Rückrufaktionen

[Eifelzug]

Hallo Leute,

Hier eine Ergänzung für die Rückrufsammlung:
Als Rückrufmaßnahme wurden 2 Seiten Zusatz zur Bedienungsanleitung mit ergänzenden Hinweisen für Nutzung der Bremse mit BKV an die Halter versendet. Der Rückruf betraf weltweit 260.000 Betriebsanleitungen. Die Seiten wurden verschickt bis zum 30.04.2006

Nach Darstellungen von BMW wurde nach dem Rückruf der Bedienungsanleitungen mit der Entwicklung einer technischen Lösung begonnen, die aufgrund zeitintensiver Entwicklung und Erprobung erst im Frühjahr 2006 präsentiert werden konnten. BMW vertrat bis dahin die Meinung, technische Änderungen wären nicht notwendig, diese kamen dann doch.

Der Eifelzug

[A.Wedel]

"... Im Zuge der Qualitätsbeobachtung hat BMW Motorrad festgestellt, daß die vordere Bremsleitung bzw. auch die im Rahmen einer Technischen Aktion an Ihrem Fahrzeug nachgerüstete Bremsleitung bei höheren Laufleistungen undicht werden könnte. In der Folge könne es zu Bremsflüssigkeitsverlust kommen. Bleibt dieser Bremsflüssigkeitsverlust längere Zeit unbemerkt, könnte es zum Ausfall der vorderen Bremse kommen. Die Funktion der Hinterradbremse ist davon nicht betroffen. Um die einwandfreie Funktion der Bremsanlage sicherzustellen, werden wir die entsprechende Bremsleitung ersetzen bzw. erneut ersetzen. ... Selbstverständlich ist diese Maßnahme, die etwa drei Stunden dauert, für Sie kostenlos. ..."

Fand ich heute in meinem Briefkasten. Is' ja 'n Ding. Bin häufig auf Rennstrecken mit dem Teil unterwegs. Gefährlich? Was passiert da genau? Warum wird das Ding undicht?

Muß die nächsten Tage mal anrufen und einen Termin machen.

Grüße!

Andreas

[Eifelzug]

Hallo Andreas,

für welche Fahhrzeuge trifft das zu bzw. was hast du für eine K?

Paul

[A.Wedel]

K 1200 GT
Baujahr 2008

[Eifelzug]

"... Im Zuge der Qualitätsbeobachtung hat BMW Motorrad festgestellt, daß die vordere Bremsleitung bzw. auch die im Rahmen einer Technischen Aktion an Ihrem Fahrzeug nachgerüstete Bremsleitung bei höheren Laufleistungen undicht werden könnte. In der Folge könne es zu Bremsflüssigkeitsverlust kommen. Bleibt dieser Bremsflüssigkeitsverlust längere Zeit unbemerkt, könnte es zum Ausfall der vorderen Bremse kommen. Die Funktion der Hinterradbremse ist davon nicht betroffen. Um die einwandfreie Funktion der Bremsanlage sicherzustellen, werden wir die entsprechende Bremsleitung ersetzen bzw. erneut ersetzen. ... Selbstverständlich ist diese Maßnahme, die etwa drei Stunden dauert, für Sie kostenlos. ..."

Fand ich heute in meinem Briefkasten. Is' ja 'n Ding. Bin häufig auf Rennstrecken mit dem Teil unterwegs. Gefährlich? Was passiert da genau? Warum wird das Ding undicht?

Muß die nächsten Tage mal anrufen und einen Termin machen.

Grüße!

Andreas

Hut ab und Respekt

[A.Wedel]

Man tut, was man kann. Danke für die Blumen!

[heggen]

ganz aktuell:

http://www.focus.de/auto/motorrad/brems ... 09400.html


Aber: WIR WERDEN JA INFORMIERT

[gumby]

K 1200 GT
Baujahr 2008

dito. bei mir gerade gemacht.

hat einer von euch 'n schriftstück in der hand, in dem die durchführung der RA bestätigt wird?

[gumby]

Aber: WIR WERDEN JA INFORMIERT

abregen. leier befund-nr. 347400 bei deinem runter und gut ist.

war bei mir auch nicht anders. aber wofür haben wir dieses forum? hmh?

[supernorby]

K 1200 GT
Baujahr 2008

dito. bei mir gerade gemacht.

hat einer von euch 'n schriftstück in der hand, in dem die durchführung der RA bestätigt wird?

Bei mir auch erledigt.

