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Meine K ist von Januar 2008 und ich habe Sie gekauft 06/2012 mit 12300 km auf der Uhr. Nun bin ich bei 16600 km. Ich bremse viel mit dem Motor. Wenn ich dann vor einer Ampel stehe, in Neutral, Grün 1. Gang, anfahren und das Geräusch unter dem Hintern zieht einem die Zähne und lässt die Nackenhaare stehen. Bin zu meinem gefahren, Ergebnis Kupplungsschaden!!!
Ende Oktober geht mein Bock in die Werkstatt und die Kupplung wird auf Garantie (2 Jahre BMW Vollservicegarantie) repariert.
Wie kann ein solcher Schaden entstehen? Was darf ich mit der Kupplung nicht machen, damit ich das Problem nicht wieder bekomme?
Ich habe noch einen ruhigen Fahrstil, durch den Respekt vor der Power des Motors.

Vielen Dank für die Reaktionen
F D

Flying Dutchman hat geschrieben:Meine K ist von Januar 2008 und ich habe Sie gekauft 06/2012 mit 12300 km auf der Uhr. Nun bin ich bei 16600 km. Ich bremse viel mit dem Motor. Wenn ich dann vor einer Ampel stehe, in Neutral, Grün 1. Gang, anfahren und das Geräusch unter dem Hintern zieht einem die Zähne und lässt die Nackenhaare stehen. Bin zu meinem gefahren, Ergebnis Kupplungsschaden!!!
Ende Oktober geht mein Bock in die Werkstatt und die Kupplung wird auf Garantie (2 Jahre BMW Vollservicegarantie) repariert.
Wie kann ein solcher Schaden entstehen? Was darf ich mit der Kupplung nicht machen, damit ich das Problem nicht wieder bekomme?
Ich habe noch einen ruhigen Fahrstil, durch den Respekt vor der Power des Motors.

Vielen Dank für die Reaktionen
F D

Hallo, Du hast noch die erste Kupplung verbaut, bei meiner K12R war ungefähr bei gleichem Kilometerstand eine neue Kupplung fällig. Vermutlich bekommst Du jetzt eine komplett neue Kupplungseinheit, was Dich nichts kostet, dank Garantie. Was Du nicht machen solltest? Beim Anfahren immer erst dann Gas geben, wenn das Getriebe greift, d.h. keine Kavalierstarts mit Gas aufreißen und Kupplung kommen lassen, sonst macht sie es nicht lange.

Grüße,

Andrew

Ich denke ich habe noch die erste Kupplung. Ich fahre Sie im Standgas an und ziehe sie dann ruhig auf. Ich meine bei 2000 U/min mehr als 100 Nm Drehmoment ist doch ne heisse Sache.

Kupplungsquietschen und rubbeln am Schleifpunkt sind leider normal bzw nichts aussergewöhnliches.
Wenn die Kupplung nach den von dir beschriebenen km schon verschlissen ist,
würde ich mir über meine Fahrweisse Gedanken machen.

Nun ja, FD hat die K ja gebraucht gekauft, und ist selber damit nur ca. 4.000 Kilometer gefahren. Wahrscheinlich war sein Vorgänger der Übeltäter.
Eins ist klar: Muss NEU Zum richtigen Handling: Kupplung kommen lassen, wenn das Getriebe greift Gas auf, aber erst dann

A.

Ich würde mir da jetzt noch keine Gedanken über den Fahrstil bzw. falsche Bedienung (das ist ne Kupplung, soviel falsch kann man da, denke ich, nicht machen) machen.
Ob sie übermäßig (vor Vorgänger) abgenutzt ist, sieht man ja erst, wenn sie ausgebaut ist.
Momentan heißt es ja nur "Kupplungsschaden".

Gruß
Klaus

wenn die kupplung beim anfahren quietscht ist ads weiter nich' schlimm,
schlimm ist, wenn dein händler dir 'ne neue kupplung verkaufen will,
was gar nicht notwendig ist

Hat doch Garantie, also zahlt der die Kupplung

Andrew

tja...dann wundere dich nicht, wenn die beiträge ordentlich steigen,
oder was denkst du denn, wer letztendlich die schäden bezahlt?

Schon klar, aber mit Quitschekupplung fährt sich die KS nun mal gar nicht gut, habe das mal bei einem anderen gehört, scheußlich Abgesehen davon, sind solche Aktionen eh schon in der Preiskalkulation enthalten.

Andrew

in welcher preiskalkulation? die von bmw oder die des versicheres?
du schmeisst da was durcheinander

und was die funktion angeht...'ne kupplung muss trennen oder ohne rutschen packen,
wo steht, dass 'ne kupplung nicht quietschen darf?

Vessi hat geschrieben:in welcher preiskalkulation? die von bmw oder die des versicheres?
du schmeisst da was durcheinander

und was die funktion angeht...'ne kupplung muss trennen oder ohne rutschen packen,
wo steht, dass 'ne kupplung nicht quietschen darf?

Ich glaube, bei der Preiskalkulation von BMW. In dem vorliegenden Fall zahlt die Versicherung, wahrscheinlich die CarGarantie. Das eine Kupplung nicht quietschen darf steht einen Beitrag höher.

Andrew

P.S.: Bin jetzt erstmal raus hier, will noch ein bisschen fahren.

das ist deine ganz persönliche meinung...
mir ist das letztendlich egal, ich hatte noch nie eine car-garantie,
und ich werde nie ein c.g. abschliessen,
und deswegen sind mir die vers.beiträge sowas von egal...
...nur den händlern freuts...

Jungs,Jungs, Jungs!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wenn ich meine nächste BMW kaufe und es ist von beginn an eine Garanite bei, schlage ich meinen Händler mit meinem kleinen Holzlöffel so lange auf den Kopf bis er die Garantie weglässt!!!!!!!!!!!
Diese Diskusion über die Garantie ist doch ein bisschen VERRÜCKT!!!!!!!!!!!!!!!!!

Flying Dutchman hat geschrieben:Jungs,Jungs, Jungs!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wenn ich meine nächste BMW kaufe und es ist von beginn an eine Garanite bei, schlage ich meinen Händler mit meinem kleinen Holzlöffel so lange auf den Kopf bis er die Garantie weglässt!!!!!!!!!!!
Diese Diskusion über die Garantie ist doch ein bisschen VERRÜCKT!!!!!!!!!!!!!!!!!

Never buy a K without guarantee

Andrew