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Nach Ducati und Honda, die hatten ja ihre Pressekonferenz schon in den letzten Tagen,
war heute die EICMA selber dran. Jetzt nach 12 Kilometer Fussmarsch hier die
für mich wichtigsten Bilder und Infos.
Bei BMW wurde die max.162 km/h schnelle K 1600 Grand America auf Basis der K 1600 B
vorgestellt. Schön ist Sie ja.



Passend für Italien hat BMW die Scooter-Reihe um ein kleineres Modell,
die 34 PS starke C 400 X erweitert.



DIe wichtigsten Neuheiten von BMW für 2018 sind die beiden neuen F-Modelle,
die F 750 GS und die F 850 GS. Komplett neu, Motor Fahrwerk, Konzept.
Und lieferbar mit Schaltassi Pro, Tempomat, E-Call, dynamischen ESA, alles
was die aktuelle Technik her gibt.



Triumph hat die Tiger 800 und die Tiger 1200 überarbeitet.



Kawasaki bringt neben der klassischen Z 900 RS,



die 200 PS starke H2 SX.



Auch MV Agusta baut jetzt "bequeme" Mopeds.



Yamaha und Suzuki haben weitere Variationen ihrer Erfolgsmodelle gezeigt.

Charley Boorman, der damals mit Ewan McGregor den Long Way Round gemacht hat
war auch auf der EICMA unterwegs.



Und Keanu Reeves präsentiert seine Arch-Modelle.



Heute konnte ich auch noch viele Detailaufnahmen der oben gezeigten Modelle
machen, die ich in diesem Album habe:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 90&page=23

... und nix zum neuen Boxermotor

Hallo Michael

Danke für die Informationen


also ich bin ja wirklich normalerweise kein Raser
aber diese Geschwindigkeitsbeschränkung von 162 kmh würde mir doch gewaltig auf die Nüsse gehen.


Das wird glaube ich den Markt der möglichen Käufer hier in Deutschland doch sehr einschränken.

Wobei ja schon im Namen steht für welche Land/Region das Ding gebaut ist.




Christian:

Ja zum Boxer

Also meine Wette
der kommt zur Intermot 2018

Nun gilt halt die Frage wird er schon auf den BMW Days vorgestellt
Ich sage NEIN
BMW will da die gaaaaanz grosse internationale Bühne, denn Wenn DAS BMW Motorrad schlechthin, eine solch grosse Veränderungen erfährt dann muss es Marketingmässig rappeln.

Das einzig wirklich heiße Teil ist für mich die H2 SX von Kawa. Wenn die Kardan hätte könnte ich schwach werden!

Hallo Michael,

Besten Dank für den virtuellen Rundgang und teilen deiner Eindrücke!

Bin auf die Daten vom Roller gespannt,
und auf den Preis!

Die Kawa gefällt mir auch gut , Kardan egal

Wenn schon ein neues Motorrad für 2018, dann nur die KAWA-H2 !

Ich frage mich wer die 162km/h "schnelle" K1600 Grand America kaufen soll.
Da ist ja der 650ccm BMW Roller schneller

Motorradler

Motorradler hat geschrieben:Wenn schon ein neues Motorrad für 2018, dann nur die KAWA-H2 !

Ich frage mich wer die 162km/h "schnelle" K1600 Grand America kaufen soll.
Da ist ja der 650ccm BMW Roller schneller

Motorradler

Die ist wie der Name schon sagt für Amiland gedacht.

Motorradler hat geschrieben:Wenn schon ein neues Motorrad für 2018, dann nur die KAWA-H2 !

Ich frage mich wer die 162km/h "schnelle" K1600 Grand America kaufen soll.
Da ist ja der 650ccm BMW Roller schneller

Motorradler

... na ja mit 162 km/h dürfte in AT auch der Schein weg sein, oder
Aber es im Grundsatz hast Du natürlich recht.

Moirana.Norge hat geschrieben:... na ja mit 162 km/h dürfte in AT auch der Schein weg sein, oder
Aber es im Grundsatz hast Du natürlich recht.

ab echten 180km/h ist der Schein weg!

Ich kann die ganze Diskussion um die Höchstgeschwindigkeit der K 1600 GA in keinster Weise nachvollziehen. Mal ehrlich, wie oft fahrt ihr denn schneller als 160 km/h?
Und die Frage, warum nicht mehr möglich ist, ist aus meiner Sicht schnell beantwortet - wenn die Amis tatsächlich so scharf darauf sind jedwelche Heckumbauten zu machen und damit die Balance der Maschine maßgeblich zu verändern, will man halt in München keinerlei Risiko eingehen und stellt auf der anderen Seite fest, dass man aus einem ausgereiften Konzept halt nicht mal eben schnell ein komplett Neues entwicklen kann ohne den entsprechenden Entwicklungsaufwand betreiben zu müssen. BMW fährt im Moment mit der K16 ein ähnliches Konzept wie mit der R nineT - eine Basis –> viele Modelle = hoher Deckungsbeitrag da verhältnismäßig geringe Entwicklungs- bzw. Produktionskosten
Meiner Meinung nach wurde das Bagger-Thema, egal ob K16 B oder GA, zugunsten des Ertrags nur sehr halbherzig umgesetzt und entsprechend stellt sich auch das Ergebnis dar...

Emorej hat geschrieben:Ich kann die ganze Diskussion um die Höchstgeschwindigkeit der K 1600 GA in keinster Weise nachvollziehen. Mal ehrlich, wie oft fahrt ihr denn schneller als 160 km/h?

Auf der Landstrasse/Bundesstrasse eher selten, aber wenn ich hier auf die Bahn
fahre, dann sind 180 km/h schon eher die untere Grenze.
Wenn ich langsam fahren will nehme ich das Womo.

OSM62 hat geschrieben:

Emorej hat geschrieben:Ich kann die ganze Diskussion um die Höchstgeschwindigkeit der K 1600 GA in keinster Weise nachvollziehen. Mal ehrlich, wie oft fahrt ihr denn schneller als 160 km/h?

Auf der Landstrasse/Bundesstrasse eher selten, aber wenn ich hier auf die Bahn
fahre, dann sind 180 km/h schon eher die untere Grenze.
Wenn ich langsam fahren will nehme ich das Womo.

... sehe das genau so wie du.

Motorradler

OSM62 hat geschrieben:

Emorej hat geschrieben:Ich kann die ganze Diskussion um die Höchstgeschwindigkeit der K 1600 GA in keinster Weise nachvollziehen. Mal ehrlich, wie oft fahrt ihr denn schneller als 160 km/h?

Auf der Landstrasse/Bundesstrasse eher selten, aber wenn ich hier auf die Bahn
fahre, dann sind 180 km/h schon eher die untere Grenze.
Wenn ich langsam fahren will nehme ich das Womo.

In Bitzen scheint die Welt noch in Ordnung zu sein...komm mal zu uns nach Schwaben, da lernst Du, was Langsamkeit auf der BAB bedeutet

Nichtsdestotrotz, Deutschland ist meines Wissens, außer der Isle of Man, das letzte Land in Europa, wo man LEGAL schneller als 130 km/h fahren darf...für mich, haben Geschwindigkeiten oberhalb 130-140 km/h auch nichts mehr mit Reisen zu tun...dafür ist der Verkehr, zumindest auf deutschen Autobahnen tagsüber, viel zu dicht und es sind viel zu viele „Fahranfänger“ unterwegs...