Batterie platt?

[Oliver1960]

Hallo zusammen, ich fahre so mit meiner S durch Dortmund - zum Dainese Shop, von da bis Louis und von dort bis BMW Niederlaassung in Dortmund. Es war genau 18.25 Uhr und ich wollte noch ein paar Schleifsets für meine Stiefel holen. Ersatzteilverkauf nur bis 18.00 Uhr. Ich also raus aus den Verkaufsräumen und Schlüssel ins Schloß und ..... nichts geht mehr. Ich zum Meister - der war zwar etwas genervt - hat aber sofort Moped in die Werkstatt geschoben. Batterie getauscht - ob Garantie erfahre ich morgen.

Meine S ist nun gerade mal 8 Monate alt. Was wird da für eine Qualität ab Werk verbaut

DWA
+ nicht ausgeschaltetes Navi
+ übern Winter nicht die Batterie im Bett überwintert

Könnte problematisch werden

An DWA ...mmmh, Navi habe nur gelegentlich montiert und Batterie mit Ladegerät min. einmal pro Monat geladen und entladen ( über Winterzeit ).
Der Werkstattmeister meinte überprüfen zu müssen wegen Tiefentladung - dann angeblich keine Garantie , wenn so defekt wäre das kein Problem.Der muss mir dann aber mal erklären, warum die Batterie erst jetzt den Geist aufgibt.... ich fahre nun schon in diesem Jahr ca. 2 Monate ohne Probleme.

Schauen wir mal

[Fastfan]

Also irgendwie sind die BMW Batterien wohl sehr anfällig
und selten mit langer Lebensdauer gesegnet.

Sonntag morgen bei bestem Wetter fahre ich meine K12R (EZ 0308) aus der Tiefgarage und Sie springt sofort an, stelle Sie vor dem Haus ab, Zündung aus um schnell den Kombi anzuziehen und die übrige Ausrüstung und dies hat keine 5 Min. gedauert.

Ich noch einen Freund angerufen das ich unterwegs bin, Schlüssel ins Schloß und nichts geht mehr. Anzeige flackert, Blinker Bremslicht etc. alles geht nur kein Mux von Motor oder Anlasser. Das Bike bzw. die Batterie ist 14 Mon. alt.

Fehleranzeige Motorelektronik . Na prima

So`n Mist also meine GSXR ausgepackt, passenden Kombi und Helm gewechselt und mit Rennhobel u. mit 6 Jahre alter Gelbatterie losgefahren.

Wieder zu Hause von einem Freund BMW Spezial Can Bus Ladegerät angeschlossen - Diagnose Batterie leer - Ladevorgang.

Nächster Tag grün - Batterie voll - aber null Startmöglichkeit
Batterie bricht zusammen obwohl Ladeanzeige grün zeigt.

Dienstag - Mein BMW Händler hat vor Mitte Juni keine Termine frei - prima
habe ja das Bike nicht bei Ihm gebraucht gekauft und udem die Aussage eine Batterie geht eh meistens nicht auf Werksgewährleistung.

Heute für 126,- Euro neue BMW Batterie geholt + BMW Ladegerät 100,-
mit wenigstens Paketpreisrabatt eingebaut und es läuft - Freude

Aber mal im Ernst eine schwache Vorstellung bei Megapreis der Batterie ist das schon. Die GSXR Batterie kostet ca. 60,- und ist noch nach 6 Jahren die 1. auch mit Wegfahrsperre und DWA

Anscheinend sollte man das BMW Batterieerhaltungsladegerät öfters und nicht nur bei langen Standzeiten nutzen

Zum Thema Ersatzbatterien anderer Herstelle gibt es welche ab 50,- aber
da ist wahrscheinlich der nächste Ärger vorprogrammiert wegen der Garantie anderer Teile so wie BMW drauf ist, deswegen habe ich in den sauren Apfel gebissen und tröste mich damit, daß die K günstig gekauft wurde.

Also streichelt Eure Batterien, bettet Sie gut und spendiert Ihr ein BMW Canbus geeignetes Ladegerät gibts in ebay ab 79,-

[RHEINPFEIL]

Ja, wenn man eine BMW fährt, braucht man unbedingt ein Zweitmotorrad, genau so ist es mir auch schon gegangen

Ich hab mir aber nicht nochmal den BMW Schrott gekauft, sondern ne Gelbatterie beim Bugi für die Hälfte Geld

[Fastfan]

Ja, wenn man eine BMW fährt, braucht man unbedingt ein Zweitmotorrad, genau so ist es mir auch schon gegangen

Ich hab mir aber nicht nochmal den BMW Schrott gekauft, sondern ne Gelbatterie beim Bugi für die Hälfte Geld

Das habe ich mir wie o. Beschrieben auch überlegt, jedoch wenn man noch Werksgarantie hat möchte ich denen keine Anlaß geben
zu behaupten daß evtl. Fehler auf eine nicht von BMW zugelassene Batterie zurückzuführen ist und da die Batterie an der ganzen empfindlichen Elektronik inkl. ABS Bremse hängt und es da in Vergangenheit schon oft Theater gab habe ich das mal lieber gelassen.

