Schuberth C3 und K1600 Bluetooth

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Re: Schuberth C3 und K1600 Bluetooth

Beitragvon nph » 18.09.2011, 06:30

accirus hat geschrieben:Welchen Sinn soll es denn haben, den Helm mit dem BMW-System zu verbinden, wenn man dann nicht telefonieren kann?
Was soll der BMW-Systemhelm denn da besser können? Der kann doch auch nicht gleichzeitig mit dem BMW-System ohne Telefon und mit dem Garmin wegen Telefonfunktion verbunden sein! Also: was soll es bringen so einen BMW-Helm zu kaufen?



??? Der System Helm von BMW kann Radio, Navi und Telefon und Pairing mit Spzio
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Re: Schuberth C3 und K1600 Bluetooth

Beitragvon accirus » 18.09.2011, 20:38

@mph: Das ist wohl eine Falschinformation: Auch der BMW-Helm kann das alles immer nur wechselweise. Also entweder Radiohören oder telefonieren oder mit dem Sozius sprechen. Und wechselweise bedeutet dabei leider nicht automatisch. Daher völlig unpraktikabel und daher kann man auch bei seinem Nolan N-COM oder Schuberth-SRC bleiben.
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Re: Schuberth C3 und K1600 Bluetooth

Beitragvon nph » 19.09.2011, 06:24

accirus hat geschrieben:@mph: Das ist wohl eine Falschinformation: Auch der BMW-Helm kann das alles immer nur wechselweise. Also entweder Radiohören oder telefonieren oder mit dem Sozius sprechen. Und wechselweise bedeutet dabei leider nicht automatisch. Daher völlig unpraktikabel und daher kann man auch bei seinem Nolan N-COM oder Schuberth-SRC bleiben.



Es ist doch wohl logisch, wenn das Telefon klingelt, dass dann das Radio in den HIntergrund geht, ebenso beim Navi - geht bei mir Reibungslos - Kommunikation mit Sozius hab ich net getestet, da nur ein System 6 Helm, aber da muss man halt sowie ich weiß auf Gegensprechenstellen - das ist alles

und beim C3 mit Kragen ist das def so nicht möglich, habe beide Systeme - und bin deswegen auch mit Schuberth und BMW in Kontakt
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Re: Schuberth C3 und K1600 Bluetooth

Beitragvon Barca » 21.09.2011, 09:06

Hallo Zusammen,

also ich habe mich mit dem BT und dem SRC ( wers 3.0) Kragen versucht zu arrangieren - und habe mich in der Zwischenzeit genug geaergert.
Entweder hat man immer nur eine alternative - und bekommt nichts unter einen Hut und selbst die eine alternative ist nicht verlaesslich
und die Verbindung bricht staendig ab ab bzw baut sich erst gar nicht auf nach einem Stop...... Beides - verbindung zum BT BMW wie auch zur Sozia.
Es ist jedesmal ein Ratespiel - funktionierts oder funktionierts nicht.

Die ganze nervt mich dermassen das ich auf die Baehr Anlage speziell fuer die 1600GT/GTL ( silver line) zugeschnitten kaufen werde. Hatte eine Demo und bin begeistert - sehr guter klang , auch jenseits der 160 km/h alle moeglichkeiten sind enthalten nach der eigenen Prio die man sich setzt. Sauberes ein und ausblenden der Prios......etc. Das ist zwar nicht billig aber eine duaerhaft verlaessliche Loesung. Das kabel stoert mich nicht und ich muss nicht darauf achten den Helm immer aufgeladen zu halten..... .

wen es interessiert http://www.baehr.net/kommunikation.htm

gruesse, Barca.....
Der Unterschied zwischen Monogamie und Monotonie liegt darin, dass Monotonie etwas interessanter ist.( Henry Miller) ;-) ;-)
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