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hallo bikergemeinde
war gestern bei meinem händler für die 20000 km inspektion mit jahresinspektion einen termin klarmachen.da die bremsflüssigkeit im abs radkreis vorne und hinten gewechselt werden muss,kam er auf einen preis von 330 euro.
mir erschien das etwas heftig,da sonst nur noch ölwechsel mit filter und hinterradantrieböl ausgetaucht wird.der rest ist doch nur eine durchsicht.
ist der preis ok?welche erfahrungen habt ihr damit gemacht?
danke für eure unterstützung,und schön das voderrad sauber halten.
gruss bikerenzy

Jahresdurchsicht mit Bremsflüssigkeitswechsel ca. 170,00 EUR bezahlt.




Gruß
Heinrich

Bei mir wars ca. 220€ allerdings bei der R, die S hat immer ein paar AW mehr auf dem Plan weil die Verkleidung abgebaut werden muss.

jetzt versteh ich garnix mehr!!!
die bmw niederlassung in saarbrücken hat mir grade telefonisch mitgeteilt das sie für die selbe arbeit 470 euro berechnet.
ich glaub ich bin im falschem film.
gruss bikerenzy

Hallo,

das interessiert mich jetzt aber auch, da bei mir auch die 20000er mit Bremsflüssigkeit ansteht.
Mein Örtlicher meinte auch das es so um die 400,--Euronen wird

Wie kommt ihr den auf die "Sau"-günstigen Preise ?

Ciao Chris

PS: Vielleicht hat jemand eine gute Adresse im Raum OWL für mich

Sorry,

gibt es irgendwo die Inspektionstabelle mit entsprechenden Daten zum Download bzw. Ansicht?

Ciao Chris

...mein 20èr hat 260,- € gekostet

ducmomo hat geschrieben:Sorry,

gibt es irgendwo die Inspektionstabelle mit entsprechenden Daten zum Download bzw. Ansicht?

Ciao Chris

...wahrscheinlich im support-bereich

Die Grundinspektion ist eigentlich immer gleich, da kann man mit Öl und Filter um die 100€ für ansetzen.

nach 2 Jahren oder bei 20000km kommt Bremsflüssigkeitswechsel hinzu
bei 30000km Ventilspielkontrolle und Kerzen, der der Kühler hierfür abgebaut werden muss wird auch gleich die Kühlflüssigkeit mitgewechselt.

usw.

Neuerdings ist wohl wieder Ölwechsel im Hinterachsantrieb dabei, keine Ahnung was die dafür ansetzen.

bikerenzy hat geschrieben:jetzt versteh ich garnix mehr!!!
die bmw niederlassung in saarbrücken hat mir grade telefonisch mitgeteilt das sie für die selbe arbeit 470 euro berechnet.
ich glaub ich bin im falschem film.
gruss bikerenzy

Die haben da bestimmt die 20.000km-Inspektion mit der 30.000km-Inspektion verwechselt.
Ich habe bei der BMW Saarbrücken für die 20.000er im Juli 2007 Euro 172,- gezahlt (ohne Wechsel von Bremsflüssigkeit und Getriebeöl, dafür aber mit 2 neuen Luftfiltern)
Gruß
Jürgen

Hoi,

@JS: Supportbereich??? Du meinst betsimmt die Theke beim , oder habe ich was verpasst?

Ciao Chris

ducmomo hat geschrieben:Hoi,

@JS: Supportbereich??? Du meinst betsimmt die Theke beim , oder habe ich was verpasst?

Ciao Chris

...ja...du hast was verpasst

...die theke beim händler meine ich nicht

hinter der theke die du meinst gibbet nur schweinkram...

nein die bmw niederlassung in saarbrücken hat sich,auf nachfrage von mir,nicht geirrt.
das was geld kostet ist das wechseln der bremsflüssigkeit im integral abs-radkreis vorne und hinten,nicht zu verwechseln mit der bremsflüssigkeit im abs steuerkreis.so hat man mir es mal erläutert.desweitern wird das öl im hinterradantrieb gewechselt.
ventilspiel,zündkerzen,kommen bei 30000 km,luftfilter erst bei 400000 km.
da soll mal noch jemand durchblicken.
gruss bikerenzy

Eigentlich ist die Frage sinnlos: Was kostet die 20 k Inspektion...
Der Arbeitsumfang hängt ja auch von der Zeit ab, die der geneigte Biker gebraucht hat, um auf die selbigen 20k zu kommen.
Wer ein Stehzeug sein eigen nennt, bezahlt schon mal mehr als jemand, der die 20 k in einer Saison abspult.
Die 'Grundkosten' für Durchsicht mit Motoröl, Filter sollten umme 110- 115 EUR liegen.
Außer man fährt tatsächlich noch die Papier-Luftfilter....
Dann kann , abhängig von der benötigten Zeit für die 20k , noch der Wechsel der Bremsflüssigkeit on topp kommen.
Dann ist man bei meinem bei umme 200 EUR.
Der Pflegedienst kommt ja auch nur für Pflege- äh 'Stehzeuge' in Frage
Wer im Jahr seine 10k fährt, braucht nur einmal hin zum
Die beiden letzten Jahre war ich immer 2-mal da, heuer hat es auch nur für einen Insp.-Termin gelangt...
Die Zwischentermine für den Wechsel einiger Problem-Teilchen zähle ich mal nicht mit.

Das Öl im Endantrieb wird seit kurzem wieder alle 20k gewechselt.
Da hängen die Kosten aber wieder vom verbauten Endantriebsgehäuse ab....
Die älteren Böcke haben, wenn nicht mal vor kurzem der Endantrieb getauscht wurde , etwas mehr Wechselaufwand...
Die neueren Gehäuse haben Einfüll- und Ablass-Schrauben, da braucht der E-Antrieb nicht mehr 'abgeklappt zu werden.
Rad raus, Bremssattel weg, ablassen... fettich!

Gruß
Dieter