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Ich habe mir von einem K1300S-Fahrer einen Schnitzer-Kit Superbikelenker gekauft.

Montageanleitung und sonstige Papiere für den Eintrag in die Papiere.....alles dabei.

Er verkaufte ihn, weil er aufgrund seiner Größe mit der Sitzposition nicht so klar kam.

Jetzt habe ich diesen Einbausatz usw. zusammen mit meiner K1300S in die BMW-Werkstatt gegeben.

Und jetzt das Problem: Obwohl alles "genau nach Anleitung" ein-/bzw. verbaut wurde, funktioniert

das Lenkschloß nicht mehr.

Hat einer von euch auch schon mal dieses Problem gehabt, bzw. kann auf Anhieb sagen was der

Mechaniker falsch gemacht haben könnte??

Für eure Hilfe im voraus schon mal besten Dank.

Wolfgang66

Kann ja nur das Schloss nicht korrekt sitzen. Ich hab den Umbau bei der 1300r schon 2 mal gemacht, aber das Schloß funktioniert problemlos. Vielleicht das Schloß noch mal etwas lösen und dann probieren ob es einrastet.

Ok ! Danke für den Tip !

Unterhalb der Montageplatte werden zwei Aluteile gesteckt und verschraubt , er hat links und rechts vertauscht , dann geht das Lenkradschloß nicht ...

Gruß Uwe

Prima Uwe, am Montag bringe ich sie nochmal in die Werkstatt. Dein Vorschlag ist für mich als Laien genauso
einleuchtend wie das, was OldHolborn geschrieben hat. Abgebaut muss sowieso noch mal alles werden. Danke

Wolfgang66

Uwe (Mstr. Lampe), du hattest ja schon mal in einem Beitrag geschrieben - als es mir um die Handlichkeit R vs. S ging:

"Bei der "S" Superbikelenker d`rauf und den und den Windschild und dann passst die Geschichte".

Stimmt genau. Ich hätte ja nie gedacht, dass das so ein gewaltiger Unterschied ist. Einfach nur Spaßig.

Wolfgang66

Wolfgang66 hat geschrieben:Uwe (Mstr. Lampe), du hattest ja schon mal in einem Beitrag geschrieben - als es mir um die Handlichkeit R vs. S ging:

"Bei der "S" Superbikelenker d`rauf und den und den Windschild und dann passst die Geschichte".

Stimmt genau. Ich hätte ja nie gedacht, dass das so ein gewaltiger Unterschied ist. Einfach nur Spaßig.

Wolfgang66

@ Meister Lampe: Habe Dir vor ein paar Tagen eine PN geschickt. Erhalten ?

Wolfgang66

Wolfgang66 hat geschrieben:@ Meister Lampe: Habe Dir vor ein paar Tagen eine PN geschickt. Erhalten ?

Wolfgang66

Hab wenig Zeit , muß mein Schuppen weiter Autark machen ...

Gruß Uwe

Wolfgang66 hat geschrieben:Uwe (Mstr. Lampe), du hattest ja schon mal in einem Beitrag geschrieben - als es mir um die Handlichkeit R vs. S ging:

"Bei der "S" Superbikelenker d`rauf und den und den Windschild und dann passst die Geschichte".

Stimmt genau. Ich hätte ja nie gedacht, dass das so ein gewaltiger Unterschied ist. Einfach nur Spaßig.

Wolfgang66

Hallo Wolfgang,

was ist denn mit "Windschild drauf" gemeint? Ein zusätzlicher Windabweiser am oberen Scheibenrand? Wenn ja, ist dann ein bestimmtes Produkt zu bevorzugen? An meiner ist ein SBK und eine etwas höhere Scheibe montiert. Aber voll ausfahren kann ich die Maschine damit nicht. Der Kopf liegt zu sehr im Luftstrom.

Gruß

Berti

Servus Bertl,

vielleicht bist du ja schlicht und ergreifend zu groß, für dein Windschild.

Ich habe nur 173 cm Körpergröße. Klar, bei hoher Geschwindigkeit muss ich mich schon auch etwas ducken.

Aber wie oft ist das schon für längere Zeit ?? AB vermeide ich wenn es geht !

Grüße

Wolgang66

Hallo Wolfgang,

ich bin auch nur 177 cm lang. Ich fahre eigentlich auch nur selten Autobahn. Nur auf dem Weg vom Münsterland zum Lago Maggiore bin ich bisher eine längere Strecke auf der AB gefahren.

Ich wollte halt mal in den Geschwindigkeitsrausch kommen.

Ok, lass ich das.

Gruß

Berti

Berti, versuche doch es doch mal bei Meister Lampe. Vielleicht verrät er dir, was für einen Windschild

er verwendet, oder er kann dir sonst einen guten Rat mitgeben. Ich glaube es gibt nicht viel, worauf er

nichts weiß. Absoluter Profi.

Wolfgang66

Bei 178 cm und SBL Schnitzer habe ich alle Scheiben getestet und klarer Sieger bei mir , die ...

https://www.mrashop.de/modellbezogene-p ... hre?c=4228

fahre sie schon 15 Jahre in allen Geschwindigkeitsbereichen sehr zufrieden , okay ... ab 220 den Popo etwas nach hinten und den Oberkörper leicht vor , dann

flupt es bis die Ohren Waagerecht stehen ...

Warum Racing ... , dass ist die Scheibe , die bei hohen Geschwindigkeiten die besten Werte hatte für den Fahrer , durch etwas mehr Wölbung und 4 cm länger als die Originale , drückt sie den Fahrtwind höher über den Fahrer , die Test Person im Windkanal war 180 cm ... wer Größer ist muß zum Orthopäde ...

Gruß Uwe

@ Meister Lampe: Danke Uwe !!

@ Berti: Siehste, Fachmann fragen und du hast den passenden Windschild