Dann war ich bei Kilometerstand 2500 noch mal da und es waren schon 3 PS mehr.
Dann bei Kilometerstand 5.000 bei Andreas waren wir dann bei 175 PS !
Bei beiden Prüfständen handelt es sich um den P4 von Amerschläger.
Nach der Kennfeldoptimierung waren wir dann bei 180 PS.
Wer weiß denn was da so passiert wenn der Motor mit dem neuen Akrakomplettsytem auf der Autobahn so richtig durchgeblasen wird.
Und seit dir sicher Achim, ich habe die Kiste wirklich richtig gefeuert.
Andreas hätte den Begrenzer auch 800 UPM höher setzten können, hat er aber nicht.
Frage:
brauch man da noch Nockenwellen ?
Ich sage, jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. weils noch geiler ist.

