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Moin,

mein Name ist Bastian und komme aus der Nähe von Oldenburg. Fahre seit 16 Jahren Motorrad. Zur Zeit fahre ich noch eine umgebaute Suzuki TL 1000 s.
Habe mich dazu entschlossen einen Wechsel durchzuführen. Ich war mir bis vor kurzen nicht so ganz sicher, was ich eigentlich haben möchte.
Zur Auswahl standen eine VFR 800 oder eine BMW K1200 R.
Die VFR bin ich Probe gefahren und hab sie ganz schnell wieder gestrichen.
Nun bleibt die Auswahl nicht mehr groß.
Das hatte ich mir gedacht. Da ich aber keine must mehr auf was mit ohne Verkleidung habe, fällt die R schon mal flach.
Wie der Teufel es so will, habe ich mich gestern auf meiner Abendtour verliebt.
Da stand sie, ein Traum im Schleiflack. Eine schwarze K 1200 S.
Also werde ich mich jetzt mal nach einer umschauen. Mein Ziel ist es einen ab 2007 zu kaufen. Was man hier so liest, sind das die zuverlässigsten.
Ein wenig schiss habe ich schon. Hab zwar ein wenig Erfahrung beim Schrauben, aber was hier so geschrieben wurde kann das ja ein teurer Spaß werden.
Gruß der Don

Hallo Bastian,
willkommen im Forum.

Viel Glück bei der Auswahl und Jagd auf Deinen fahrbaren Traum und allzeit gute Fahrt.

DLzG Ralf

Hallo Bastian,
mach dir keine Gedanken die 12er ist ein tolles Motorrad.
Wenn du sie dann hast, komm nächstes Jahr zum K-4Zyl.
Treffen.

Gruß Micha

Danke, ich werde mein bestes geben.
Wenn alles gut geht sehe ich mir morgen eine an. Ist von 2007 und hat gerade mal 36000 gelaufen.

Hallo Don,

K1200S oder K1300S --- "nicht schlecht"

Willkommen und stets gute Fahrt + viel Spaß

Willkommen

Hallo Don,
Ich würde dir dann aber eine k1300S ab 2009 empfehlen, ab dem Modell wurden die Kinderkrankheiten der K 1200 Modelle beseitigt.
Gruß aus Braunschweig

Sooooooo, ich habe et getan. Ab heute nenne ich eine K 1200 S mein Eigen.
Die Hübsche hat eine Erstzulassung von 2007 und hat gerade mal 32000 km gelaufen.
Jetzt fehlen noch ein Paar Kleinigkeit, aber das wichtigste ist ein Werkstatthandbuch.
Wisst ihr zufällig wo man eins herbekommt oder im Netzt Laden kann??

Moin Moin Don,
Herzlichen Glückwunsch. Laufleistung ist in Ordnung . Hat sie ein Scheckheft mit den Notwendigen Dokumentationen wie z.B Rückrufe. Da gabs ja einiges....Wenn nicht einfach mal hier lesen. Kann man zur Not auch selbst rausfinden und beheben. Ist ja kein Hexenwerk. Wenn alles funktioniert mach Dir keine Sorgen. Fahr einfach.
Bezüglich Werkstatthandbuch aus dem Netz runterladen wirst Du hier sicher keine Antworten bekommen aber kaufen kannst Du die Werkstatt CD hier.
https://www.leebmann24.de/dvd-repair-manuals-k-models-k4x-multilanguage-01597686043.html
Das ist legal ond Original. Diese Seite eignet sich auch sehr gut um Baugruppen zu identifizieren und deren An bzw. Ausbau.

Ich seh grade das die CD offensichtlich nicht mehr lieferbar ist aber hier gibt es sie noch. Hat wohl mehrmals neue Teilenummern bekommen.
https://www.online-teile.com/bmw-ersatzteile/01598559167_Dvd-Repair-Manuals-K-Models-K4X.html

gruß
Michael

So, gestern abgeholt die gute Dame und heute direkt den ADAC gerufen.
Batterie hat den Geist aufgegeben. Kann passieren nach 12 Jahren.
Habt ihr einen Tipp für mich zum Thema Ladegerät? Soll ich das Originale von BMW kaufen oder lieber eins von CTEK?

Moin,
bei dem BMW Gerät hättest Du den Vorteil das Du sie direkt über die Steckdose laden kannst. Mit einem Nachgekauften sagt der CanBus "dich kenne ich nicht" also lädt es nicht über die Steckdose. Aber das ist ja auch kein Problem denn die Abdeckung ist ja schnell geöffnet.
Abgesehen davon brauchst Du das Ladegerät bei funktionierendem Generator und neuer Batterie eigentlich nicht. Höchstens im Winter wenn die Maschine Monatelang nicht bewegt wird.
Dann kommt es auch darauf an was für eine Batterie Du Dir kaufst. Eine "normale" kannst Du mit so ziemlich jeden Ladegerät laden. Bei einem LiFePO4 Akku hast Du praktisch keine Selbstentladung, sehr starke Gewichtseinsparung, starke Startleistung aber auch etwas höhere Anschaffungskosten. Diese Art von Akkus brauchen aber auch ein geeignetes Ladegerät. Die halten aber selbst über mehrere Monate wenn nicht sogar Jahre die Ladung wenn kein Verbraucher Strom zieht.
Also kurz gesagt: Kauf Dir eine Lithium Ionen Batterie wenn Du sowieso eine neue brauchst und fahre. Ladegerät kannst Du Dir dann immer noch kaufen wenn Du es unbedingt willst.
gruß
Michael

Danke für die schnelle Antwort.
Der ADAC Mann ist mit mir Gesten noch schnell zu Polo gefahren.
Habe mir dort eine Gel Batterie gekauft. Ich denke mir das ich mit dem Originalen Ladegerät besser fahre. Mal schauen was das kostet. Muss ja kein neues sein.