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Beide zu haben macht noch mehr Spass.

Ich steige immer wieder gern von der GS auf die KR um .... und anders herum. Der 1300er der K ist wirklich ein sehr feiner Motor und das Fahrwerk macht auf der Bahn einfach nur Spass.

baxter01 hat geschrieben:

Wogenwolf hat geschrieben:Die GS ist einfach die eierlegende Wollmilchsau.
Wer das Teil einmal gefahren hat, kommt nicht mehr davon los.
So ging es mir jedenfalls.

..ich hab sie 2 Stunden gefahren. War Froh als ich sie wieder abgeben konnte, nichts für mich.
Die Geschmäcker sind ja verschieden und das ist auch gut so.


lg baxter

Gut so, nur wer ein Mopped ausgiebig probiert, weiß wovon er (oder Andere) redet
und Ja, gut so, das nicht Alle das Gleiche fahren - wäre ja langweilig

Ich hatte letzte Woche auch mal für ein paar Std. die aktuelle GS. Fährt sich fast wie ein Fahrrad, wenn das unglaubliche Getriebe nicht wäre. Sowas lautes habe ich ja noch nie erlebt! Dagegen schaltet meine 1600GT absolut butterweich.

Insgesamt ist die GS aber überhaupt nicht mein Ding. Wenn ich heizen will und 2-Pott-Feeling brauche fahre ich Diavel. Da ist dann wenigstens noch Sound dabei und noch mehr Power. Dabei ist der Windschutz auch nicht viel schlechter.

Zumindest lässt sich das Getriebe deutlich besser schalten als bei der 1600'er...
Wahrscheinlich alles Gewohnheitssache

via LT18i

Ich weiß nicht auf was manche alles achten , aber das GS Getriebe ist vollkommen okay , schaltet prima , selbst bei meiner KS oder ÄRÄR hab ich nix zu bemängeln , selbst mit etlichen anderen Kundenmaschinen , die meinen ihr Getriebe ist zu laut , konnte nix bemängelt werden , ich glaube , sobald hier einer etwas hört und postet , haben es alle anderen auch ... , also ab jetzt ... Boah sind die Getriebe schön zu fahren ...

Gruß Uwe

Man kann aber nicht vom eigenen Getriebe automatisch auf alle anderen schließen, nach dem Motto: "Ihr spinnt alle und stellt Euch an."
Meine Spiegelgläser haben noch nie geklappert, also gibt es diesen Fehler auf der Welt nicht?

Peter aus Bremen hat geschrieben:Man kann aber nicht vom eigenen Getriebe automatisch auf alle anderen schließen, nach dem Motto: "Ihr spinnt alle und stellt Euch an."
Meine Spiegelgläser haben noch nie geklappert, also gibt es diesen Fehler auf der Welt nicht?

nö...aber umgekehrt auch nicht...
im gs-forum haben einige 100 die neue gs-lc...
und 23 haben das getriebe kritisiert

und ich behaupte mal, das von den 23 mindestens die hälfte sich nicht dem
getriebe anpassen wollen oder können

ich kann meine gs leise schalten, oder auch nicht...
dass ist genau so wie bei der ks...

Vessi hat geschrieben: nö...aber umgekehrt auch nicht...

Logisch! Natürlich nicht.
Ich behaupte mal auch, dass die absolute Mehrheit der Getriebe (nach BMW-Maßstäben) völlig in Ordnung ist.

Nur...an dem Problem scheint ja was dran zu sein, sonst würde nicht Berlin gewisse Nachbesserungsmaßnahmen entwickeln (Druckstück und Druckstange oder wie die heißen...)

Und es sind auch längst nicht alle Fahrer im Forum vertreten oder haben Lust, sich auf einen verbalen Schlagabtausch einzulassen.
Im GS-Forum ist gut zu beobachten, dass, wenn jemand ein Problem hat, ob es nun groß oder klein ist, erst mal das Bashing los geht.
Da würde ich mich auch nicht unbedingt ausweinen, wenn es eh nur den Arsch voll gibt und was ich doch für eine Pfeife sei...

Daher ist die Quote im Forum nicht repräsentativ.

Das sind reine placebo-massnahmen....

Und im gs-forum treffen auch die "alt-gs" fahrer mit der trockenkupplung auf die "neu-gs" fahrer...
Und die kennen kaum schaltschläge der ölbadkupplung...
Und schreiben entsprechende Kritiken....

Und manche von denen wollen sich ihre alte gs so zusätzlich schönreden...

Das sollte man bei dem gejaule auch berücksichtigen


So was in der art hatten wir hier auch schon

via LT18i

die alte GS muss man sich nicht schönreden sie ist halt ne GS, ein Motorrad mit Charakter, wogegen die neue ne abgespeckte Multi ist ....

Neulich habe ich sie mal für 2 Stunden ausgeliehen, emotional und charakterlich hat mich das Motorrad null bewegt, fand die Multi besser ... sorry!!

~mike

Ooh ooh....jetzt geht' s los..

Chips und Bier stehen parat.

Ich mach gleich mal mit:
Die einzige BMW mit Charakter und Emotionen ist die NineT. Und die gibt's noch nicht mal.

Und es gibt nur eins, was mit dem Moped richtig zusammen schweißt und wo Dein Moped zu Deinem Baby wird: selber reparieren, dran rum schrauben, umbauen und dann bei der ersten Fahrt den Erfolg genießen.

Alles, was Du nicht selbst gebaut hast, gehört Dir auch nicht richtig.
Aber die Zeiten sind leider vorbei. Auch bei Ducati und der Multi.
Ich habe noch einen ganzen Schrank voller Ducati-Klamotten. Bin echt ein Fan der Marke.
Aber das hörte auf, als es rollende Computer wurden.

Daher freue ich mich auch auf die NineT. Den Motor kann ich auch noch selber zerlegen.

auf die emotionen, die man auf'ner multi kriegt kann ich gut verzichten...
...das ist eh ein marketing-gag von ducati....
der wurde so oft auf prospekte gedruckt...bis jeder es glaubte....

solange ein moped mehr oder weniger gut funktioniert,
bekomme ich keine emotions...und das ist gut so...

Geschmäcker und Empfindungen sind Gott sei dank verschieden ....

.... deswegen gratz zum neuen Mopped, Vessi.

~mike

Ich habe die GS LC gefahren und das mir verdammt gut gefallen. Leider ist sie mir definitiv zu hoch. Der Motor, etwas aufgepeppt in einen Sporttourer, könnte mich schwach machen.

Getriebeprobleme habe ich bei meinen BMWs auch noch nicht gehabt. Ich fahre die Dinger und schalte einfach. Wenn es da ein paar Geräusche macht, juckt mich das nicht weiter. Es gibt beim Fahren Wichtigeres zu beachten

mikels hat geschrieben:die alte GS muss man sich nicht schönreden sie ist halt ne GS, ein Motorrad mit Charakter, wogegen die neue ne abgespeckte Multi ist ....

Neulich habe ich sie mal für 2 Stunden ausgeliehen, emotional und charakterlich hat mich das Motorrad null bewegt,...

Sehe ich auch so. Für mich hat die WC-Ente nichts mehr mit GS zu tun. Der Motor ist ne Drehorgel und spricht mich nicht mehr an.
Dann lieber gleich eine K!
Aber jeder so wie er mag. Für mich hat Mopedfahren viel mit Emotion zu tun.
Das Teil wird seinen Weg gehen, weil andere Hersteller dem nichts entgegen zu setzen haben.