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Hallo, ich hab mich jetzt entschieden mir den SR-Racing Endtopf zu holen. Den gibt es jetzt mit E3 Kat und soll ca. 5 % mehr Leistung bringen. Was mich aber noch wurmt ist die Aussage von SR-Racing.
Die sagen, der Auspuff hat einen DB-Killer der mit einer Schraube befestigt ist. Die Schraube ist zusätzlich mit einem Schweispunkt versehen. Der Schweispunkt lässt sich ohne weiteres entfernen. Sobald der Schweispunkt entfernt ist, hätte der Auspuff keine ABE mehr. Auch wenn weiterhin der DB-Killer und die Schraube eingebaut sind. Ich müßte mich schon entscheiden ob ich auf der Strasse oder auf dem Ring fahren möchte.
Ist das den so richtig?

MfG
guiseyn

Blödsinn!

Solage der DB eater bei einer Kontrolle drin ist,
kann man Dir auch keine Manipulation vorwerfen.

Wenn ich an meinem Bike das BMW Emblem entferne,
erlischt ja auch nicht automatisch die Betriebserlaubnis.

Achim hat geschrieben: Solage der DB eater bei einer Kontrolle drin ist,
kann man Dir auch keine Manipulation vorwerfen.

Aber was passiert, wenn das Ding (auch mit db-eater) zu laut ist - wovon man ja in den meisten Fällen ausgehen muß Da war doch noch irgendwas

In meinem Laser hotcam hab ich den db-eater noch mit Niete (original) drin - hab auch keinen Bedarf was zu ändern. Wenn mich die Rennleitung mal beanstanden sollte kann ich ruhigen Gewissens sagen, dass ich eine E-Nummer hab und an dem Ding nix verändert ist - ob´s hilft

Mit Schweißpunkt an der Schraube iss er ja auch nicht leiser!
So oder so wirst Du mit der Rennleitung Ärger bekommen und Dich auf den Hersteller berufen müssen. Dem wird es aber äußerst schwer fallen,
sich wegen eines fehlenden Schweißpunktes, raus reden zu können.

5% Leistungssteigerung nur durch Endtopf = 8 PS? Vergiss es! Mit Komplettanlage schon eher.

Thomas hat geschrieben:5% Leistungssteigerung nur durch Endtopf = 8 PS? Vergiss es! Mit Komplettanlage schon eher.

Nur Topf oder Komplettanlage... Hässlich ist er trotzdem... man ersetze seine Fliegerbombe gegen ein noch hässlicheres Geschwür wg 5 PS?

..das isses nu?

Habe mal bei dem SR-Fuzzi angefragt, ob er auch am Design seiner Töpfe was innovatives machen kann/will, das fand er gar nicht lustig... scheint ein ziemlicher Holzkopf zu sein...

Gallo hat geschrieben:... scheint ein ziemlicher Holzkopf zu sein...

Hat vermutlich was - per E-Mail hab ich dort noch nie eine Antwort bekommen, trotz mehrer Versuche in grösserem Abstand.

Und es soll jetzt keiner sagen, dass sie per Telefon oder persönlich super etc. sind.
Wer eine Website hat und 'ne E-Mail-Adresse angibt, vom dem darf man innert Tages- oder ausnahmesweise Wochenfrist eine Antwort erwarten.

Alles andere ist fern der heutigen Realität.

hab' an der GS eine Komplettanlage von SR. Fragen wegen
(Fehl)Montage des händlers etc wurden mir sofort beantwortet.
Ferner bot mir der Meister an, wenn ich mal
bei ihm in der Ecke bin, wird er mir kostenlos das Dinges richtig montieren
(Y-rohr ist nicht richtig ............ )

oder kurz gesagt, ich finde den SR-Service gut

Achim hat geschrieben:[size=18]:

Solange der DB eater bei einer Kontrolle drin ist,
kann man Dir auch keine Manipulation vorwerfen.

Wenn ich an meinem Bike das BMW Emblem entferne,
erlischt ja auch nicht automatisch die Betriebserlaubnis.

...Der Schnuddel muss auch manchmal rausgemacht werden !!



Für Wartungszwecke

Muss ja mal reinschauen, ob nicht irgendwas reingeflogen ist oder so...

@Gallo

Ob hässlich oder nicht ist nun mal geschmacks Sache. Wenn ich mir mal von REMUS die Power Cone anschau dann weiß ich was hässlich ist. Der SR-Auspuff ist vielleicht nicht der Schönste, aber von Sound und Leistung immer noch einer der Besten. An die 5% Mehrleistung glaub ich auch nicht, zumindest hat man mit dem Auspuff keine Minderleistung gegenüber der Serienanlage.
Vom SR-Service hört man das der 1.Sahne ist, ob das bei den HÜBSCHEN auch so ist, weiß ich nicht.

guiseyn

@the_duke:
Doch, die sind durchaus willig, aber hörgeschädigt. Deshalb reagieren die auch nicht auf emails.
Die Besten sind nun mal alle irgendwie verrückt.
Und fürn Bayern ist das Design der SR elegant. Geschnitzt wärs natürlich noch optimaler.

Hören die denn mit den Augen, dass sie auch nicht lesen können....???

Geschnitzt? Das wär mal was ganz neues!!!

Die Mehrleistung von 5%, wenn Du nur den Endtopf wechselst, glaube ich nicht.
In Verbindung mit dem geänderten Krümmer, den BMC-Lufis habe ich in meinen Papieren eingetragene 129KW = 175 PS.
Mein subjektiver Eindruck ist, dass ich über das vollständige Drehzahlband eine sehr harmonische Leistungsentfaltung habe. Der Sound ist für mich persönlich gewaltig, selbst mit DB-Eater. Darf ich ja gar nicht sagen, aber ich habs noch nie ohne gemacht
Aber auf der nächsten Tour werde ich das Teil wohl mal rausschrauben

Mach es mal ohne, es ballert einfach geil
Ohne Eater hast du natürlich etwas mehr von diesem "Zündungspatschen" beim Gaswegnehmen, aber das stört auch nicht so wirklich.

Mach es nicht !!!!!!!!!!

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die Suchtgefahr ist erheblich
Grüße
Mike
mit SR Komplettanlage und manchmal ohne Schnorchel unterwegs