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hallo

ein kumpel von mir möchte auf eine k1300 s wechseln.
im netz wird eine reimportmaschine aus england angeboten,mit englischem brief.anmeldung wäre laut verkäufer kein problem.weiss jemand ob irgendwelche änderungen am bike vorgenommen werden müssen,wie z.b licht oder tacho?
laut auskunft vom tüv müssten an manchen reimpotbikesdas licht geändert werden.eine genaue auskunft für eine 1300s konnte er aber nicht geben.
hat jemand erfahrungen gemacht zu diesem thema.
was gibt es zu beachten?
DANKE IM VORRAUS

GRUSS
BIKERENZY

Licht austauschen, tacho muß km/h-anzeige haben. coc-bescheinigung mitbringen.
bei zulassung in D musst du das englische kennzeichen vorlegen oder eine abmeldebescheinigung aus UK haben.
fahrzeug unter 8000 km oder jünger als 6 monate komt die 19% MwSt dazu.
bei der zulassung bekommst einen roten schein, der muß, egal ob Steuer oder nicht anfällt, beim
Finanzamt eingereicht werden.

danke matze für die superschnelle info
wenn dort noch die mehrwertsteuer draufkommt ist das angebot schon nicht mehr so verlockend.
gruss bikerenzy

Ich gehe doch mal davon aus, dass ein deutscher Händler alle Formalitäten für eine Zulassung in Deutschland bereits erledigt hat und es sich bei dem Preis um einen deutschen Endpreis handelt. Hat Dein Kumpel überhaupt schon einmal mit dem Händler gesprochen?

PS: Für mich wäre der Garantieaspekt wichtig. Werksgarantie oder Händlergarantie?

Ich hatte mich mal bei diesem Händler umgesehen, bis März gab es bei ihm
die 1300er mit 100Km auf dem Tacho für 13000 Euro, alledings ohne ESA
sonst war alles dabei.

Link:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=127504276&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=k+1300+s&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&minMileage=1000&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

Grüße, Detlef

Ich habe so ein Procedere gerade hinter mich gebracht !
Eigentlich war es kein Problem - allerdings war mein Bike eine Gebrauchte ! Zwar wenig gelaufen ,aber eben schon zugelassen . Damit bin ich zu unserem Straßenverkehrsamt gegangen und es lief total easy ! Die Conformitätsbescheinigung kann ein deutscher Händler bei BMW anfordern - bei mir war die am nächsten Tag als Original da ! Damit und natürlich mit allen sonstigen Unterlagen - sollte es schon eine englische Zulassung haben ,dann auch dem englischen Brief ,zur Anmeldung !
Tacho läßt sich elektronisch umzwitchen ,Tachoskala hat Meilen und Kilometerstundenskalierung. Der Scheinwerfer muß getauscht werden - kostet mit Xenon über 500,-€ !!
Wenn das Fahrzeug neu ist,kommen hier 19% MWSt. drauf - in England brauch man dafür aber die 17,5%ige Steuer nicht bezahlen ! Dazu muß aber der Verkäufer eingebunden werden !!
Insgesamt ist das natürlich ein Angriff auf unsere Gebrauchtpreise !! - ich habe meinem hiesigen Händler eigentlich versprochen,diese Möglichkeit nicht weiter zu propagieren !

Cathiejean hat geschrieben:Insgesamt ist das natürlich ein Angriff auf unsere Gebrauchtpreise !! - ich habe meinem hiesigen Händler eigentlich versprochen,
diese Möglichkeit nicht weiter zu propagieren !

was heißt hier "propagieren" ?

ist dein Händler der Meinung, wir wären blöd .............. wenn der Kurs € zum Pfund passt, dann steht ein Kauf in UK nichts im Weg.

http://www.bmw-motorrad.co.uk/

zusätzlich noch als Info, da gibt's einen Spediteur (nein, nicht ich), der holt Mopeds aus England recht günstig ab.
habe mit ihm bereits gearbeitet, ist sehr zuverlässig und termintreu.

http://www.motorrad-transporte.net/