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Friedrich hat geschrieben:Bei höheren Speeds hätte die KR nicht die Ruhe im Geradeauslauf und vor allem in schnell gefahrenen Kurven. Das bisschen "Taumeln" (m.E. subjektiv maßlos übertriebener Ausdruck) zwischen 30-50 geradeaus stört mich dagegen gar nicht.
Mal provokativ ausgedrückt: Wäre der Lenkungsdämpfer weg, hätte man sich einen Blümchenpflückervorteil erkauft gegen den Nachteil, das wahre Fahrpotenzial der KR im eigentlichen Betrieb voll auszuschöpfen.

Gruß, Friedrich

Friedrich hat geschrieben:.. Das bisschen "Taumeln" (m.E. subjektiv maßlos übertriebener Ausdruck) ...
Gruß, Friedrich

Friedrich hat geschrieben:Hi Kawa!

"Taumeln" hat für mein Verständnis mit mehr oder weniger großen Ausschlägen zu tun. Selbst mit knochigen Lenkungsdämpfern, die ein überhöhtes Losbrechmoment aufweisen, wird kein erfahrener Biker die Linie eines Volltrunkenen fahren. Es ist nicht der Effekt als solcher, sondern die Überteibung im Ausdruck, was ich meine.

Und: die KR, zumindest meine, verhält sich sehr handlich im Sinne von behende und leichtfüssig, auch in engeren Kehren - hab's heute wieder ausprobiert, wirklich unglaublich für so einen "Radstand-Brocken". Aus meiner Sicht auf jeden Fall übertrieben das "Taumel"-Gerede (für die Sensibelchen unter uns: es liegt mir fern, die Taumelempfindsamkeit einiger S/R-Fahrer zu ironisieren ). Also wie so oft gilt auch hier: jedem das Seine...

Gruß, Friedrich.