Hallo Leute,
Hier mal die Umfrage zur Schaltbarkeit des Getriebes.
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Schaltbarkeit des Getriebes
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Schaltbarkeit des Getriebes
von OSM62 » 02.05.2005, 11:44
Michael (Webmaster) - OSM62
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von goofy36 » 17.05.2005, 17:25
Hallo OSM62
fuer die die noch keine K zu Hause haben aber vorher schon einmal
das Ergebnis Deiner Umfrage wissen moechten solltes Du noch ein Feld
einfuegen. Z.B. " Hab noch keine K1200S" um nicht das Ergebnis zu verfaelschen fuer die die noch warten
.
Gruss Gordon
fuer die die noch keine K zu Hause haben aber vorher schon einmal
das Ergebnis Deiner Umfrage wissen moechten solltes Du noch ein Feld
einfuegen. Z.B. " Hab noch keine K1200S" um nicht das Ergebnis zu verfaelschen fuer die die noch warten
.
Gruss Gordon
2005 K1200S Custom Paint,Wilbers suspension, evo clutch slave cylinder + evo torque arm + MB2C Anti hopping + reinforced clutch spring + Mod. MAB Turbo kit, AEM electronic
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goofy36 - Beiträge: 852
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von goofy36 » 17.05.2005, 17:26
Hallo OSM62
Sorry hab es grad gefunden
Gruss Gordon
Sorry hab es grad gefunden
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goofy36 - Beiträge: 852
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von Kawa » 18.05.2005, 10:26
Es ist mal so, mal so; grdstzl. geht der 1. mit "klong" (kleingeschrieben!) 'rein und der Antrieb"schüttelt" sich leicht, 2. und 3. na ja, ich habe das Gefühl, daß es besser ist schnell zu schalten, die Drehzahldifferenz also so gering wie möglich zu halten.
Gruß
Christian
P.S. ERST anhalten, DANN absteigen.... 
Ab sofort MIT K-1200-S und steigender Kilometertendenz...
Christian
P.S. ERST anhalten, DANN absteigen....
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Kawa - Beiträge: 531
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