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Habe jetzt auch die offiziellen Bilder zur neuen S 1000 XR ab 2020 online:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... ?album=225



Hier die wichtigsten Eigenschaften:

•5 kg leichterer, neu entwickelter Vierzylinder-Reihenmotor auf Basis derS 1000 RR mit weiter optimierter Midrange-Power und Fahrbarkeit und neuer Getriebeabstufung im 4. - 6.Gang
•Souveränes Leistungs- und Drehmomentangebot: 121 kW (165 PS) bei 11 000 min-1 und 114 Nm bei 9 250 min-1.
•Kräfteschonende, lineare Drehmomentkurve: Noch bessere Fahrbarkeit über den gesamten Drehzahlbereich.
•Neu entwickeltes Fahrwerk mit „Flex Frame“, bei dem der Motor eine stärkere mittragende Funktion übernimmt.
•Deutlich verbesserte Ergonomie durch den „Flex Frame“.
•Dynamic ESA serienmäßig und Dynamic ESA Pro mit zwei Dämpfungsmodi (Road, Dynamic) und automatischem Beladungsausgleich als Sonderausstattung ab Werk.
•Neue, um 19 % leichtere Schwinge mit direkt angelenktem Federbein für noch sensibleres Ansprechverhalten.
•Dynamischer Bremsassistent DBC Dynamic Brake Control.
•Gewichtsreduzierung um 10 kg auf 226 kg (ausstattungsbereinigt) gegenüber dem Vorgängermodell.
•Neue, leichtere Abgasanlage, EU5 konform.
•Neue 6-Achsen-Sensorbox.
•Dynamische Traktionskontrolle DTC serienmäßig.
•DTC Wheelie-Funktion serienmäßig.
•Motor-Schleppmoment-Regelung MSR und Engine Brake Funktion serienmäßig.
•ABS Pro für noch mehr Sicherheit beim Bremsen, auch in Schräglage, serienmäßig. Eigener Regen-Bremsmodus mit flacher verlaufendem Bremsdruckgradient.
•Vier Fahrmodi „Rain“, „Road“, „Dynamic“ und „Dynamic Pro“ serienmäßig.
•Hillstart Control Pro serienmäßig.
•Schaltassistent Pro für schnelles Hoch- und Runterschalten ohne Kupplung als Sonderausstattung ab Werk.•Elektronische Temporegelung als Sonderausstattung ab Werk.
•Neue Instrumentenkombination mit 6,5 Zoll großem, hervorragend abzulesendem TFT-Display und vier Bildschirmdarstellungen.
•LED-Leuchteinheiten rundum.
•Blinkleuchten mit neuer Funktion „Komfortblinken“.
•Adaptives Kurvenlicht inkl. DRL in Headlight Pro als Sonderausstattung ab Werk.
•Komplett neu gestaltete Karosserieumfänge für eine noch dynamischere Formensprache, optimierte Aerodynamik und noch besseren Wind- und Wetterschutz.
•Zum Start zwei Farben: Ice Grey und Racingred/Weißaluminium(aufpreispflichtig).
•Erweiterung des Original BMW Motorrad Zubehör und der Sonderausstattungen ab WerkKofferhalter (entkoppelt) in Serie.

Hier die Leistungskurve der neuen S 1000 XR:


Die technischen Daten der S 1000 XR - 2020:



Hier die links zu den Bilder der S 1000 XR von der EICMA 2019:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 224&page=4

225Kg und 165PS das ist eine giftige Kombination die reizvoll ist.
Vermutlich sehr Führerschein gefährdet.

Und immer noch hängt der Kühler schön im Dreck vom Vorderrad. Der Kotflügel muß noch kürzer....

Sie lernen es einfach nicht.

Das wurde auch Zeit, da das Motorrad ja sowieso stark untermotorisiert war!

Die Nm kommen zu spät und es könnten ruhig noch mehr sein!

Die Nm kommen zu spät und es könnten ruhig noch mehr sein!

Hubraum ist halt durch (fast) nichts zu ersetzen.

Gruß

Berti

stma hat geschrieben:Und immer noch hängt der Kühler schön im Dreck vom Vorderrad. Der Kotflügel muß noch kürzer....

Sie lernen es einfach nicht.

Ist auch ein Leiden mit dem K1600. Es muss alles schön sein. Motoren haben im Werk fast keine Kotflügel. Fahren Sie im Regen und Ihr Motorrad ist von unten nach oben schmutzig.
Ich vermisse auch einen Kardan auf diesem Motorrad ... Schade.

Habe es aber jetzt geschafft (Weihnachten sei dank) die Infoseiten mit den vorhandenen Informationen
zur neuen S 1000 XR (BMW - Baureihenbezeichnung - K69) für das Modelljahr 2020 online zu stellen:
http://www.bmw-motorrad-portal.de/s-1000-xr-k69-start/

Tja, nicht übel das Teil, hoffentlich besser fahrbar als die alte, aber mit der Ducati Multistrada V4 kommt da ja wohl schon bald ein ziemlich mächtiger Konkurrent auf den Markt, bleibt spannend und noch macht meine K ja glücklicherweise keinerlei zicken

"besser fahrbar" ?

... nicht so hypernervös wie die aktuelle

Toptest in der aktuellen Motorrad.
Nachgemessene 179 PS ist ein Ansage.

OSM62 hat geschrieben:Toptest in der aktuellen Motorrad.
Nachgemessene 179 PS ist ein Ansage.

Yep, sehe ich auch so, jetzt noch einen Kardan dran (mir kommt keine Kette mehr ins Haus) und es wäre ein ernstzunehmender Nachfolger für meine K/R

blackthunder

blackthunder hat geschrieben:

OSM62 hat geschrieben:Toptest in der aktuellen Motorrad.
Nachgemessene 179 PS ist ein Ansage.

Yep, sehe ich auch so, jetzt noch einen Kardan dran (mir kommt keine Kette mehr ins Haus) und es wäre ein ernstzunehmender Nachfolger für meine K/R

blackthunder

und 2 weitere Zylinderlein
aufs Radio könnte ich alsdann verzichten

OSM62 hat geschrieben:Toptest in der aktuellen Motorrad.
Nachgemessene 179 PS ist ein Ansage.

Die GS fährt aus der Kehre trotzdem weg da die Nm zu spät kommen!