BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Da ja viele schon jetzt mit dem org. Endschalldämpfer hadern, hier jetzt mal die Umfrage zum Thema.

Da bin ich aber gespannt, was da rauskommt.
@Rolf Ludwig, beobachte das mal und geh mit GPR ins Gebet zwecks Auspuff unter der Sitzbank
Gruß
OLLI
der bei seiner S-Q den Puff auch geil findet

An der Abstimmung werde ich nicht teilnehmen
Mein Auspuff bleibt wie er ist denn der ist das geilste,
dickste, potenteste, markanteste Rohr überhaupt.
Erst dieser Auspuff macht die "S" zum Männermotorrad
....beim Thema Heckauspuff denkt an die Hitzeauswirkung.
Bei meinen DUC-Einsitzern war das kein Thema....aber bei der
BMW?!?!.....und überhaupt.....Heckauspuff ist schon wieder out.

Tach zusammen.

Suum cuique. Mir gefällt das Ding so, wie es ist. Ich habe diesbezüglich keinen Änderungsbedarf.

Hape hat geschrieben:....beim Thema Heckauspuff denkt an die Hitzeauswirkung.
Bei meinen DUC-Einsitzern war das kein Thema....aber bei der
BMW?!?!.....und überhaupt.....Heckauspuff ist schon wieder out.

Kann Dich beruhigen, ist bei der R1100S auch keines. Ich bin zwar in den Untersitz-Auspuff meiner R-S richtig vernarrt, aber es stimmt andererseits schon, langsam kommen alle auf dern Trichter (Honda beide CBR, die neur 6er Kawa. die Yamaha R1, und die neue Triunph Sprint ST soll auch drei Rohre unterm Sitz haben). Ich glaube ich würde nach reiflicher Überlegung (obwohl gerade anders gestimmt) der K-S ihr "Ofenrohr" lassen.

Steffen
für den der Untersitz-Auspuff wohl nie wirklich "OUT" sein wird

Nachrüstanlagen hab ich mir bis jetzt eigentlich auch immer erst nach Soundcheck oder nach Tests in den Fachzeitschriften, ich mein immer da haben die von PS immer ziemlich schnell einen Test gemacht.

Aber erst mal abwarten bis das Teil in der Garage steht.

Aber die K1200S bietet sich aber für Nachrüstschalldämpfer wieder an, da Sie ja nach 15 Jahren die erste K-BMW ist, die mal wieder eine 2-teilige Auspuffanlage hat.