Bolha hat geschrieben:Wie kann man die GS überhaupt mit der GT vergleichen?
In meine Augen, gar nicht!
Die GS ist für mich eine hässliche Ente.
Hatte früher auch eine R1100RS, war aber dank Vollverkleidung schöner als jede GS.
Dank verschiedene Medien wird die GS als das Perfekte Motorrad gesehen und die Menschen kaufen gerne die "Mode".
BMW freut sich natürlich mächtig darüber!
Antriebsmäßig sind die 2 so wie so nicht zu Vergleichen, denn der Boxer wird nie so ruhig laufen wie ein Reihen 6 Zylinder.
Da kann man noch so viele Ausgleichwellen einbauen.
Den Rest kann man sich schön reden.
Der einzig wahre Vorteil der GS gegenüber der GT ist ihr Gewicht, ansonsten kann sie mich gar nicht beeindrücken.
Danke, Vessi.Vessi hat geschrieben:den 4-zylinder k-fahrern kam das forum ab 2012 wie ein reisedampfer-forum vor...;)
zeiten ändern sich nun mal....
via Tapa
Freddie hat geschrieben:War letztes Wochenende bei meinem Händler. Der Laden sieht aus wie ein GS-Laden
Bolha hat geschrieben:Wie kann man die GS überhaupt mit der GT vergleichen?
In meine Augen, gar nicht!
Die GS ist für mich eine hässliche Ente.
Hatte früher auch eine R1100RS, war aber dank Vollverkleidung schöner als jede GS.
Dank verschiedene Medien wird die GS als das Perfekte Motorrad gesehen und die Menschen kaufen gerne die "Mode".
BMW freut sich natürlich mächtig darüber!
Antriebsmäßig sind die 2 so wie so nicht zu Vergleichen, denn der Boxer wird nie so ruhig laufen wie ein Reihen 6 Zylinder.
Da kann man noch so viele Ausgleichwellen einbauen.
Den Rest kann man sich schön reden.
Der einzig wahre Vorteil der GS gegenüber der GT ist ihr Gewicht, ansonsten kann sie mich gar nicht beeindrücken.
Vessi hat geschrieben:den 4-zylinder k-fahrern kam das forum ab 2012 wie ein reisedampfer-forum vor...;)
zeiten ändern sich nun mal....
via Tapa
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