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Habe eine Frage zu dem Drehmoment für die Bremssattel vorne. Hier will ich die Schrauben, die leider bei den billigen Motorräder schnell rostig werden , gegen Niro Torx M( Schrauben Bumax 88 wechseln. Habe diese Info aus dem Forum erlesen, aber nicht das Anzugsdremmoment mit dem der Sattel zusammengschraubt werden soll. Hinzu kommt noch, dass die Schrauben mit Keramikpaste eingeschmiert werden sollen. Wie hoch ist in disen Fall das Anzugsdrehmoment der M8 Schraube.
Liebe Grüße aus dem Motorradfahrer unfreundlichen Burgenland.
Nicht die Leute sonder das schei... Wetter.
von rtreiber

Edelstahlschrauben für bremssättel?
Da wäre ich sehr Vorsicht

via LT18i

Nimm die guten Titanschrauben Ti6AI4V für Bremssättel , sehen immer poliert aus (+ 2,50 Eur) und halten mehr (1000N/mm²) als du brauchst , dass Stück für 12,50 Eur ... und die werden mit 30 Nm angezogen und Keramikpaste entfällt dann auch ...

Gruß Uwe

Re Bumax88 Schraube = 640 N/mm²
Re OEM Bremssattelschraube = 900 N/mm²
Jetzt wird Dir Dein Verstand schon sagen, welche Schraube die sinnvollere ist.

Gruß
Martin

Danke für Eure Infos.

Habe mich jetzt für die Bumax109 entschieden. Die haben die höhere Festigkeitsklasse mit 900N/mm². Dies sollte reichen.
Obwohl in den Foren bei der Bremssattelaktion, die Bumax8.8 verwendet wurden.
Frage nun doch noch wegen dem Anzugsmoment bei Einsatz der Keramikpaste. Laut meinen Recherchen sollte der Wert ca. 30% unter der einer normalen Schraube ohne Keramikpaste liegen.
Stimmt dieser Wert ?
Ich will den Bremssattel selbst jeweils 4 neue Schrauben verpassen damit der Rost endlich der Vergangenheit angehört. Der Hinweis mit den Titanschrauben ist sehr gut, ABER bei mehreren Motorrädern geht es dann doch ins Geld.

Liebe Grüße aus dem Burgenland.
von rtreiber

Und an den Bremssattelschrauben soll immer noch keine Paste dran und das Drehmoment ist immer noch bei 30 Nm ... an der Schraube vom Bremsbelagfederblech kommt nur Keramikpaste dran und dann mit 9 Nm anziehen und an den Fenderschrauben kannst du Keramikpaste machen , die oxidieren gerne mal fest , ist besser wenn dein Vorderradheber nicht hoch genug geht , beim Radwechsel ...

Gruß Uwe

Schraube aus VA - Gewinde ALU... Das gibt meines Wissens nach unweigerlich Kontaktkorrosion..

Wär mir zu gefährlich...

Gruß

Ja genau es diesen Grund soll an die Schraube die Keramikpasta und auch wegen der stärkeren Reibung des Niro in den Gewindeflanken.
LG rtreiber