R 1200 R - R 1200 RS - R 1200 RT - R 1200 GS ADV - 2017

[OSM62]

Hallo,
in Garmisch präsentiert BMW die modell gepflegten Modelle der Boxer Modelle.
Natürlich Euro 4 und ABS Pro ist jetzt auch lieferbar.







Mehr Bilder gibt es hier: http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... ?album=161

Technische Änderungen an den flüssigkeitsgekühlten Boxermodellen:
Zum Modelljahreswechsel im August 2016 erfahren die Motoren der
flüssigkeitsgekühlten Boxermodelle neben der Einführung der EU-4-
Maßnahmen sowie der gesetzlich vorgeschriebenen Seitenstrahler zusätzliche
technische Änderungen.
Wie schon bei der R 1200 GS Adventure erhalten nun alle flüssigkeitsgekühlten
Boxermodelle einen Ruckdämpfer auf der Getriebeausgangswelle. Gleichzeitig
kommen eine überarbeitete Schaltwalzenbetätigung, Getriebewellen sowie
deren Lagerung zum Einsatz. Eine OBD-Kontrollleuchte im Cockpit trägt den
EU-4-Standards Rechnung.

[stma]

Sorry aber diese Seitenstrahler sehen so scheiße aus.....

[Tourenfahrer]

Sorry aber diese Seitenstrahler sehen so scheiße aus.....

aber mehr wie ..............


Ich habe ja normal auch nichts egen Sicherheit,aber das wäre das erste was ich abschraueben würde.

[UU80]

Jetzt gibt es für die RT Farben, die mir gefallen.

[JustMe]

Die RS sieht in weiss mit dem roten Rahmen recht nett aus

[Emorej]

Jetzt gibt es für die RT Farben, die mir gefallen.

Da waren die Damen & Herren der "Color & Trim" Abteilung ja mal wieder schrecklich kreativ: Schwarz und Weiß sind also die Farben der neuen Saison... erstens sind dies angeblich noch nicht mal "Farben" und zweitens: Wer zur Hölle denkt sich sowas aus? obwohl mir bereits der letztjährige Farbfächer der RT nicht gefiel, war dabei wenigstens noch ein bisschen Kreativität zu erkennen...

Das Rot-Weiß hingegen, finde ich, steht der RS fast noch besser als der R

[Tourenfahrer]

Jetzt gibt es für die RT Farben, die mir gefallen.

Da waren die Damen & Herren der "Color & Trim" Abteilung ja mal wieder schrecklich kreativ: Schwarz und Weiß sind also die Farben der neuen Saison... erstens sind dies angeblich noch nicht mal "Farben" und zweitens: Wer zur Hölle denkt sich sowas aus? obwohl mir bereits der letztjährige Farbfächer der RT nicht gefiel, war dabei wenigstens noch ein bisschen Kreativität zu erkennen...

Das Rot-Weiß hingegen, finde ich, steht der RS fast noch besser als der R

Ja das Thema Farben und generell gebe ich dir recht muss ich aber sagen das die Farbmenschen bei BMW nicht sehr mutig sind und meiner Meinung nach auch zu vorsichtig agieren.

Aber was solls, der Erfolg gibt Ihnen Recht
Und wenn einem BMW Fahrer die Farbe nicht gefällt = Scheissegal er WILL das Motorrad haben und dann lässt er sich das Ding halt eben umlackieren-Folieren egal.

Nenn mir einen der wegen der Farbe die gerade in ist seine Marke nicht kauft und zu einer anderen Marke wechselt ?

Oh es hat gerade keinen BMW GS in Babyrosa also nehm' ich der eine Yamha in der Farbe.
vergiss es.

Unter wegen diesen Hintergründen ist es absolut egal welche Farben oder auch nicht Farben angeboten werden.

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Ich hatte mal über ein Semster jede Woche 2 Stunden zum Thema Farben/Farbpsychologie /Auswahl.

Auch heute werde ich mit dem Thema Farben für Consumerprodukte wirklich jeden Tag konfrontiert.

Generell muss man sagen das sich zum Thema Farben für Produkte die direkt an den Endkunden verkauft werden sollen"schlaue" Menschen wirklich sehr viele Gedanken machen.

Für uns arbeiten eigene Firmen die nichts anderes machen als zum Thema Farben Marktanalysen/Studien zu erstellen.
Wir haben eine Dame die ist so unsere Trendguru,sie analysiert,bewertet Trends usw.

