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Moin @ all,

nein, es ist nicht Kriegsentscheidend. Und, ja: Ich kann immer noch gut schlafen aber es treibt mich seit längerem eine Frage um.(Klugscheisser und Gutbürgermodus on/).

Laut § 3 STVO beträgt die Höchstgeschwindigkeit von Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 7,5 Tonnen ausserhalb geschlossener Ortschaften 60 km/h.

Ausgenommen sind hiervon nur Kraftfahrstrassen und Autobahnen, wo die Höchstgeschwindigkeit bei 80 km/h liegt.

Wenn vor mir ein LKW fährt, versuche ich immer schleunigst den zu überholen (Stinker), aber manchmal wird man eben ausgebremst. Klassisch B51 in der Eifel.

KEINER dieser LKW Fahrer hält sich an die gesetzlich vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit. ALLE fahre stur 90 KM/H obwohl sie nur 60 KM/H fahren dürften.

Soweit so gut. Aber unsere Executive scheint das einen Dreck zu interessieren. Ich habe noch nie eine LKW Geschwindigkeitskontrolle gesehen. Klar, Ladepapiere und Ladungssicherung sind wichtiger aber es kann doch nicht sein, das genau diese Vergehen einfach so ignoriert werden?

Wie ist Eure Erfahrung?
(off)

Gruß
Horst
Den sowas manchmal wundert

Da geb ich Dir Recht ja so knapp um die 80 km/h fahren die fast alle. Außer die Tanker Fahrer die fahren normal schön 60.

Warum werden die nicht kontrolliert?

Die normale Polizeistreife hat keine Möglichkeit das digitale Kontrollgerät (früher Tachoscheibe) auszulesen. Das wäre zu teuer jeder Streife ein Lesegerät mit ins Auto zu packen. Die können einzig einen Ausdruck aus dem Gerät heraus lassen, dieser ist aber wieder nicht Gerichtsverwertbar, den dort wird nur die Maximalgeschwindigkeit angezeigt jedoch nicht wann oder wo.

Die paar wenigen Polizeistreifen bzw. BAG die das können sind meist nur auf der Autobahn zu finden.

Gruß

Uwe

Ja. Aber in USA sind die mit 70 mph unterwegs, ausser bei schwerer Last auf Steigungen. Irgendwie geht das auch, ich fand es sogar recht angenehm.

Kann man vielleicht nicht so generell sagen, aber bei dem Termindruck und bei dem Gehalt welches die armen Kerle bekommen, da wundert mich fast gar nichts mehr. Werden wenig K16-Fahrer unter den Fernfahrern sein .

Die Tickets werden zum Teil durch die Speditionen übernommen. Ist allemal billiger, als eine späte Lieferung. Denke mal, da muss der Gesetzgeber ran. Kontrollen wären natürlich auch gut, aber dann sind wir mit von der Party , obwohl das BAG uns sicher nicht im Visier hat.

Auf der A2 hast Du eigentlich jeden Tag mindestens einen Unfall, bei dem ein LKW dabei (wenn nicht gar der Auslöser) war. Ist zum einen sicherlich das gesamte Verkehrsaufkommen, zum anderen aber auch die Art und Weise, wie die Jungs unterwegs sind .

Mehr Verkehr auf die Schiene ist auch keine Alternative. Die ist auch schon voll.

Motorradfahrer dürfen von der Gesetzteslage auch nur 100 Km/h außerhalb geschlossener Ortschaften fahren.
Und wie viele Moppedfahrer halten sich immer dran?

Mein erster wirklicher Schockmoment. B53, LKW fährt genau 60 Km/h. Ich überhole gediegen mit ruhigen 100 im 6. Gang, und plötzlich drängt er mich ab, weil er den PKW vor sich, den ich übersah durch den LKW, überholen wollte. Ich hatte mich noch gewundert das es LKW-Fahrer gibt die sich an die Höchstgeschwindigkeit halten.

Ich behaupte die LKW-Fahrer die 60 fahren, haben entweder ein Y auf dem Kennzeichen, oder ein Fahrschulschild. Alle anderen stehen unter Zeitdruck.

Ich rege mich aber nicht drüber auf, wenn sie schneller als 60 fahren. Teilweise bin ich auch froh drum. Zudem halte ich mich hin und wieder nicht an die 100, also kann ich das auch nicht von anderen verlangen.

Liebe Leute,
diskutiert hier nicht über Dinge von denen IHR keine Ahnung habt.
Bin fast 7 Jahre Fernverkehr gefahren und habe auch gerade wieder 650 Euro für die Verlängerung (alle 5 Jahre) ausgegeben.
Zu schnell mit dem LKW war eigentlich geblitzt. Was man zu schnell fährt und ab 15 drüber bist du im Punktebereich bezahlt man als Fahrer selber. Lenkzeitüberschreitungen die durch die Dispo/Chef begründet waren wurden von der Firma übernommen.
Für mich war auf der Landstraße, wenn ich meinte es muss flott voran gehen bei 72 km/h Schluss.

Die 60 Km Regelung stammt noch aus den Zeiten als Kraftfahrer noch Kraftfahrer waren.Es hat sich viel getan in der LKW Technik
und im deutschen Sraßenbau. Heute kann Mann und Frau mit dem LKW so komfortabel fahren wie im Reisebus. Luftgefedert
Retarderbremse u.s.w. u.s.w.. das verleitet natürlich auch etwas schneller zu fahren .
Als langjährigerPKW LKW BUS und Motorradfahrer muss ich sagen dass mir die Brummi Fahrer am wenigsten Probleme machen bei meinen Motorradausfahrten . PKW und manche Zweiradkollegen hingegen schon. Die Geschwindigkeitsüberschreitungen bewegen sich
hier in ganz anderen Dimensionen .
Grüße von clefi

Lass die LKW Fahrer doch ihre 80 km/h fahren.
Wie ein Vorredner schon sagte stammt die Regelung aus der Frühzeit als Trommelbremsen noch keine
Servounterstützung hatten und von Scheibenbrmsen noch nicht mal geträumt wurde.
Als Motorradfahrer habe ich selten Probleme mit LKW Fahrern. Ich hab da ehe Angst vor Autofahrerinnen
die nur schnell das Kind zur Schule bringen und dann zum Frühstückskaffee und Frühstücksfernsehen wieder
auf dem Sofa sein wollen.
Die knistern von der Landstrasse kommend fast ungbremst durch das Dorf. 300 m hinterm Ortsschild ist eine leichte Kurve die
locker mit 100 km/h gehen würde, die sind so schnell das vor der Kurve nochmal gebremst werden muss.

Wenns (mittlerweile auch) um Autofahrer geht:
Die "Besten" fahren überall 65-70Kmh, egal ob Autobahn, Bundes- /Landstraße, im Ort oder 30iger Zone.
Tempomat quasi