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Hallo zusammen,
da ich mich intensiv über BlueBike informiert und letztendlich dafür entschieden habe kann ich dazu folgendes sagen: Die BB hat eine Akkulaufzeit von mindestens 25 Stunden, dies ist wesentlich länger als alle sonst mir bekannten Systeme. Die ist für mich auf jeden Fall schonmal ein wichtiges PRO für das BlueBike System. Wenn man das BluetTwin Modul in der K1600 verbaut (wird im Navi-Schacht eingebaut) kann man dann 2 Bluetooth System fremder Hersteller (egal ob Cardo, Sena oder Nolan) daran koppeln. Ich werde auf das BlueTwin Modul erstmal verzichten. Meine Konfiguration sieht vor, dass nur ich als Fahrer mit der K1600 gekoppelt bin da meine Sozia ebenfalls über Bluetooth seine eigene Musik hört. Desweiteren bin ich dann mit meinem Tourpartner + Sozia verbunden mit dem ich und meine Sozia dann kommunizieren kann. Sollte eine Verbindung zu mehr als 4 Gesprächspartnern gewünscht werden kann man die Funktion TeamTalk nutzen. Für mich eine Super System welches nach den persönlichen Wünschen auch nachträglich noch mit dem BlueTwin Modul erweitern kann.

Die Bluebike war zunächst auch mein Favorit.
Herr Voit hat mir aber bestätigt, dass mit der Bluebike KEINE Steuerung über den MultiController am Lenker möglich ist. Das sei bei keinem anderen System außer dem BMW Kommunikationssystem möglich.
Nur wenn zusätzlich die BlueTwin eingebaut wird, ist die Steuerung der Lautstärke möglich.
Dann ist man schon bei 550 + 400 EUR ...

Aktuell kann Bluebike auch gar nicht liefern, erst wieder ab Mitte April.
Aber das neue BMW Kommunikationssystem ist derzeit auch nicht lieferbar (Aussage BMW Motorradzentrum in München).

Hängt die ganze Technikfrage nicht auch etwas vom genutzten Helm ab? Viele Helmhersteller bieten ja mittlerweile eigens angepasste Systeme von verschiedenen Herstellern an. Bei meinem Neotec wird eigens ein SENA 10U angeboten. Warum also verrückte Dinge tun, die ggf. nicht so funktionieren, wie man es wünscht?

Ich habe den R1 von Schubert , und es ist nicht einfach dafür n ordentliches/passendes Kommu-System zu finden Der Helm ist erst ca 4,5 Jahre alt und noch sehr gut in Schuss .Eigentlich brauch ich nur ne Verbindung zum Navi .........

Wenn Du "nur" eine Verbindung zum Navi haben möchtest und es kein fest verbautes System sein muss, kann ich das Sony SBH56 empfehlen. Dazu ein paar gute In-Ear Kopfhörer und Du hat das Navi und auch Musik im Helm, ohne diesen zu verändern.

...danke für die Tips !!! War heute bei Tante Louise und habe mich beraten lassen und er meinte für meinen Zweck und den R1 empfiehlt er mir das SENA 3S WB Einzelset(99Euro) . Sieht recht klein aus . Hat das Ding jemand von euch in Gebrauch ???

maiki hat geschrieben:Ich habe den R1 von Schubert , und es ist nicht einfach dafür n ordentliches/passendes Kommu-System zu finden Der Helm ist erst ca 4,5 Jahre alt und noch sehr gut in Schuss .Eigentlich brauch ich nur ne Verbindung zum Navi .........

Ich arbeite zwar nicht im Helmbusiness, aber soviel ich weiss, sollte man einen Helm nach spätestens 5-6 Jahren wechseln, auch wenn er noch "gut in Schuss" ist. Das Material wird mit der Zeit durch Sonneneinstrahlung und andere Faktoren schwächer und verliert so einen Teil seiner Schutzwirkung. Ich würde mir also überlegen, ob du nicht gleich einen aktuellen Helm mit integriertem Kommunikationssystem zulegen willst. Die Entwicklung hat in den letzten Jahren grosse Sprünge gemacht.

danielr hat geschrieben: KEINE Steuerung über den MultiController am Lenker möglich ist. Das sei bei keinem anderen System außer dem BMW Kommunikationssystem möglich.

Ist die Info nachweislich richtig? Ich wollte ja dem Pfad der Tugend folgen und mir brav einen BMW Helm nebst Kommunikationssystem kaufen. Nur leider passt der BMW Hut nicht so richtig auf meinen Kopf, weswegen ich mir den neune HJC RPHA90 zugelegt habe. Toller, leichter Helm und vergleichweise günstig.
Nun stellt sich die Frage, ob ich mein Interphone F5MC, das so merh oder weniger mit der K1600 funktioniert in den neuen Helm umbaue, oder ob es nicht doch irgendwelche Systeme z.B. das CARDO Smarth gibt, die sich auch KOMPLETT mit der K16 verbinden lassen. Und unter komplett verstehe ich, dass auch der Multicontroller der K16 funktioniert.

Irgendjemand damit Erfahrung. Smartphone Hersteller schaffen das j auch irgendwie!?

JoachimP hat geschrieben:

danielr hat geschrieben: KEINE Steuerung über den MultiController am Lenker möglich ist. Das sei bei keinem anderen System außer dem BMW Kommunikationssystem möglich.

