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Sauerland K1300S hat geschrieben:Hallo Tourenfahrer und alle anderen,
wenn man auf kurvigen Landstraßen unterwegs ist und es laufen lässt . Gleich gute Fahrer kann dann eine KTM 1290 gegenüber der K1300S punkten?
Laut letztem Test in Motorrad sollen die Bremsen der GT alles andere als gut sein.
Grüße
Heinz

Ich kenne die K13 nicht und rede drum von der K16. Es wird mit der K13 aber ähnlich sein: Nach meiner vereinzelten Erfahrung mit einigen beherzten Kollegen auf Monsterducatis und Super Dukes ist es in kurvigem Geläuf sehr schwierig, dranzubleiben. Da treibt man die K16 im 1. und 2. Gang um die Ecken, setzt überall mit den Nippeln auf, und verliert doch langsam den Anschluss. Die haben ja auch weniger Gewicht, das links und rechts herumgeworfen und aus den Ecken wieder hochbeschleunigt werden muss.

Aber so bald es mal einige 100m geradeaus geht, ist die K16 blitzschnell auf 180 und drüber, und hat den Anschluss wieder.

oh gott....
die k16 kann man überhaupt nicht als vergleich zur k13 nehmen...

gerade auf kurvenreichen strecken kommt weder die k16 noch die gs an die k12/13 dran...
...wenn es denn um die schnelligkeit gehen soll...
beim komfort sieht die sache wieder anders aus...

aber schlussendlich ist immer der fahrer, der das tempo bestimmt...

topolino_rosso hat geschrieben:Ich kenne die K13 nicht und rede drum von der K16. Es wird mit der K13 aber ähnlich sein:

Vergiss es , aber ganz schnell ... , die K12 oder K13 ist eine ganz andere Welt und nicht so ein Gelenkbus ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben: Gelenkbus ...

Gruß Uwe

Si si signore, ho capito hast ja auch recht

Hallo Heinz,
Bin auch von der K1300S zur Superduke 1290R gewechselt.
Mir macht sie viel Spaß. Man darf nicht zu viel vergleichen, sondern sich darauf einlassen wollen was man gekauft hat.

Gruß H-B


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Wer mit der KTM liebäugelt, sollte einfach mal probefahren. Ich habe das ausführlich gemacht und hier berichet http://www.bmw-k-forum.de/viewtopic.php?f=8&t=6602983, dann habe ich nach vielen Jahren K12R und K13R gewechselt und nichts bereut. Die nächste KTM ist schon in Arbeit.
Tom

H-B hat geschrieben:Hallo Heinz,
Bin auch von der K1300S zur Superduke 1290R gewechselt.
Mir macht sie viel Spaß. Man darf nicht zu viel vergleichen, sondern sich darauf einlassen wollen was man gekauft hat.

Gruß H-B


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Fährst du mit Sozia ... ... ich finde sie Sozia untauglich ... , ansonsten Spass einer anderen Art ...

Gruß Uwe

Vessi hat geschrieben:oh gott....
noch die gs an die k12/13 dran...
...wenn es denn um die schnelligkeit gehen soll...
beim komfort sieht die sache wieder anders aus...

aber schlussendlich ist immer der fahrer, der das tempo bestimmt...

wenn es richtig eng wird?

der lenkeinschlag der ks reicht auch fürs enge geläuf...
ist aber deutlich anstrengender...

im sauerland hat sich gezeigt, dass die k12s ein viel stabileres fahrwerk hat als die gs..
sowas zeigt sich aber nur in grenzsituationen...
trotzdem würde ich aber nicht zurück wechseln....

Hallo Uwe, [emoji106] ganz ehrlich, meine Dame fährt oft mit und ist begeistert. Ich sag mal Platz satt; gut, nach dem Po endet das Moped. Sieht evtl. dadurch eigenartig aus. Fahrtechnisch zu zweit aber kein Problem .

Gruß H-B


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H-B hat geschrieben:Hallo Uwe, [emoji106] ganz ehrlich, meine Dame fährt oft mit und ist begeistert. Ich sag mal Platz satt; gut, nach dem Po endet das Moped. Sieht evtl. dadurch eigenartig aus. Fahrtechnisch zu zweit aber kein Problem .

Gruß H-B


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Gratuliere zur Sozia ...

Gruß Uwe

Generell gibt es am Markt nur wenige Motorräder die wirklich für einen 2 Personeneinsatz geeignet sind.

Entweder sind es rollende Telefonzellen oder gar Einbauküchen mit hohem Gewicht, kleine handliche Biester mit Kettenantrieb bei denen der Sozius nur ein kleines Popöchen haben muss und sich selbst mit den Knien an den Ohren kraulen kann oder Reiseenduros, mit denen man zwar überall hin kommt aber man schon 2 zylinder mögen muss...

Für das enge Geläuf und mit Reisegepäck (mit Sozia) gibt es im Vergleich sicher geeignetere Motorräder....wenn ich aber dafür auf 2 Zylinder und/oder Kardan verzichten muss, bleib ich lieber noch bei meiner alten "Rennschnecke" (13S, mit 70% Soziusanteil).

Ich weiß, der Trend geht zum Zweit- und Drittmopend.... den kann und will ich mir definitiv nicht leisten...

Vessi hat geschrieben:der lenkeinschlag der ks reicht auch fürs enge geläuf...
ist aber deutlich anstrengender...

im sauerland hat sich gezeigt, dass die k12s ein viel stabileres fahrwerk hat als die gs..
sowas zeigt sich aber nur in grenzsituationen...
trotzdem würde ich aber nicht zurück wechseln....

schon mal die GS mit den neuen Fahrwerk gefahren?

nö...ist mir wahrscheinlich eh zu hart...

wir, der münsterlandexpress... sind jahrelang mit etlichen mitstreitern
durch's sauerland u. bergische gezogen...ohne gefangene zu machen...

die zeiten sind für mich vorbei...und daher reicht mir jetzt meine gs mit dem normalen dynamic esa...

Vessi hat geschrieben:nö...ist mir wahrscheinlich eh zu hart...

wir, der münsterlandexpress... sind jahrelang mit etlichen mitstreitern
durch's sauerland u. bergische gezogen...ohne gefangene zu machen...

die zeiten sind für mich vorbei...und daher reicht mir jetzt meine gs mit dem normalen dynamic esa...

darum ging es mir jetzt nicht so. Eher Deine Meinung als "alter erfahrener" GS Fahrer zwischen Esa 1 und Esa 2.