Test der K1200R in Motorrad, Reisen und Sport

[OSM62]

Hallo Leute,

In der neuesten MRS ist ein ausführlicher Test von der KR drin.

Hier wurde der Motor mit 157 PS getestet.
Vmax 263 km/h mit Tachoanzeige 279 km/h.

Aber auch hier wieder das Problem mit dem Lenkungsdämpfer (zu sturr bei niedrigen Geschwindigkeiten).

[vtnet]

Bei höheren Speeds hätte die KR nicht die Ruhe im Geradeauslauf und vor allem in schnell gefahrenen Kurven. Das bisschen "Taumeln" (m.E. subjektiv maßlos übertriebener Ausdruck) zwischen 30-50 geradeaus stört mich dagegen gar nicht.
Mal provokativ ausgedrückt: Wäre der Lenkungsdämpfer weg, hätte man sich einen Blümchenpflückervorteil erkauft gegen den Nachteil, das wahre Fahrpotenzial der KR im eigentlichen Betrieb voll auszuschöpfen.

Gruß, Friedrich

die KR und hohe Geschwindigkeiten - wer will denn das??
Autobahnblaserei mit über 230km/h ist doch reizlos...

[Kawa]

.. Das bisschen "Taumeln" (m.E. subjektiv maßlos übertriebener Ausdruck) ...
Gruß, Friedrich

Finde ich nicht, für die "S" triffts genau zu, pendeln ist falsch, und 30-50 Km/h ist ja wohl Alpenkehrengeschwindigkeit und da mit einem zähen Lenkungsdämpfer kämpfen? Nein!!

[Kawa]

Hi Kawa!

"Taumeln" hat für mein Verständnis mit mehr oder weniger großen Ausschlägen zu tun. Selbst mit knochigen Lenkungsdämpfern, die ein überhöhtes Losbrechmoment aufweisen, wird kein erfahrener Biker die Linie eines Volltrunkenen fahren. Es ist nicht der Effekt als solcher, sondern die Überteibung im Ausdruck, was ich meine.

Und: die KR, zumindest meine, verhält sich sehr handlich im Sinne von behende und leichtfüssig, auch in engeren Kehren - hab's heute wieder ausprobiert, wirklich unglaublich für so einen "Radstand-Brocken". Aus meiner Sicht auf jeden Fall übertrieben das "Taumel"-Gerede (für die Sensibelchen unter uns: es liegt mir fern, die Taumelempfindsamkeit einiger S/R-Fahrer zu ironisieren ). Also wie so oft gilt auch hier: jedem das Seine...

Gruß, Friedrich.

LOL

Ist natürlich schwer in Worte zu fassen wie es empfunden wird, geringe wellenförmige Ausschläge in der Längsachse mit ca 0,2 Hz.

Wobei auch andere Faktoren eine Rolle spielen: z. Bsp. topfeben ist wenig, Rillen, Fahrbahnunebenheiten beinflussen das (Pendeltaumeln) stärker, in der Stadt bei Spurrillen ist es richtig ausgeprägt..., dann ist es wirklich ein bißchen wie besoffen fahren.