Ist die Info nachweislich richtig? Ich wollte ja dem Pfad der Tugend folgen und mir brav einen BMW Helm nebst Kommunikationssystem kaufen. Nur leider passt der BMW Hut nicht so richtig auf meinen Kopf, weswegen ich mir den neune HJC RPHA90 zugelegt habe. Toller, leichter Helm und vergleichweise günstig.
Nun stellt sich die Frage, ob ich mein Interphone F5MC, das so merh oder weniger mit der K1600 funktioniert in den neuen Helm umbaue, oder ob es nicht doch irgendwelche Systeme z.B. das CARDO Smarth gibt, die sich auch KOMPLETT mit der K16 verbinden lassen. Und unter komplett verstehe ich, dass auch der Multicontroller der K16 funktioniert.

Irgendjemand damit Erfahrung. Smartphone Hersteller schaffen das j auch irgendwie!?

Einziges Fremdsystem das funktioniert ist Bluebike aber ist leider nicht wirklich günstig.

Gesendet von meinem S41 mit Tapatalk

richtig... Bluebike ist nicht billig
aber das einzige System dass alles so macht wie man es erwartet (sogar noch ein bisschen mehr) und auch die Funktionen aus dem BMW System übernimmt.

2 Helmsätze & Verbindungsmodul zum BMW System schlagen mit rund 1.400,00 Euro zu Buche

und genau das werde ich nächstes Jahr einbauen lassen. Ich habe nämlich so gigantisch die Schnauze voll mit SRC, Sena usw. Da gibste zig Öre aus und nach 2 Jahren ist alles im Eimer. BMW bekommt das neue Kommunikationssystem auch nicht hin. Somit wieder mal gelernt: Einmal Kohle ausgeben für Premium und du hast die Ruhe.

gifhouse hat geschrieben:richtig... Bluebike ist nicht billig
aber das einzige System dass alles so macht wie man es erwartet (sogar noch ein bisschen mehr) und auch die Funktionen aus dem BMW System übernimmt.

Diese Sythax ist nicht ganz korrekt.
Das Blue Bike System greift die Lauftsprechersignale ab und wandelt diese als BT um.
Also eigentlich garnicht implementiert ins BMW System (Ob gut/schlecht sei dahingestellt)

Es geht hier echt nur um die Lautstärkereglung, die z.B. beim Sena oder Cardo am System erfolgt und nicht übers Chlick Wheel.
Und von 500 zu 1.400€ (Icl. Erloschener Helmzulassung)

Hab ich das richtig verstanden?

Gruß
Horst

Horst_S hat geschrieben:

gifhouse hat geschrieben:richtig... Bluebike ist nicht billig
aber das einzige System dass alles so macht wie man es erwartet (sogar noch ein bisschen mehr) und auch die Funktionen aus dem BMW System übernimmt.

Diese Sythax ist nicht ganz korrekt.
Das Blue Bike System greift die Lauftsprechersignale ab und wandelt diese als BT um.
Also eigentlich garnicht implementiert ins BMW System (Ob gut/schlecht sei dahingestellt)

Es geht hier echt nur um die Lautstärkereglung, die z.B. beim Sena oder Cardo am System erfolgt und nicht übers Chlick Wheel.
Und von 500 zu 1.400€ (Icl. Erloschener Helmzulassung)

Hab ich das richtig verstanden?

Gruß
Horst

ist fast richtig.. es greift die Signale am Lautsprecher ab (Bluetwin), das war es dann aber auch schon.

Es kommen alle Signale die das BMW System produziert (Radio, Navi usw.) im Helm an... hier nicht nur im Fahrerhelm sondern auch im Soziahelm. Die Umschaltung der jeweiligen Signale erfolgt durch das Prioritätensystem der im Helm verbauten Anlage... so ist es gegeben, das die jeweiligen Prioritäten der einzelnen Signale einen störungsfreien Betrieb erlauben und die jeweils wichtiges Informationen entsprechend vorrangig im jeweiligem Helm ankommen. Eine entsprechende Steuerung regelt je nach Priorität die anderen Signale wie z.B. Gegensprechen in der Lautstärke herunter.

Über das Drehrad lassen sich also alle Optionen steuern die Töne über die Lautsprecher ausgeben... Radio, Navi usw. und natürlich auch eventuell nötige Wiederholungen von Naviansagen.


Ob die Helmzulassung erloschen ist lasse ich dahingestellt....
Jeder moderne Helm hat zwischenzeitlich vorgesehene Einbauflächen für Lautsprecher, Elektronik und Micro so das an den Innenschalen nichts geändert werden muss.

Hallo
ich habe das SENA SMH5.
Radio, Navi, und die "Meldungen" vom Sozius kommen an.
Die Lautstärke kann ich nur am Helm einstellen, was aber über das große Rad kein Problem ist.
Übrings, den 2. Helm kann man nicht an der Maschine anmelden, hier geht nur ein BMW-System

Gruß Martin

Martin 11 hat geschrieben:Hallo
ich habe das SENA SMH5.
Radio, Navi, und die "Meldungen" vom Sozius kommen an.
Die Lautstärke kann ich nur am Helm einstellen, was aber über das große Rad kein Problem ist.
Übrings, den 2. Helm kann man nicht an der Maschine anmelden, hier geht nur ein BMW-System

Gruß Martin

zweiter Helm... siehe einen Beitrag weiter oben