K1200S das Ende ?

Die K1200S im Allgemeinen.

Re: K1200S das Ende ?

Beitragvon Dachhase » 09.09.2010, 06:49

Vessi hat geschrieben:na ja...manche halten doch wohl länger...k1200s

schicke farbe :mrgreen:

gruß ralf
Gruß Ralf
Ich sach nix
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Re: K1200S das Ende ?

Beitragvon BMW Michel » 09.09.2010, 08:40

Dachhase hat geschrieben:
Vessi hat geschrieben:na ja...manche halten doch wohl länger...k1200s

schicke farbe :mrgreen:

gruß ralf


:!: :!: :wink:
Gruß Michel aus der Vorderpfalz

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Re: K1200S das Ende ?

Beitragvon Ralle » 09.09.2010, 09:02

Die Farbe wird auch ewig halten bei Euch. Wahrscheinlich länger als der Motor :wink:
Gruß aus dem Neckartal

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Re: K1200S das Ende ?

Beitragvon Rennkucki » 09.09.2010, 09:22

Ralle hat geschrieben:Die Farbe wird auch ewig halten bei Euch. Wahrscheinlich länger als der Motor :wink:


Müssen sie nur aufpassen, daß keine Bremsflüssigkeit drauf kommt :mrgreen:
Viele Grüße
vom
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Re: K1200S das Ende ?

Beitragvon BMW Michel » 09.09.2010, 16:22

Ralle hat geschrieben:Die Farbe wird auch ewig halten bei Euch. Wahrscheinlich länger als der Motor :wink:


:evil: :evil: Sack :!:
Gruß Michel aus der Vorderpfalz

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Re: K1200S das Ende ?

Beitragvon Carboner » 09.09.2010, 18:27

Hallo Carsten, schlimme News, tut mir echt leid für Dich. :cry:
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Re: K1200S das Ende ?

Beitragvon Haumi » 09.09.2010, 20:29

carsten 63 hat geschrieben:Der Sicherungsstift für die Steurungskette zur Kurbelwelle ist gebrochen, Motorschaden der ganz üblen Sorte. Bilder ins Werk geschickt. Carsten.


die Schadensbilder würde ich gerne auch mal sehen :!:
Das Glück muss entlang der Straße gefunden werden, nicht am Ende des Wegs.

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Re: K1200S das Ende ?

Beitragvon Vessi » 09.09.2010, 20:39

sicherungsstift für die steuerkette?...wüßte gar nicht, was das sein soll...
die steuerkette ist doch 'ne endloskette...wo sitzt denn da 'n sicherungsstift? :shock:
...107200 tolle km mit der K12s...und nun wird geboxt...Bild
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Re: K1200S das Ende ?

Beitragvon Haumi » 09.09.2010, 20:59

Vessi hat geschrieben:sicherungsstift für die steuerkette?...wüßte gar nicht, was das sein soll...
die steuerkette ist doch 'ne endloskette...wo sitzt denn da 'n sicherungsstift? :shock:


er meint den Halbmondkeil in der Kurbelwelle. :idea:
Das Glück muss entlang der Straße gefunden werden, nicht am Ende des Wegs.

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Re: K1200S das Ende ?

Beitragvon Vessi » 09.09.2010, 21:27

ich dachte, da wär'ne zahnkranzaufnahme für das steuerkettenrad... :roll:
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Re: K1200S das Ende ?

Beitragvon Proton313 » 09.09.2010, 21:39

Es haben alle den gleichen Himmel aber nicht den gleichen Horizont.

Fahre eine K1200 Baujahr 2008 mit ASC DWA ESA.

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Re: K1200S das Ende ?

Beitragvon martin1200 » 09.09.2010, 22:04

Also ich habe mir vor drei Jahren mal einen Unfallmotor gekauft (wegen Kupplung Getriebe etc.) Der Kamerad ist auf die rechte Seite gefallen. Dabei hats ihm den Zylinderkopf am Steuerkettenschacht eingedrückt. Das Nockenwellenrad ist abgebrochen, und die Steuerkette konnte sich nicht weiterdrehen. Dadurch hat sich der Sicherungsstift (man könnte ihn auch Antriebsstift :shock: nennen) abgedreht. Damals habe ich das eigentlich als eingebaute Sicherheitslösung gesehen, um weitere Motorschäden zu vermeiden. Würde sich die Steuerkette immer weiter drehen, wären sicherlich größere Motorschäden vorprogrammiert. Bei dem Unfallmotor sind im Zylinderkopf vier Ventile krumm und die Kolben leicht angekratzt. Ein neuer Kopf, ein neuer Sicherungsstift und alles fährt wieder!
Wenn der Sicherungsstift von alleine abgeschert wird ist der Schaden der gleiche, aber natürlich so nicht gewollt :? .


Bild 1 zeigt die Kurbelwelle mit abgedrehtem Sicherungs/Antriebsstift, etwas unscharf, aber zwischen Zahnrad und Welle gut zu sehen:

Bild

Bild zwei zeigt das Zahnrad auf der Welle. Es wird dann nur noch durch eine Schraube fixiert. Der Antrieb erfolgt nur über den Stift (hoffentlich verkauf ihr jetzt nicht alle eure Mopeds )ich denke bei der 13er ists nicht anders.

Bild


Bild drei zeigt die Folgen auf den Kolben:

Bild

Bild vier die Folgen an den Ventilen :mrgreen:

Bild

Ich hoffe, ich konnte alle Unklarheiten beseitigen.


Martin
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Re: K1200S das Ende ?

Beitragvon Vessi » 10.09.2010, 10:26

guter beitrag, martin...wird wohl der verursacher sein, dieser metallbolzen...
da aber der bolzen eigentlich keinem verschleiss unterliegt, könnte das abscheren des bolzen's unabhängig
von der laufleistung passieren....dann kann ich meine kiste genau so gut weiterfahren..

..zumal die konstruktion bei der 1300' wahrscheinlich genau so sein wird... :roll:
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Re: K1200S das Ende ?

Beitragvon Rennkucki » 10.09.2010, 10:39

Vessi hat geschrieben:guter beitrag, martin...wird wohl der verursacher sein, dieser metallbolzen...
da aber der bolzen eigentlich keinem verschleiss unterliegt, könnte das abscheren des bolzen's unabhängig
von der laufleistung passieren....dann kann ich meine kiste genau so gut weiterfahren..

..zumal die konstruktion bei der 1300' wahrscheinlich genau so sein wird... :roll:


und nicht so doll am Hahn drehen, dann hält der Bolzen auch noch länger :mrgreen:
Viele Grüße
vom
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Re: K1200S das Ende ?

Beitragvon Unbekannt » 10.09.2010, 10:45

Rennkucki hat geschrieben:
Vessi hat geschrieben:guter beitrag, martin...wird wohl der verursacher sein, dieser metallbolzen...
da aber der bolzen eigentlich keinem verschleiss unterliegt, könnte das abscheren des bolzen's unabhängig
von der laufleistung passieren....dann kann ich meine kiste genau so gut weiterfahren..

..zumal die konstruktion bei der 1300' wahrscheinlich genau so sein wird... :roll:


und nicht so doll am Hahn drehen, dann hält der Bolzen auch noch länger :mrgreen:



ist wie im richtigen Leben... :lol:
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