Vorderradausbau progressiv.

[klaus97]

Zum Thema Heber gibt's schon den einen oder anderen Beitrag z.B hier

Voila

http://www.bmw-k-forum.de/search.php?keywords=Vorderradheber

Etwas runterscrollen ... die roten

Die "Schmiedemeisterlösung" habe ich nach einen Tipp hier aus dem Forum auch in Gebrauch. Das funktioniert für meine Zwecke wunderbar und das Schutzblech ist doch ruck zuck abgebaut bei der K13.

ich nehme den immer noch, meinen kannst Du auch leihweise mal testen

[uweME]

Er macht sich gebrauchte bremsscheiben drauf und ihr schlagt vor , kauf mal schnell
einen Heber ....
Irgendwas passt da doch nicht ????
Na , ist so

Uwe

[frari66]

Er macht sich gebrauchte bremsscheiben drauf und ihr schlagt vor , kauf mal schnell
einen Heber ....
Irgendwas passt da doch nicht ????
Na , ist so

Uwe

Mit dem Heber gehts halt einfacher als mit einer provisorischen Lösung. Und ca. 40 Euro sind ja schon um einiges besser als 180 Euro. Allerdings hab ich schon einige Heber für andere Maschinen hier rumstehen und die nehmen halt auch nur wieder Platz weg.

Auf jeden Fall vielen Dank für die Hilfen ! Ich teste morgen mit meinem Hinterradheber und mit Zurrgurten über den Fahrradständer. Wenns klappt stelle ich nach dem Radausbau dann einfach was unter die Gabelholme, damit nichts schiefgeht während der Schrauberei. Wenns klappt mach ich auch Bilder davon

Die gebrauchten Scheiben haben übrigens 4,3 mm von 4,5 mm neu und sind gleichmässig und ohne großartige Riefen verschlissen. Ich glaube ein guter Kauf für 100 Euro, da es originale Scheiben sind. Nehme an, dass die bei mir jetzt noch 2-3 Jahre min. halten. Neue Scheiben kosten anscheinend ~400 Euro bei BMW ? Ich wollte originale haben, weil meine jetzt grade echt super bremst.

Gruß,
Frank

[Chucky1978]

Mit dem Wagenheber an Ölwanne oder Krümmer würde ich nicht versuchen..zumindest nicht nochmal.. Ich habs versucht zwecks Gelenkwellenausbau.. Das geht in die Hose bevor überhaupt ein mm das Vorderrad sich anhebt. Scheiß Alu halt, und die Kiste ist vorne recht schwer. Und wenn bei einem Provisorium und den geringen Haltekanten an der Gabel mal was abrutscht wenn man etwas kräftiger am Rad ziehen muss um es raus zu bekommen, dann ist im besten Fall nur die Felge vermackt

Hauptständer, Kernstabi oder kompletter Bike-Lifter haben ihr Vorteile. Ich würde ja sagen, ich leih dir meinen Heber, da ich meine Reifen und Bremsen gerade neu gemacht habe, aber das dürfe etwas zu weit weg sein um mal kurz vorbei zu kommen um sich das Ding für ne Woche auszuleihen
Es gibt sogar universelle Motorradheber. Verklopp deine ganzen Bikeheber auf ebay, und kauf dir einen universellen, bei dem man nur noch diverse Adapterstücke nachkaufen müsste bei einem neuen Bike.
Die Auswahl ist sogar recht klein... bei der K1200 passt soweit ich weiß nur der Komplettheber von Beckertechnik, der auch universal einsetzbar ist..75 bis 149 Euro zzgl. Rollen wenn Rangieren nötig ist..
z.B http://shop.becker-technik.de/de/motorr ... ifter.html für 75 Eus
oder
universal http://shop.becker-technik.de/de/motorr ... llung.html für 149 Eus
Das Ding ist zwar nicht perfekt, aber für die 2-3 mal im Jahr die es Immer im Einsatz ist zzgl. Außerplanmäßige Reparaturen lohnt sich so eine Anschaffung

[Simax]

Er macht sich gebrauchte bremsscheiben drauf und ihr schlagt vor , kauf mal schnell
einen Heber ....
Irgendwas passt da doch nicht ????
Na , ist so

Uwe

Mit dem Heber gehts halt einfacher als mit einer provisorischen Lösung. Und ca. 40 Euro sind ja schon um einiges besser als 180 Euro. Allerdings hab ich schon einige Heber für andere Maschinen hier rumstehen und die nehmen halt auch nur wieder Platz weg.

Auf jeden Fall vielen Dank für die Hilfen ! Ich teste morgen mit meinem Hinterradheber und mit Zurrgurten über den Fahrradständer. Wenns klappt stelle ich nach dem Radausbau dann einfach was unter die Gabelholme, damit nichts schiefgeht während der Schrauberei. Wenns klappt mach ich auch Bilder davon

Die gebrauchten Scheiben haben übrigens 4,3 mm von 4,5 mm neu und sind gleichmässig und ohne großartige Riefen verschlissen. Ich glaube ein guter Kauf für 100 Euro, da es originale Scheiben sind. Nehme an, dass die bei mir jetzt noch 2-3 Jahre min. halten. Neue Scheiben kosten anscheinend ~400 Euro bei BMW ? Ich wollte originale haben, weil meine jetzt grade echt super bremst.

