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Hallo zusammen.
nachdem ich im letzten Dezember meine 2012er K1600 Gt gegen eine Neue getauscht habe, musste ich schmerzlich feststellen das die Neue deutlich an Leistung und deren Entfaltung verloren hat. Nun habe ich den Verdacht das dies der Anpassung an Euro 4 geschuldet ist. Hat jemand von euch Ähnliche Feststellungen gemacht ?
Die vor kurzem in der Zeitschrift Motorrad getestete K1600 Grand Amerika hatte laut Leistungsdiagramm auch nur 152 PS.

Ohne Vorstellung direkt in die vollen wenn das der Tourenfahrer sieht!

Ich habe gerade heute was zu dem Thema geschrieben:
viewtopic.php?f=41&t=6607551&p=9561035#p9561035

buddy hat geschrieben:Ohne Vorstellung direkt in die vollen wenn das der Tourenfahrer sieht!

Wuff!
Buddy wieder aufn Punkt. - Nix für ungut!

Kai-Uwe ist wohl mit seinem Moped-Foto-Event gerade genug beschäftigt...

Aber im Ernst: Vorstellen wäre schon schön, Worti. - Meinst nicht?

DLzG Ralf

Asche über mein Haupt und sorry für meinen Miserablen Einstand,
Ich bin der Worti (Michael), Baujahr 1960, komme aus der Nähe von Düsseldorf und fahre seit 1976 auf zwei Rädern durch die Gegend.
Als Eingefleischter Fan von Toni Mang war Kawa immer meine erste Wahl, angefangen mit einer Z750 und Aktuell eine ZRX 1100 die seit 1999 mein eigen ist. 2010 kam dann die erste BMW R 1200 RT dazu, die dann 2012 einer K1600 GT weichen musste. Meine 2012 K1600 habe ich dann im Dezember 2017 durch eine Neue (Euro4) ersetzt. Hätte man die "Alte" mit dem Schaltassi nachrüsten können, hätte ich sie behalten.
Dies ist mein erster Auftritt in einem Forum und daher noch etwas holprig, da bitte ich einfach mal um Nachsicht.
MFG
Worti