Navigator VI

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Re: Navigator VI

Beitragvon ludwig45 » 21.02.2019, 21:13

Um die Entladung des Akkus (Navi V) zu verhindern, ziehe ich immer in der Winterpause den Stecker ab nachdem ich Ihn vollgeladen habe.
Meist gibt es ja in der Winterpause sowieso ein neues Kartenupdate, dann wird er wieder mal geladen.
Wenn ich dann das Navi dann am Saisobeginn in den Schacht stecke funktioniert alles bestens.
warum sich die Navis trotzt Totalabschaltung so schnell entladen bleibt mir ein Rätsel. scratch scratch
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Re: Navigator VI

Beitragvon Herzog Jan » 23.02.2019, 19:12

Horst_S hat geschrieben:Ist vollkommen unmotiviert immer zur Positionseingabe gewechselt. Dann zwischen verschiedenen Funktionen um dann bei 15 Metrrr Zoom einzufrieren.


Da bin ich jetzt echt froh das zu lesen.
Ich dachte ich wäre der Einzige mit ein Poltergeistnavi :shock:
Navi 2 Tage im Wohnzimmer gelagert und danach hatte ich keine Probleme mehr.
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Re: Navigator VI

Beitragvon Pascher » 23.02.2019, 20:13

ludwig45 hat geschrieben:Um die Entladung des Akkus (Navi V) zu verhindern, ziehe ich immer in der Winterpause den Stecker ab nachdem ich Ihn vollgeladen habe.
Meist gibt es ja in der Winterpause sowieso ein neues Kartenupdate, dann wird er wieder mal geladen.
Wenn ich dann das Navi dann am Saisobeginn in den Schacht stecke funktioniert alles bestens.
warum sich die Navis trotzt Totalabschaltung so schnell entladen bleibt mir ein Rätsel. scratch scratch

Hallo
Habe den vergleichbaren ZUMO und das gleiche Problem.
Da er zum Einschalten einen Softtough benutzt, ist er nie ganz ausgeschaltet.
Man kann mit dem Fingernagel oben rechts einige Sekunden auf das Batteriesymbol drücken.
Dann kommt man in ein interessantes Powermanagement.
Dort kann man die Ladebilanz überwachen.
Damit die Anzeige mit der tatsächlichen Ladung übereinstimmt, habe ich die Batterie einmal komplett geleert und dann ohne Unterbrechung vollgeladen. Danach hatte ich längere Batteriestandzeiten.
Aber mit der Zeit wird die Batteriestandzeit wieder kürzer.
LG
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