Was ist den das Spannungsfeld

Welche Farbe ist Massentauglich
Was ist gerade In oder was ist der Trend
Welche "Farben" werden Trendfarben
Welche Farben lassen sich gut verkaufen
Mit welchen Farben kann sich das Unternehmen selber identifizieren ( BMW = edel,seriös,elegant,stilvoll,Luxus)
Welche Farben passen zum jeweiligen Produkt
Welche Zielgruppe Menschen kauft genau das Produkt
Welche Zielgruppe bevorzugt bei dem Produkt welche Farben-Kombinationen
Farbpsychologie

Generell muss ich aber sagen das die Farbmenschen bei BMW nicht sehr mutig sind und meiner Meinung nach zu vorsichtig agieren

[gelb gelb gelb]

... also mir ist die Farbe schon auch wichtig. Ich zahle doch nicht horrende Preise für ein Mopped, das ich dann erst noch für viel Geld verändern muss, damit es mir gefällt

Das dunkle Grünmetallic der aktuellen KAWAs gefällt mir z.B. auch nicht. Die müssen m.E. limegrün oder zumindest heller sein (wie meine alten ZRXen).

Andererseits kann man bei weißer Grundfarbe wenigstens relativ einfach mit farbigen Folien, Schriftzügen, ... was machen (so man will). Es gibt für manche Moppeds ganz interessante Dekorsets ...

Bei meinem E90 bin ich davon abgewichen und habe ihn mir noch schön gemacht. Jetzt verrecken so langsam die div. Anbauteile und Folien ... und das sieht kacke aus

[gelb gelb gelb]

@Tourenfahrer

Neulich sah ich in Ulm ein Pärchen mit 2 GSen. Die der Frau war tatsächlich rosa und hatte auf der Gepäckbrücke .... eine rosa Handtasche drauf befestigt. Wär zwar nicht mein Ding, aber immerhin konsequent

[Emorej]

... also mir ist die Farbe schon auch wichtig. Ich zahle doch nicht horrende Preise für ein Moped, das ich dann erst noch für viel Geld verändern muss, damit es mir gefällt

Das ist genau mein Punkt!

Natürlich kaufen es die Leute trotzdem, dennoch würde mich interessieren, wie viele Kunden mit der angebotenen Farbpalette nix anfangen können.
Oder man sollte zumindest noch eine oder zwei buntere Varianten anbieten wie z.B. die Sportmodelle der K16 in orange bzw. blau.

[topolino_rosso]

Natürlich kaufen es die Leute trotzdem

Leute, das ist doch der Punkt. Die Damen in meiner Familie interessiert nicht, wie viele Zylinder und was für ein Drehmoment es hat, ob man bequem genug sitzt, wie laut der Krach ist und wie sicher sich das Handling anfühlt. Nein, es muss herzig aussehen, und die Farben müssen passen

Der typische BMW-Käufer ist aber 1. weit überwiegend ein Mann, und 2. legt dieser Wert auf gesteigerte Gebrauchstauglichkeit (dank Ausstattung mit Windschutz, Kardan, Gepäcklösungen, Sicherheitsfeatures wie ABS, Komfortfeatures wie ESA). Er ist bereit, für dies alles rechte Aufpreise zu bezahlen . Für solche Leute ist die Farbe jedenfalls nicht das wichtigste Kaufkriterium.

(Diesbezüglich halte ich die S1000-Reihe übrigens für besonders gewagt. BMW deckt damit nicht mehr die lange und noch heute exklusiven Kompetenzen ab, sondern begibt sich in direkte Konkurrenz zu Honkawamasuki. Die können das schon lang, günstiger und wohl in sehr viel höheren Stückzahlen. Sollten irgendwann die Wechselkurse mal wieder drehen, könnte das ein schwieriges Geschäft werden.)

Wegen der Schönheit hätte ich mir eh' keine BMW gekauft, sondern entweder eine Harley, oder gleich eine Ducati. Ich will die Maschine aber nicht als Kultobjekt ins Wohnzimmer stellen, sondern mit ihr über Pass-Strässlein und gelegentlich in eine Urlaubswoche räubern. Dazu muss sie handlich sein, sicher liegen, soll mir 100 km Autobahn-Anfahrt möglichst erleichtern, und Koffer gehören dazu, für das tägliche Krimskrams auch ein rechtes Topcase.

Mein Motorrad soll zu mir sagen: "Du kannst jederzeit mit mir nach Cannes hinunter und zurück fahren, ich bin bereit." Wenn es das tut, ist mir egal, welche Farbe es trägt; wenn nicht, hilft mir auch die Farbe nicht. Ich kaufe nicht Schönheit, sondern dieses Gefühl. Diese Kompetenz konnte BMW vor Jahrzehnten als erste Herstellerin anbieten und ist damit noch heute führend.

Hans