Gruss

Norbert

[paradiesquell]

Übernommen aus einem alternativen BMW-Forum:

Jetzt hats seits Januar 2010 keine offiziellen Rückrufaktionen mehr gegeben, aber dafür kommts jetzt dicke:

* Bei folgenden Modellen wird die Kette getauscht ... könnte angeblich reißen ...
BMW / F 650 GS 2008-2009
BMW / F 800 GS 2008-2009

* Auch irgend ein Problem mit Zahnrädern und Kette
BMW / G 650 X US CHALLENGE 2007
BMW / G 650 X US COUNTRY 2007-2008
BMW / G 650 X US MOTO 2007

* Schrauben vom Tank könnten sich lösen und an die Gabel stoßen
BMW / R 1200 GS ADVENTURE 2005-2007

* UND JETZT WIRDS FÜR UNSERE K1200GT FAHRER INTERESSANT
* Bremsleitungen müssen getauscht werden
BMW / K 1200 GT 2007-2008
BMW / R 1200 GS 2007-2009
BMW / R 1200 GS ADVENTURE 2007-2009
BMW / R 1200 R 2007-2009
BMW / R 1200 RT 2007-2009
BMW / R 1200 ST 2007

[supernorby]

[b]* UND JETZT WIRDS FÜR UNSERE K1200GT FAHRER INTERESSANT
* Bremsleitungen müssen getauscht werden
BMW / K 1200 GT 2007-2008
BMW / R 1200 GS 2007-2009
BMW / R 1200 GS ADVENTURE 2007-2009
BMW / R 1200 R 2007-2009
BMW / R 1200 RT 2007-2009
BMW / R 1200 ST 2007

Aufgewacht?

Thema ist bereits durch.
Da ist das andere Forum aber spät drann.



Gruss

Norbert

[Duese]

Könnte da wieder einmal eine teure TA auf BMW zukommen (Umlenkhebel)?

http://www.sport-touring.eu/stuff/shuttle/rcdnn-10v488-5725_5966.pdf

Gruß
Dieter

[bernreich]

Dann ist die Fahrwerksumlenkung von der 12er und 13er baugleich?
Meine hab ich letzte WE beim Reinigen im eingebauten Zustand angeschaut auch in Bewegung und es sieht alles ok aus, jedenfalls ist keine Schwergängigkeit oder Verspannung zu erkennen aber auch kein Spiel oder Fettaustritt.
Das ganze Fahrwerksgedöns (auch vorn) ist sowieso schwer zu pflegen wenn man nichts abbauen will.
Sollten die Federn, Dämpfer und Umlenker denn nach der Reinigung (mit fettlösendem Reinigungsspray, Flaschenbürste und Wasser) noch mit Balistrol oder Silikonspray zur Konserviertung etwas eingesprüht werden?
Fetten kann man die eingebauten Lager wohl eh nicht, oder sind dort Schmiernippel verbaut?

[Duese]

Dann ist die Fahrwerksumlenkung von der 12er und 13er baugleich?

Jepp, ist wohl nicht anders zu verstehen.

Meine hab ich letzte WE beim Reinigen im eingebauten Zustand angeschaut auch in Bewegung und es sieht alles ok aus, jedenfalls ist keine Schwergängigkeit oder Verspannung zu erkennen aber auch kein Spiel oder Fettaustritt.

Sieht bei meiner Schrankwand auch nicht anders aus.

Das ganze Fahrwerksgedöns (auch vorn) ist sowieso schwer zu pflegen wenn man nichts abbauen will.

Und KEINE Schmiernippel erschweren es auch irgendwie...

Sollten die Federn, Dämpfer und Umlenker denn nach der Reinigung (mit fettlösendem Reinigungsspray, Flaschenbürste und Wasser) noch mit Balistrol oder Silikonspray zur Konserviertung etwas eingesprüht werden?
Fetten kann man die eingebauten Lager wohl eh nicht, oder sind dort Schmiernippel verbaut?

Also ich hau da Balistol drauf um den Dreck anzulösen, dann Lappen und abwischen und dann jauche ich den Kram mit Silikonöl nein.
Ob's hilft? Who knows?
MIt Fettlösern/Bremsenreiniger bin ich eher zurückhaltend, keine Ahnung ob die Dichtungen (soweit vorhanden) NBR oder EPDM oder was auch immer sind.
Die Nadellager kannst Du schon fetten, aber dafür musst Du den Kram ausbauen und vorsichtig zerlegen nach dem Reinigen.

Was mich etwas 'anpixxt' an dem Schreiben. Die NHTSA schreibt was von : RECALL CAMPAIN
Da das Schreiben vom 12.10.2010 ist, frage ich mich unweigerlich, wann diese TA in Deutschland statt findet oder ob ein deutsches Biker Leben eher überbewertet wird von uns.

Gruss
Dieter