Gruß,
Frank

Du weißt aber hoffentlich das sich die Scheiben der K gerne verziehen, da siehst du nichts an der Scheibe, aber es rubbelt beim bremsen wie Sau, hatte ich letztes Jahr in Südfrankreich. Ich habe dann die von TRW drauf gemacht, Bremsleistung war um einiges besser aber die Bremsen haben irre geqitscht und das habe ich bis zum schluss nicht wegbekommen. Vielleicht hast du Glück und du hast ordentliche Scheiben erwischt, ich würde bei der Bremse aber nicht sparen.

Grüße Dirk

[frari66]

Hallo Chucky und Simax,

Sie steht jetzt auf dem Hauptständer. Vorne ist Sie ordentlich schwer ! Hinlegen geht bei näherer Betrachtung eigentlich gar nicht, geht alles kapputt. War eine Schnapsidee !

Wenn die neuen alten Bremsscheiben verzogen sind gibts Haue für den Verkäufer Ich nehm Sie mal mit in eine Werkstatt wo eine Planplatte steht und leg die dadrauf. Vielleicht krieg ich dann auch noch einen kleinen Kran zum Montieren

Gruß,
Frank

[Simax]

Wie gesagt du kannst gerne vorbeikommen und meinen Ständer nehmen, Werkzeug ist auch alles da, Maximiliansau ist nur ein paar km von Hagsfeld. Auf einen Planscheibe wirst du es nicht feststellen. Ich spreche aus leidgeprüfter Erfahrung.

[frari66]

Vielen Dank Simax !

Ich habe es schon hingekriegt ->

So ein Stütze vom Auto hat es letztendlich getan. Ich habe Teerband obendrauf, damit nix verdrückt oder verkratzt und die Stütze unter die linke Gabel gestellt. Das funktionierte einwandfrei !

Jetzt hoffe ich mal, dass nix rubbelt beim Bremsen. Die Schiebeversuche waren schonmal vielversprechend

Glaube, es ist alles o.k. Melde mich sobald ich Probefahrt gemacht habe wieder.

Vielen Dank nochmal für Eure Hilfe

Gruß,
Frank

[Bugi]

... oh man, soviel Theater wegen 11AW.

Wenn's nicht um den Spaß des Selbermachen geht, hätte ich die 72.- für den Besuch einer Werkstatt investiert.

Grüße... Bugi

[uweME]

... oh man, soviel Theater wegen 11AW.

Wenn's nicht um den Spaß des Selbermachen geht, hätte ich die 72.- für den Besuch einer Werkstatt investiert.

Grüße... Bugi

Bei Anlieferung gebrauchter bremsscheiben

Gruß
Uwe

[Bugi]

... oh man, soviel Theater wegen 11AW.

Wenn's nicht um den Spaß des Selbermachen geht, hätte ich die 72.- für den Besuch einer Werkstatt investiert.

Grüße... Bugi

Bei Anlieferung gebrauchter bremsscheiben

Gruß
Uwe

na ja, wäre mir als Werkstatt ziemlich egal. Lieber gebrauchte Originale als TRW oder sonstiger Schrott. Letztendlich ist jeder verkaufte AW (Arbeitswert) einer mehr ;)

Grüße... Bugi

[frari66]

Alles paletti, komme grade zurück, es rubbelt nix. Sogar der Druckpunkt ist jetzt wieder weiter vorne. Jetzt müssen sich die Beläge noch auf die Scheiben einlaufen, dann bremst Sie bestimmt wieder genauso knackig wie vorher. Die Scheiben sind super, sind originale und der Verkäufer hat mir was gutes verkauft.
Achja, für 72 Euro würde ich diese Arbeit aber nicht machen wollen, es kostet schon einiges an Zeit, Drehmoment, Sicherungslack, Saubermachen usw.

Ich würde sagen 3 Stunden wären schon angemessen dafür, ich hab 5 gebraucht. War aber auch schön sonnig heute und ich hab noch Radio dazugehört

Meine BMW-Werkstatt hat übrigens was von 800 Euro gemurmelt, meine ich mich zu erinnern, Beläge inklusive, Scheiben selbstverständlich neu.

Gruß,
Frank

[Peter aus Bremen]

Es gibt da einen geheimen Trick, da kann man die Scheiben tauschen, ohne das Rad auszubauen.

[Chucky1978]

Es gibt da einen geheimen Trick, da kann man die Scheiben tauschen, ohne das Rad auszubauen.

David Copperfield oder einfach nur gut im Umgang mit Trennscheiben von der Flex ?

[Simax]

Copperfield fährt BMW???