Motor-/Kolbencheck

Die K 1200 R im allgemeinen.

Motor-/Kolbencheck

Beitragvon Andrew6466 » 07.01.2010, 11:17

Hallo, ich wollte mal fragen, wie aufwändig ein Motor/-bzw Kolbencheck beim :D ist. Ich will einfach mal routinemäßig überprüfen lassen, ob es da evtl. unregelmäßigen Abrieb o.Ä. gibt. Das war's schon, würde mich über Kommentare und Nachrichten freuen. Viele Grüße, Andrew :)
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Re: Motor-/Kolbencheck

Beitragvon Meister Lampe » 07.01.2010, 11:32

Das glaub ich jetzt nicht , du willst hier nur "Alte" BMW-Fahrer erschrecken ... :lol: , sei ehrlich ... die vom BMW Werk haben dich vorgeschickt ... :wink: .... Schlingel ... :mrgreen:

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Re: Motor-/Kolbencheck

Beitragvon RHEINPFEIL » 07.01.2010, 11:39

Anschlussgarantie ist jedenfalls günstiger :D

Ansonsten darfst Du um die 500€+ rechnen, dann hat der Azubi mal ne schöne interessante Arbeit und der :D bestätigt Dir dass noch alle 4 Kolben an ihrem Platz sind. :lol:
Viele Grüße aus Köln
René
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Re: Motor-/Kolbencheck

Beitragvon BMW Michel » 07.01.2010, 12:22

RHEINPFEIL hat geschrieben:Anschlussgarantie ist jedenfalls günstiger :D

Ansonsten darfst Du um die 500€+ rechnen, dann hat der Azubi mal ne schöne interessante Arbeit und der :D bestätigt Dir dass noch alle 4 Kolben an ihrem Platz sind. :lol:


:!: :!:
Außerdem dürfte es wohl auch cleverer sein, den Motor schön zu zulassen :!:
Gruß Michel aus der Vorderpfalz

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Re: Motor-/Kolbencheck

Beitragvon Vessi » 07.01.2010, 12:25

BMW Michel hat geschrieben:Außerdem dürfte es wohl auch cleverer sein, den Motor schön zu zulassen :!:


genau!!...ist doch keine plätzchendose.... :roll:
...107200 tolle km mit der K12s...und nun wird geboxt...Bild
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Re: Motor-/Kolbencheck

Beitragvon BMW Michel » 07.01.2010, 12:27

Vessi hat geschrieben:
BMW Michel hat geschrieben:Außerdem dürfte es wohl auch cleverer sein, den Motor schön zu zulassen :!:


genau!!...ist doch keine plätzchendose.... :roll:


Die bleibt auch zu, ist besser fürs Kampfgewicht :wink:
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Re: Motor-/Kolbencheck

Beitragvon Unbekannt » 07.01.2010, 12:28

Plätzchendosen sollte man auch zulassen.

Anschließend beschleunigen die motorräder immer schlechter!

Jo
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Re: Motor-/Kolbencheck

Beitragvon Unbekannt » 07.01.2010, 12:29

Ups, vom Michel hergebrannt

:(
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Re: Motor-/Kolbencheck

Beitragvon BMW Michel » 07.01.2010, 12:29

Da hatten wir wohl den gleichen Gedanken :wink:
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Re: Motor-/Kolbencheck

Beitragvon Kradmelder » 07.01.2010, 12:46

Er kann sich ja mal ein Endoskop leihen, Zündkerzen raus und reingeschaut in den Motor. Am Besten dabei mal den Anlasser betätigen, dann sieht man, ob sich alles richtig bewegt :idea: :wink: :mrgreen:
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Re: Motor-/Kolbencheck

Beitragvon Nolimit » 07.01.2010, 13:05

Andrew6466 hat geschrieben:Hallo, ich wollte mal fragen, wie aufwändig ein Motor/-bzw Kolbencheck beim :D ist. Ich will einfach mal routinemäßig überprüfen lassen, ob es da evtl. unregelmäßigen Abrieb o.Ä. gibt. Das war's schon, würde mich über Kommentare und Nachrichten freuen. Viele Grüße, Andrew :)



ääh .....wozu..... ? :roll: braucht sie Oel....??? aber ne Druckverlustprüfung / Kompressionstest kostet nicht wirklich Geld..!!
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Re: Motor-/Kolbencheck

Beitragvon Riviero » 07.01.2010, 13:17

Bei zu viel Abrieb findet man im Öl Metallspäne!

Ansonsten Geld sparen und davon lieber eine schöne Tour mit dem Bike machen.


Gruß
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Re: Motor-/Kolbencheck

Beitragvon Andrew6466 » 07.01.2010, 13:19

Kompressionstest scheint mir die geeignete Lösung zu sein, danke für den Tip! Abgesehen davon würden, was ich ja auch eher für unwahrscheinlich halte, Metallrückstände beim Ölwechsel sichtbar werden, sollte sich tatsächlich Abrieb gebildet haben, gelle?

Gruß, Andrew 8)
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Re: Motor-/Kolbencheck

Beitragvon Meister Lampe » 07.01.2010, 14:09

Ah , das Werk hat ihn zurück gepfiffen ... :mrgreen:

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Re: Motor-/Kolbencheck

Beitragvon Ralle » 07.01.2010, 15:11

Andrew6466 hat geschrieben:Kompressionstest scheint mir die geeignete Lösung zu sein, danke für den Tip! Abgesehen davon würden, was ich ja auch eher für unwahrscheinlich halte, Metallrückstände beim Ölwechsel sichtbar werden, sollte sich tatsächlich Abrieb gebildet haben, gelle?

Gruß, Andrew 8)


Das ist eher beim Endantrieb zu erwarten. :mrgreen:
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