Neues Motorrad S1000XR

[OSM62]

Hallo Leute,
zu Anfang des Jahres bringt BMW die S1000 XR in noch einer Farbe:



Alle Bilder habe ich hier:

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 18&page=29

[Vessi]

chic...trotzdem keine ablöse für meinen wasserboxer.....

[ThomasGL]

chic...trotzdem keine ablöse für meinen wasserboxer.....

@ Vessi......... "RICHTIG" auch keine für meine "K"

[baxter01]

..gefällt mir gut. Muß mal eine Probefahrt mit machen.
Ob sie gegen mein K 1300s anstinken kann ....wer weiß.

lg

[OSM62]

So sieht die jetzt in Natura aus:



Alle von der neuen Farbe der S 1000 XR:

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 152&page=4

[OSM62]

So,
gerade mal ein Fotos von meiner neuen S 1000 XR gemacht:



Alle Bilder habe ich hier:

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 147&page=2

So,
nun habe ich schonmal das Fahrwerk optimieren lassen:

Hallo Leute,
nach den positiven Erfahrungen die ich in meiner K 1600 GT mit dem WESA gemacht
habe, bin ich natürlich bei Wilbers dran geblieben, um auch meine S 1000 XR auf
WESA-Dynamic umbauen zu lassen.
So war ich gestern morgen in Nordhorn und habe mir das Fahrwerk umbauen lassen.



Was bei den aktuellen Motorrädern mit "elektrischen" Fahrwerk sehr viel Zeit braucht
ist erst schon mal (wenn man nicht alles auseinander bauen will), das suchen und lösen
der Steckerverbindungen für das dynamische ESA.



Dann geht es an die klassische Schrauberei (beide Gabelholme raus):



Dann wird der eigentliche Umbau für vorne vorgenommen, dem Fahrergewicht angepasste
Gabelfedern und Öl von Wilbers in einer anderen Viskosität.





Dann wird das ganze wieder zusammen gebaut und mit dem Federbein hinten weiter gemacht.

Hier heißt es sogar 2 Steckbverbindungen suchen und lösen ohne das man das ganze Rahmenheck
abschraubt. Wegen dem großen Schalldämpfer muss aber die Umlenkhebelei und die Schwinge raus:



Dann wird das Federbein auf Wesa-Dynamic umbebaut:



Wie bei meinem Umbau bei der 1600er bleibt beim Federbein nur Teile des Gehäuses und die
Verstellmechanismen von BMW, der Rest kommt neu von Wilbers und wird zusätzlich noch
mit einer Druckstufenverstellung versehen, das der Fahrer noch kleine manuelle Korrekturen
(ich würde sagen für die persönlichen Vorlieben was das Federverhalten angeht) machen kann.
Was bei Umbau des Federbeins auffällt ist, das beim Umbau Spezialmaschinen gebraucht werden
um das Öl zu ersetzen. (Erst wird ein Vacuum erzeugt, und dann wird das Öl in das Federbein durch
diese Maschine eingefüllt).



Dann wird alles wieder zusammen gebaut und mit den richtigen Momenten angezogen:



Zum Abschluß erfolgt dann die Probefahrt durch ein fachkundigen Wilbers Mitarbeiter:



Ich konnte noch keine Probefahrt machen, werde Sie aber sofort machen wenn es die
Strassenverhältnisse hier zulassen. Bin aber aufgrund meiner Erfahrungen mit Wilbers
und noch aktuell meiner K 1600 GT, sehr zuversichtlich der gewünschten Wirkungsweise.

Habe hier noch mehr Detailfotos vom Umbau:

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 47&page=19

Und wie schon geschrieben, ich melde mich sofort wieder wenn ich fahren konnte.

[Vessi]

moin michael.....was genau gefällt dir denn nicht am serienfahrwerk?

zu unkomfortabel?....empfand ich jedenfalls so....

[OSM62]

moin michael.....was genau gefällt dir denn nicht am serienfahrwerk?
zu unkomfortabel?....empfand ich jedenfalls so....

Das ist wie bei der K 1600 GT, es funktioniert im Originalzustand eigentlich,
aber erst wenn man die besseren Teile drin hat und fährt merkt man ein
viel sensibleres Ansprechverhalten trotz stärkerer, dem Gewicht angepasster
Federn und ein insgesamt geschmeidigeres Abrollverhalten.

[klaus97]

das ist schone eine tolle Sache, so eine XR und nicht nur in 360 Grad

https://youtu.be/Q25ii4IJjXI

[FrankLT]

Was heult denn an dem Teil so?

[klaus97]

Was heult denn an dem Teil so?

Der Fahrer bestimmt nicht. Obwohl man es nicht sieht, ich bin sicher der grinst.

[Vessi]

wirklich grinsen geht so...

[Meister Lampe]

wirklich grinsen geht so...

Fürn Sandkasten zu schwer , da gibbet leichtere ...

Gruß Uwe

[Vessi]

yepp...deswegen hab ich auch die 800'er fürs gelände gebucht...

..und für die strasse die gs...nicht die xr...

[OSM62]

Hallo Leute,
Nach dem Umbau der Verkleidung gegen leichte Teile ist nun auch
Farbe wieder dran. Waren nochmal mehrere Stunden Arbeit.
27 Verkleidungsteile sind nun gegen Teile aus Carbon getauscht.







Alle aktuellen Bilder habe ich ab hier:

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 47&page=59