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Ganz grob geht es so mit dem Kühler ->

1. Kühler und Ausgleichsbehälter langsam vollmachen
2. Wasserpumpenschraube (10 Nm) auf und Schläuche massieren, solange nachfüllen, bis es konstant rausläuft.
3. Weiter oben die Kunststoffschraube auf und dasselbe hier machen.

Dann ist genug (statischer) Druck von oben her auf dem System, denke ich mal.

4. Kurz laufenlassen bei offenem Kühler bis es gerade anfängt rauszudrücken. Motor aus. Schäuche massieren, evtl. Absinken des Flüssigkeitsstands durch Nachfüllen ausgleichen.

5. Schraube rechts am Motor (direkt mit dem Ausgleichsgefäss verbunden !) etwas lösen und Kühlflüssigkeit rauslaufenlassen bis keine Luft mehr rauskommt. Könnte man evtl. auch zuerst machen, aber ich weiss nicht, ob der Druck von oben dann ausreicht. Dabei die Maschine senkrecht stellen könnte noch wichtig sein. Das Ganze ist Gefühlssache, auf jeden Fall nicht mit Kühlflüssigkeit sparen !!!
Schraube wieder mit 10 Nm anziehen.

6. Flüssigkeitsstand am Kühler oben und im Ausgleichsgefäss korrigieren.

Danach hatte es bei mir ca. 6000 Km gut funktioniert von April bis jetzt.

Gruß,
Frank

Eine 45 Grad Bergaufstellung soll ja angeblich die ultimative Lösung sein, um die letzte Restluft rauszukriegen..

Ne, Arsch hoch und Front runter, der Winkel so groß wie möglich. Habe ich so gemacht und auch so in der Werkstatt gesehen.
Gruß Dieter

Jetzt läuft die Kiste wieder, das mit der Restluft ist wichtig. Ein paarmal die Strasse hoch- und runter im 1ten Gang und dann nochmal die Schraube rechts aufmachen. Dann schäumt es etwas raus und dann kommt Flüssigkeit ohne Luft. Zumachen und Kühler wieder auffüllen. Gut. . . . hoffe ich

Gruß,
Frank

Fränkiiiii....
Ich habe irgendwie das Gefühl, Du bist einer der Letzten, die an ihrer Karre schrauben und probieren und machen und tun...
Respekt!
Ich drück' Dir die Daumen.

Peter aus Bremen hat geschrieben:Fränkiiiii....
Ich habe irgendwie das Gefühl, Du bist einer der Letzten, die an ihrer Karre schrauben und probieren und machen und tun...
Respekt!
Ich drück' Dir die Daumen.

Hi Peter,

Du warst es doch, der mich immer unterstützt in meinen Bestrebungen, das selbst zu machen ! Vielen Dank dafür !

Ich bin sicher, dass Du es genauso machst

Schade, dass es nach Bremen so weit ist, sonst könnte man sich ja mal treffen. Übrigens läuft sie einwandfrei, ich habe es gerade nochmal getestet, mehr als 4 Striche werden es nicht und der Kühlmittelstand sinkt auch nicht mehr ab. Alles paletti, ich glaube fast, das mit dem Kühler wird heisser gekocht als gegessen :-)

Viele Grüße nach Bremen,
Frank

Heyyh ihr seid Phänomenal!!

genau das hab ich gesucht.

Ich habe die Kiste auseinandergerissen zum Kerzenwechsel, kein Problem aber
beim Entlüften fangen die Fragen an.

Danke euch für die klasse Ausführungen.
Jetzt hab ich kein schlechtes Gewissen mehr.

Ich wusste es geht irgendwie und es geht !!!



Danke an euch Schrauber.

Übrigens:

Mein Kühler war sowas von zu ich habe ihn mühevoll mit Insektenreiniger, Motorradreiniger
gespült und zuletzt mit einer Zahnarztsonde freigekratzt.
Jetzt denke ich, die Saison kann kommen

Ah, toll Rainer ! Es freut mich, dass Du es hingekriegt hast ! Meine läuft auch bestens und war dieses Jahr schon ein paarmal unterwegs im Elsass.

Keine Probleme mit der Kühlmitteltemperatur, still ruht der See

Gruß,
Frank

Vielen dank für diese tolle Beschreibung.

Gruß aus Delmenhorst.