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Servus,

meine Neuerwerbung hat die Pilot Road 4 GT drauf, der Reifen ist mir zu rutschig und bald am Ende seiner Laufzeit. Ich fahre ziemlich zügig, auch durch die Kurven, und wollte mal fragen was gleichgesinnte für eine Empfehlung haben. Vielleicht lässt sich gleich, ohne viel zu probieren, der richtige Reifen finden. Laufleistung ist sekundär

Mein altes Moped, die 12er K RS, hat mit den BT023 GT sehr gut funktioniert bei meinem Fahrstil, bin damit gut 3000 - 3500km gekommen und war zufrieden. Die letzten 500km hat er ein wenig geschmiert, außen. Hab zuvor Michelin, Metzeler und Conti probiert welche mir nicht zugesagt haben.

utiltiy hat geschrieben:Servus,

meine Neuerwerbung hat die Pilot Road 4 GT drauf, der Reifen ist mir zu rutschig und bald am Ende seiner Laufzeit. Ich fahre ziemlich zügig, auch durch die Kurven, und wollte mal fragen was gleichgesinnte für eine Empfehlung haben. Vielleicht lässt sich gleich, ohne viel zu probieren, der richtige Reifen finden. Laufleistung ist sekundär

Mein altes Moped, die 12er K RS, hat mit den BT023 GT sehr gut funktioniert bei meinem Fahrstil, bin damit gut 3000 - 3500km gekommen und war zufrieden. Die letzten 500km hat er ein wenig geschmiert, außen. Hab zuvor Michelin, Metzeler und Conti probiert welche mir nicht zugesagt haben.

Hallo Stefan ich finde sehr gut das du ein Reifen Thema aufmachst den Reifen Themen haben wir hier im Forum definitiv viel zu wenige.


Also und schon wieder halte ich fest ,du fährst wie du selber sagst ziemlich zügig.

Kommst mit Michelin Metzler und Continental nicht zu recht.

Und deiner Meinung nach ist der BT0023 ein Reifen mit dem du gut zurecht kommst.
Ja dann könntest du ja wieder so ein Bridgestone aufziehen.

Das sportlichste was auch für die K 1200 S freigegeben ist, ist im Moment der Michelin Power RS.
Der von dir erwähnte Bridgestone ist aber schon ein wenig, durch 2 Generationen T30 (und T30 EVO)
überholt worden.

Der 023er BS hat auf der K1200RS gut funktioniert. Ich wollte keinen anderen mehr probieren, auch wenn er von der Technologie etwas "älter" war. Da gab es halt nur die "Tourenreifen" zur Auswahl.

Den Power RS hab ich auch im Visier, deshalb kürzlich meine Frage in dessen Fred.

Eventuell wäre der 21er von BS auch was für mich. Vielleicht hat jemand mal beide gefahren und kann was sagen.

Hallo Leute ,

Fahre K 12 S ; 60Tkm , zähle mich zu den zügigen , am liebsten in den Mittelgebirgen . Bridgestone verschiedene : nicht schlecht , max 4 Tkm , in O-Leben zu warm geworden , dann schlecht ! Dunlop : Sportsmart 2 : Grip könnte besser sein - jetzt nach 8 Tkm , vorn 2mm , Flanken platt , Hi noch 3mm überall . Vergleich : Kyffhäuser m. Bridgestone aus jeder Kurve 1. Gang Vollgas möglich !
Dunlop : 2. Gang Vollgas und die karre fängt an zu driften - da muß man sich erst mal dran gewöhnen ??? Also Dunlop halten echt lange , aber der Grip ist ziemlich mager . Werde mich jetzt mal um andere Reifen informieren .

Gruß : marc

Marc_TW hat geschrieben: Werde mich jetzt mal um andere Reifen informieren .

Gruß : marc

Wenn du einen mit Freigabe suchst:
Michelin Power RS
ohne Freigabe:
Metzeler M7RR

Marc_TW hat geschrieben: Kyffhäuser m. Bridgestone aus jeder Kurve 1. Gang Vollgas möglich !

... der war gut

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:

Marc_TW hat geschrieben: Kyffhäuser m. Bridgestone aus jeder Kurve 1. Gang Vollgas möglich !

... der war gut

Gruß Uwe

stimmt... ich sag nix mehr zu Reifenthreads....

nur so viel: komplett von objektiven Fakten abgekoppelt . bis auf eine Handvoll Ausnahmen ...

Marc_TW hat geschrieben:Hallo Leute ,

Fahre K 12 S ; 60Tkm , zähle mich zu den zügigen , am liebsten in den Mittelgebirgen . Bridgestone verschiedene : nicht schlecht , max 4 Tkm , in O-Leben zu warm geworden , dann schlecht ! Dunlop : Sportsmart 2 : Grip könnte besser sein - jetzt nach 8 Tkm , vorn 2mm , Flanken platt , Hi noch 3mm überall . Vergleich : Kyffhäuser m. Bridgestone aus jeder Kurve 1. Gang Vollgas möglich !
Dunlop : 2. Gang Vollgas und die karre fängt an zu driften - da muß man sich erst mal dran gewöhnen ??? Also Dunlop halten echt lange , aber der Grip ist ziemlich mager . Werde mich jetzt mal um andere Reifen informieren .

Gruß : marc

Hallo Marc_TW

Kyffhäuser ja das ist eine schöne Gegend ,war vor Jahren auch schonmal einmal da.

Mal noch eine kurze frage, weil das ja immer so eine Sache ist.

Was ist ein zügiger Fahrer ?

