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Conti hat ja mehrere Reifen für die kommende Saison neu vorgestellt.
Die 2 interessantesten dürften sein:
1. der ContiRoad sein, ein Tourensportreifen preislich unterhalb des ContiRoadAttack 3.
2. der ContiSportAttack 4, die Weiterentwicklung des Hypersportreifen ContiSportAttack 3.

So sieht der ContiRoad aus:




Wichtigste Eigenschaften:
Agiles Handling
Komfortables Touren
Lange Lebensdauer
Schnelles warm fahren
Viel Grip auch beim sportlichen Fahren
Lieferbar in den "normalen" Größen bis 190/55 ZR 17

Und so sieht der ContiSportAttack 4 aus:


Größerer "Latsch" in extremer Schräglage
Schnelleres warm fahren
Besseres Handling bei Nässe
Auch für den Rennstreckenbetrieb wenn man noch nicht mit Reifenwärmern fährt.
Lieferbar bis zur Reifengröße 200/55 ZR 17

Da ja jetzt erstmal bis einschließlich Mai alle Events zum antesten von Reifen
den Bach runter gegangen sind muss ich Sie so zeitnah wie möglich
auf eigener BMW S 1000 R selber fahren.

Dieses Jahr ist wohl "Sportreifenjahr".
Jetzt sind die ersten von Conti eingetroffen, der Conti SportAttack 4:

Naja, die Contis auf einer S1000RR im K-Forum zu testen ist irgendwie nicht so aussagefähig...

BMW-Frank hat geschrieben:Naja, die Contis auf einer S1000RR im K-Forum zu testen ist irgendwie nicht so aussagefähig...

Die grundsätzlichen Eigenschaften eines Reifens kann man mit jedem Motorrad raus fahren, das stelle ich bei jeden Vorstellungsevent fest, wenn ich den gleichen Reifen auf unterschiedlichen Mopeds fahre.
Bei den K-BMW kommt als Kriterium die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten dazu.
Und da verlasse ich mich auf die Freigaben der einzelnen Hersteller.
Ich kenne alle Verantwortlichen für die Freigaben von Bridgestone, Conti, Dunlop, Metzeler/Pirelli und Michelin persönlich.
Und die kennen Ihre kritischen Klienten.
Die schreiben erst eine Bereifungsempfehlung wenn SIe die dann auch selber gefahren sind.

Sehe ich auch so:

Ich stehe auf (Hyper)Sportreifen, weniger (aber auch wegen der Haftung), aber weil mein träger Bock K1200S mit den damaligen Conti SportAttack2 (wie im Testbericht mit einem Rennhobel) durch deren spitzeres Profil in den Serpentinen wesentlich leichtfüßiger wurde.

Die Vorbereitungen für die weiteren Test gehen trotz der äußeren Umstände weiter.
Der Conti SportAttack 4 ist schon mal auf den Felgen aufgezogen:

Für Test Nummer 19/2020 sind jetzt die Reifen drauf.
Der Conti Road ist zum Dienst "angetreten":

Habe den Conti Road ja gerade im Test.
Der erste Eindruck ist schon mal sehr gut.
Der Test selber kommt noch.



Passend zu meinem Test macht Conti noch ein Bonusprogramm für den Conti Road:
https://www.contimotobonus.com/de/index.html

Als neue Information werde ich ab jetzt auch die Reifenbreite in montierten Zustand messen und in meine Tests mit angeben.
Habe mir einen extra großen Messschieber besorgt und schon mal alle nach gemessen die ich noch im montierten Zustand messen kann.
Der Conti Road hat auf den Felgen der S 1000 R folgende breiten:
Vorne = 120 mm
Hinten = 191 mm

Habe mir den auch bestellt und werde diesen demnächst auf meiner 13er gt aufziehen lassen. Bin ja mal gespannt.