Naja jetzt gehts wieder

[Holzkopf]

Meine war 4 Wochen vor Garantieablauf hinne.
Habe auch die von Buggi genommen, da ich sowieso einen Termin beim hatte, wie hätte ich sonst hinkommen sollen...
Mein sagt: Bring die Rechnung mit, das regeln wir.
Gesagt, getan...ach, beim Buggi gekauft...nee, kein Problem, die Kohle kriegst du wieder.
Also, geht doch

[Smoerrebroed]

Meine "Leidensgeschichte":

Nach zwei Jahren (kurz vor Ablauf der Werksgarantie) bin ich einmal bei einem kurzen Zwischenstop (so fünf Minuten) bei noch aktivierter Zündung nicht mehr weggekommen - anschieben und geht. Damals wurde die Batterie dann vom getauscht.

Ein Dreivierteljahr später hole ich die Maschine aus dem Winterschlaf und nichts geht. Startrelais klickt, sonst nichts. Also Batterie aufgeladen (mit Modellbau-Ladegerät für schlappe 400,- EUR) und am nächsten Tag gefahren. Dann wieder eine Woche nicht - und beim nächsten Mal war wieder Essig.

Beim Händler meinte man dann, das wäre Pech, könne aber nichts machen, weil der letzte Tausch ja noch auf Garantie ging und ich deswegen kein Geld dafür bezahlt hatte. Das großzügige Angebot einer neuen (gleich schlechten) Batterie für rund 130,- EUR habe ich dann abgelehnt und für ~ 50,- EUR bei einer großen Autozubehörkette eine passende Batterie erworben. Die hält jetzt erstmal seit vier Monaten.

Die teils etwas hanebüchenen Erklärungen, warum die Batterie schon wieder defekt war (es sollte wohl auf falsche Behandlung / falsches Ladegerät / schlechte Pflege meinerseits hinauslaufen) spare ich mir. BMW scheint da definitiv sehr anfällig für zu sein.

Nächste Woche kriege ich nun aber wieder 'ne neue Batterie - verpackt in einem schönen neuen orangefarbenen und motorradförmigen Kasten.

Viele Grüße

Smoerrebroed

[Georg]

...

Nächste Woche kriege ich nun aber wieder 'ne neue Batterie - verpackt in einem schönen neuen orangefarbenen und motorradförmigen Kasten.

Viele Grüße

Smoerrebroed

Ist auch mal ein Ansatz.
Nicht den von Fliegen zugekleisterten Luftfilter als Indikator für einen notwendigen Fahrzeugwechsel heranzuziehen, sondern die Haltbarkeit der Batterie.
Viel Spaß mit deiner neuen Verpackung.

[Fastfan]

Meine "Leidensgeschichte":

Nächste Woche kriege ich nun aber wieder 'ne neue Batterie - verpackt in einem schönen neuen orangefarbenen und motorradförmigen Kasten.

Viele Grüße

Smoerrebroed

Jetzt bauen die Holländer auch schon motorradförmige Wohnwagen

[Vessi]

ich hab noch nie.niemals probleme gehabt mt der batterie,
liegt wohl an dem integrierten "Durchgehend-Wirksamen-Antizyklischen-batterie-entladungsgerät" kurz DWA...
dadurch ist die batterie ständig beschäftigt...

[dehenner]

ich hab noch nie.niemals probleme gehabt mt der batterie,
liegt wohl an dem integrierten "Durchgehend-Wirksamen-Antizyklischen-batterie-entladungsgerät" kurz DWA...
dadurch ist die batterie ständig beschäftigt...

Da haste Recht Hans, funktioniert aber nur wenn Du den ganzen Winter durchfährst, ansonsten macht sie deiner Batterie nach spätestens 2 Monaten entgültig den Gar aus. Mußte ich auch leidvoll erfahren, wurde aber von BMW in der Garantie getauscht. Seitdem immer Ladegerät dran

@Smoerrebroed: Viel Spaß mit der neuen Batterieverpackung

[tom2000]

probierts mal mit einer Reinblei-Zinn-Batterie von Hawker. hat bei mir bisher ohne nachladen funktioniert.
hier mal was zum stöbern: http://www.powerboxer.de/Akku-Vergleich ... nblei.html
speziell ganz unten: testbericht

gruss
tom