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Hallo BMW-Biker und Bikerinnen,
verfolge seit geraumer Zeit eure Beiträge mit grossem Interesse.
Fahre seit Juni 05 eine graue K 1200S. Meine 1.BMW- bockig, wie meine
zuletzt gefahrene Ducati ( wenn es durch Ortschaften/Städte geht),
grausames Getriebe und blechernes Scheppern beim Gaswegnehmen.
Frage mich , wie BMW einen solchen Motor auf den Markt bringen kann.
Keine Frage, es ist ein tolles Motorrad, auch ein echter Blickfänger, aber
das Ruckeln und Rasseln trübt doch den Gesamteindruck.
Habe sicherlich noch die Software 05 und überlege ob ich die 06er auf-
spielen lassen oder noch warten soll. So ganz zufrieden seid ihr ja mit
der 06er auch nicht!
Was das Getriebe,1+2+3 Gang betrifft, so war die Auskunft meines Händlers: das sei Stand der Technik!!!
Könnt ihr mir sagen, woher das Rasseln beim Gaswegnehmen kommt?
Ist das die Steuerkette?
Damit ich es nicht vergesse, seit ein paar Tagen hab ich beim Anlassen(nur beim erstenmal) ein paar Sekunden lang ein Klappern!
Viele Grüsse
Manfred

Hi Manfred,
willkommen im Club.
Laß das Rasseln beim mal untersuchen. Das kann alle möglichen Ursachen haben (Steuerkette, Steuerkettenspanner, lose Lamelle im Auspuff, lockeres Verkleidungsteil, lockeres Spiegelglas im Spiegelgehäuse - kein Scherz).
Viel Spass mit deiner KS. Ist halt kein Mopped für Weicheier.
Gruß - Pendeline

Du solltest mal einen anderen aufsuchen um eine zweite und vielleicht eine dritte Meinung einzu holen

Die Geräuschkulisse, die du beschreibst, ist definitiv nicht okay!

Ach ja

Viel Spass, trotzdem, mit deiner Neuen

Willkommen Manfred,

die S hat schon ein paar Macken, aber macht auch mächtig Spaß.
Das Rasseln und Klappern ist nicht ok, die 6 er Software ist fast ok und Schalten ist kein Geheimnis
Ich habe meinen Frieden damit geschlossen, klappt auch immer öfters ohne Krachen.
Dafür gibts immer wieder neue Überraschungen. Es wird nie Langweilig, siehe Technik S von heute.

Gruß
Dobi

Hallo Pendeline,aber40, Dobi
vielen Dank für eure Willkommensgrüsse.
War gestern beim und hab die neue Software aufspielen lassen(1,5Std).
Klappern beim ersten Starten sei normal- Geräusch käm vom Steuerkettenspanner ( Öldruck muss aufgebaut werden)
Rasseln zwischen 3000-2000 Touren sei auch normal- rein mechanische
Geräusche der Ventilsteuerung!
Wenn ihr ein solches Rasseln nicht hört, fahrt ihr sicherlich immer über
3000 Touren
Mein erster Eindruck auf dem Heimweg: Bike hat jetzt leicht japanische
Manieren, läuft runder , leider ohne das Brabbeln und Frotzeln im Stand.
Dann kam der grosse Regen in der Eifel. Die nächste Testfahrt muss noch
warten.
Schade, hab leider versäumt die Vorführmaschine des ein bisschen
auszuführen. Muss ich noch nachholen , um einen Vergleich zu haben.
Gruss Manfred

manfred hat geschrieben:Schade, hab leider versäumt die Vorführmaschine des ein bisschen
auszuführen. Muss ich noch nachholen , um einen Vergleich zu haben.
Gruss Manfred

Guter Gedanke!