BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Hallo Leute,

ich hatte mich ja vor ca. 6 Wochen hier im Forum angemeldet und berichtet, daß ich mir eine 2007er K12S zugelegt habe.
So, nun am 8.08.09 mit 2 Freunden auf eine Reise durch Slowenien; Kroatien; Italien und Österreich gestartet.
Nach ca. 200 km wurde ich durch das aufleuchtende ABS -. Symbol schon etwas verunsichert, schließlich sollte die Reise ca. 3000km dauern. Als dann nach ca. weiteren 100 km auch noch mein Tacho ausfiel war ich schon etwas verärgert und nachdem mein Kilometerzähler auch nicht mehr mitzählte, bereute ich schon fast, daß ich nicht wie die Jahre zuvor für weite Reisen, mit meiner Vmax gefahren bin.
Dieses Problem hat mich die ganzen 10 Tage begleitet und ich muß jetzt mal schauen was der freundliche dazu sagt, ich habe keine Ahnung was da abgeht in der Elektronik der Maschine. Ärgerlich war nur, daß ich die ganze Zeit kein ABS zur Verfügung hatte, und dies auch nicht bei den vielen gefahrenen Pässen.
Rein fahrtechnisch lief die K jedoch problemlos und fahrwerkstechnisch kann man schon von Luxus sprechen.
Hat vielleicht der ein oder andere User hier im Forum schon einmal ähnlich elektronische Probleme gehabt.

Gruß,.....Manfred

Hoffentlich ist es nur die Elektronik und nicht der gesamte Antriebsstrang,
wie hier schon so oft berichtet!

Wieviel hat die Maschine denn gelaufen?
Den ersten Totalausfall des Kardan hatten wir schon bei knapp 27tsd.

Achim hat geschrieben:Hoffentlich ist es nur die Elektronik und nicht der gesamte Antriebsstrang,
wie hier schon so oft berichtet!

Wieviel hat die Maschine denn gelaufen?
Den ersten Totalausfall des Kardan hatten wir schon bei knapp 27tsd.

Gekauft mit rund 12 000 km,...aktuell kann ich´s nun nicht sagen, da der Km-Zähler nicht mehr mitgezählt hat,...müßten jetzt ca. 16 000 km sein.

Gruß,.....Manfred

Dann mal schnell zum Manfred
und hoffentlich hast Du noch Garantie drauf.

kaputter antrieb kann ich mir in diesem fall eigentlich nicht vorstellen,
glaube eher, dass der sensor, das sensorkabel oder die elektronik 'ne macke hat

Hans,

ich wünsch es ihm.
Ich denke aber mal, wir werden es erfahren.

Achim hat geschrieben:Hans,

ich wünsch es ihm.
Ich denke aber mal, wir werden es erfahren.

ich wünsche es mir auch, achim...wäre die erste 2007', von der ich sowas höre...
meine hat ja nun auch schon 47000 runter....

Achim hat geschrieben:Hans,

ich wünsch es ihm.
Ich denke aber mal, wir werden es erfahren.

habe gleich heute morgen einen Termin für nächsten Donnerstag ausgemacht (vorher nix möglich). Der Werkstattmeister meinte nach Erläuterung von mir, daß es auf Kabelschaden hindeutet. Ich werde Meldung machen, wenn Näheres bekannt ist.
Ach Ja,.....Garantie hatte ich mit abgeschlossen.

pistolero hat geschrieben:

Achim hat geschrieben:Ach Ja,.....Garantie hatte ich mit abgeschlossen.

Dann kann ja nichts anbrennen.

Achim hat geschrieben:Hoffentlich ist es nur die Elektronik und nicht der gesamte Antriebsstrang,
wie hier schon so oft berichtet!

Wieviel hat die Maschine denn gelaufen?
Den ersten Totalausfall des Kardan hatten wir schon bei knapp 27tsd.

27 Stunden, das ich nicht lache. Auf der ersten Probefahrt nach 30 Minuten mit ner brandneuen K12S war das Ding ab.

Der Kardankillertitel gehört mir.

Gruß Wolfe

Achim hat geschrieben:Hans,

ich wünsch es ihm.
Ich denke aber mal, wir werden es erfahren.

So,...nun wurde mir vom erklärt, was die Ursache des Problems war. Der ABS -. Sensor am Vorderrad hatte sich verabschiedet und hatte gekoppelt mit der Kilometeranzeige die Fehler verursacht. Bei der Überprüfung des Bikes wurde weiterhin festgestellt, daß der Spanner der Motor - Steuerkette (ca 13000Km) verbraucht ist und erneuert werden muß. Teile gehen zu 100% auf Kulanz, Arbeitszeit fallen 0,5 Std an, die von mir gelöhnt werden muß.

pistolero hat geschrieben:

Achim hat geschrieben:Hans,

ich wünsch es ihm.
Ich denke aber mal, wir werden es erfahren.

So,...nun wurde mir vom erklärt, was die Ursache des Problems war. Der ABS -. Sensor am Vorderrad hatte sich verabschiedet und hatte gekoppelt mit der Kilometeranzeige die Fehler verursacht. Bei der Überprüfung des Bikes wurde weiterhin festgestellt, daß der Spanner der Motor - Steuerkette (ca 13000Km) verbraucht ist und erneuert werden muß. Teile gehen zu 100% auf Kulanz, Arbeitszeit fallen 0,5 Std an, die von mir gelöhnt werden muß.

Na das geht ja noch ne 1/2 Stunde, aber eigentlich hätte die Nummer gar nix
kosten dürfen

Glückwunsch Pistolero!

Aber sagt mal, wurde hier nicht immer berichtet,
das dass Tachosignal am Hinterradsensor des ABS abgegriffen wird?

Ich nochmal,

es wird definitiv hinten abgegriffen.
Bin gestern nämlich noch af einem Prüfstand gewesen,
wo das Vorderrad logischerweise fest steht,
der Tacho aber volle Geschwindigkeit anzeigt.

Vielleicht hatte ja der vordere Sensor einen Kurzschluß auf der Leitung.
Da kann es schon sein das das Steuergerät nichts vernünftiges mehr
abgibt und somit dann auch das Tachosignal nicht mehr geht.