu und überlegen sich, in welcher Höhe eine Gutschrift ausfallen müßte um mir die ca. 5 Stunden Schreib-, Foto-, und Ärgerarbeit zu ersetzen...
Mit ziemlich entsetzten Grüßen
Christoph Dimter
