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Hi zusammen,
ich hatte hier im Forum seit geraumer Zeit nach einer wirklich niedrigen Scheibe gesucht, um den Lärm am Helm durch die Anströmung wegzubekommen.
Nunmehr erschien mir die MRA-Spoiler-Scheibe (ja, mal nicht die Racing ...) am aussichtsreichsten. Zwei nacholgende Fotos zeigen frontal die Original- und die MRA-Scheibe. Obwohl bei letzterer der Winkel und die Wölbung deutlich anders sind, ist die Anströmung des Helms ziemlich ähnlich. Resultat: ebenfalls ab 80 km/h gewaltiger Lärm (trotz "leisem" BMW Sportintegral). Reaktion: Frust ....................
Also den Entschluß gefasst, die MRA um genau ihren Spoileranteil zu kürzen. Siehe Foto.
Resultat: Anströmung auf die Brust. Lärm signifikant geringer. Während vorher ab 80 km/h der Motor beim z.B. vollen Gasaufziehen nicht mehr gegenüber dem Anströmungslärm wahrzunehmen war, ist er jetzt selbst bei 120 km/h noch deutlich hörbar.
Somit war die Theorie richtig, die Scheibe zu verkleinern - anstatt mit immer dolleren sog. Racing-Scheiben hochzurüsten ........
Bis 200 km/h kein spürbar höherer Winddruck am Helm (mehr als 200 wollte ich auf der Landstraße nicht probieren / risikieren ... Wenn man da "gelasert" wird, reicht es.)

Nunmehr sind von den drei Problemen, wo die K 12 S entäuschender ist, als jedes meiner Vorgänger-Motorräder, zwei eliminiert:
1) Motorruckeln durch Softwareversion 5
2) Lärm am Helm durch die modifizierte MRA-Scheibe
3) für Getriebe bzw. Klink-Klonk-Klank im Antriebsstrand wird's - fürchte ich - wenig Abhilfemöglichkeiten geben (deutscher Maschinenbau halt) ...

So long Bernd

P.S. Bilder gingen an Michael und sollten hier auftauchen

P.S. Bilder gingen an Michael und sollten hier auftauchen

Mensch Michael, so lange hat das ja noch nie gedauert, mit den Bildern
oder waren die nichts?

Gruß Otger

BO1 hat geschrieben:
Mensch Michael, so lange hat das ja noch nie gedauert, mit den Bildern


Gruß Otger

Bin hier leider seit dem Wochenende ein wenig am ROTIEREN, bekomme Forumstechnisch und Webseitentechnisch so langsam wieder Boden unter die orthopädischen Strümpfe.

Hier nun die sehnlichst erwarteten Bilder:

Hallo Bernd,
gefällt mir gut gemacht --- die Idee die Scheibe nicht höher zu machen ist mir ebenfalls bei mehreren Landstraßentests durch den Kopf gegengen.
Stimme Dir voll zu -- muß nicht immer höher sein.
Das mit dem Ladstraßentempo nicht so eng sehen -- man merkt sofort wer fahren kann und wer nicht.( Entscheident ist immer die Gesamtumsicht )
Erkläre mir bitte nochmal genau wie Du die Version 5 der Motorsteuerungstechnik bekommen haßt.
Das ist mir im ersten Stepp die wichtigste Änderung.
Fahre ebenfalls eine Blau / Weiße und das Verkleidungsoberteil ist mir einfach zu bullig ---- ähnliches Design habe ich auch schon auf dem Papier ---- die muß ober herum einfach zierlicher werden, und dann gehts noch dem Auspuff Topf an den Kragen.
schöne Grüße Tom

@xero
Zur Software Version 5 schau' unter "K 1200 S -Technik" den Thread "Soll man nun oder soll man nicht ?", letzte Anwtort vom 22.09.05.
Ich habe eine schriftliche Mängelanzeige bzgl. des KFR verwendet - das hat den überzeugt ....

So long
Bernd