Weisst du ich will mich auch mal lernen einzuschätzen und im Thema Reifen bin ich nicht so bewandert , von daher wären deine Tipps im Zusammenhang Reifen -Fahrer zu Einschätzung für mich sehr sinnvoll.


Danke Dir

Maxell63 hat geschrieben:stimmt... ich sag nix mehr zu Reifenthreads....

nur so viel: komplett von objektiven Fakten abgekoppelt . bis auf eine Handvoll Ausnahmen

Es war ein Fehler hier, als "neuer", so eine Frage zu stellen - tut mir Leid.

Es gibt, wie man feststellen muss, in einem Forum Vorgänge über die so mancher seine Lust verspürt andere ein wenig auszumachen und an anderer Stelle sehr tolle und sinnvolle Beiträge einbringt.

Hallo Stefan...
...Meine Antwort ist garantiert frei von jeglicher Polemik

hier ein Absatz von Dir der Dir doch schon ALLES sagen müßte !

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"Mein altes Moped, die 12er K RS, hat mit den BT023 GT "

sehr gut funktioniert bei meinem Fahrstil
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, bin damit gut 3000 - 3500km gekommen und war zufrieden. Die letzten 500km hat er ein wenig geschmiert, außen. Hab zuvor

"Michelin, Metzeler und Conti probiert welche mir nicht zugesagt haben. "
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Möchte damit zum Ausdruck bringen......Es gibt KEINE größere Uneinigkeit/Wahrnehmung..bei einer wie z.B. von Dir bezogenen logischen Fragestellung...
Was haltet Ihr,
was könnt ihr mir empfehlen...
in dieser Kategorie "REIFEN".....Ehrlich und objektiv ! sie kann DIR überzeugend " NIEMAND" beantworten...

Nichts und garnichts ist derart sensibel wie der Kontakt Biktype,Reifentyp,der EIGENE Fahrstiel und dem damit einhergehenden
Kontakt zum Strassenbelag.
Es gibt EINMALIG bei JEDEM Menschen "Zwei" einzige 100%zige...ich wiederhole 100%zige unmissverständliche nicht beeinflußbare FAKTEN.. die sich niemals verändern lassen...

" DEIN DIR ANGEBORENER POPOMETER !!!!!!......und die Dir EIGENEN auch ANGEBORENEN INSTINKTE !!!!...
diese sind bei JEDEM Menschen anders entwickelt und ausgeprägt...

Will sagen....es liegt bei Dir schon eine Markentypische Eingrenzung vor das ist schon mal Punkt 1
Schaun Dir die die jetzt noch zur Alternative stehn mit den Augen und deiner Dir ja vorhandenen Fahrpraxis an lass Dich nicht
von dem moderen Styling blenden...
Höre auf Dein Inneres Deinem Instinkt.
Unbewußt für Dich wird er Dir eine Sympatie für etwas Bestimmten anzeigen.....
Mit dem wirst Du sodann mehr wie klar kommen..
Diesen solltest Du aufziehen lassen...
Dein Instinkt und Deine Sinne sind bei Dir eine Einheit Sie werden sich gemeinsam ergänzen....
Unbewußt,wirst Du Dich auf das was Dir Dein Instinkt/Sinne vorgaben richtig einstellen.

PS:
" Solche defenitiv...nicht von mir kommentierten Unsachlichen deplatzierten Aussagen...wie

"Ich pfeile im 1 Gang "VOLLGAS" aus der Kurve..darf'st getrost vergessen...denn Wir bewegen uns permanent im "ÖFFENTLICHEN" Strassenverkehr...
Rossi's braucht's hier nicht !!!

..KAUFE Dir das was "DU" für richtig hälst...damit wirst Du glücklich...
Einen EHRLICHEN FAKTISCH richtigen Rat können und dürfen wir aus den oben aufgeführten Gründen leider nicht geben..

Stefan ich HOFFE das diese Antwort Dich zum EIGENEN Nachdenken bringt..
Dann ist der Sinn dieses Versuches Dir Hilfestellung zu geben von meiner Seite erreicht.

Ich grenze garnichts ein, hab nur mit dem Bridgestone bei diesem Moped die Erfahrung gemacht wo ich hingeschrieben habe. Es mag sein das ich da eine wenig "hinter" der Entwicklung war, ich bin zuvor richtig rumgeiert mit den erwähnten Reifen und hab es beim BS in der Ausführung belassen weil ich schlichtweg keine Lust hatte wieder mit was anderem "rumzueiern"

Bin früher nur Metzeler gefahren und war richtig enttäuscht wie der auf dem Ziegelstein war. Jedes Motorrad reagiert anders, da ich mit den MPR4 auf der K12S ebenfalls nur rumgeiert bin war mein Gedanke hier einfach mal zu fragen und schauen was für ein sinnvolles Feedback kommt.

Ich werde, wie geschrieben, hier keine solche Anfragen mehr stellen. Da hab ich mir sauber das Maul verbrennt...

Danke dir aber trotzdem Thomas

Hallo Stefan,
ich versteh dich gut.
Hatte gleiches mit PiPo gemacht.
Die ersten beiden Generationen waren so gut dass ich nie mehr rumprobieren wollte.
Als dann der PiPo3 immer wieder kurz wegrutschte dachte ich nicht dass es am Reifen liegt.
Erst als ich den PiPo-RS bekam war die Welt wieder in Ordnung. Der passt wieder Perfekt.
Daher würd ich dir den RS uneingeschränkt empfehlen!
(Hinten 3800, vorne 4500km)
Ich werde den die nächsten Jahre fahren, ich mag das rumprobieren nicht.
Never Change a running System.

Danke Huafi