RA II ging auch nur begrenzt auf der GS, mittiger Verschleiß exorbitant und wenn die Flanken im Nirvana waren, kam mittig schon das Teflon zum Vorschein.
Hinzu kommen schwarze Striche aus den engeren Kurven raus. So richtig rutschig war er glaube ich nicht, aber für die handliche GS meiner Meinung nach viel zu handlich.
Allerdings hatte er die Kennung <EVO> nicht damals, vielleicht ist er ja besser.
Ich würde ihn auf der K nicht probieren, bei der GS war er nach 4tkm weg. Das würde dann bei der K deutlich eher passieren, denke ich mal. ODER ???
~mike