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Auch wenn das Thema ehr unwichtig ist, würde mich so Eure Topspeed nach Tacho interessieren. Nachdem meine K1200R nun endlich eingefahren ist, habe ich sie aus Interesse auf der Autobahn über 30 km versucht auszufahren.

Bedingungen wie folgt:

K1200R Baujahr 2006 mit fast neuen 190er Hinterreifen, mit folgenden Änderungen:
Steuergerät wurde bei DS-Motorsport optimiert
Endschalldämpfer von Akrapovic Carbon ABE ohne Kat

Fahrer 196 cm Körpergröße bei 110 Kg (eben ein richtiger Mann )

Errichte Topspeed nach Tacho knapp über 285 km/h

Mich würden natürlich auch Eure Werte nach Tacho interessieren.
Das ganze soll kein Schwanzvergleich werden, sondern soll nur aufzeigen, ob die Modifikationen etwas gebracht haben, oder das Gegenteil bewirken, was ich subjektiv nicht glaube

Hallo Wolfermann,

DS optimiert nicht für die Endgeschwindigkeit!
Wenn Du einen Vergleich haben möchtest, fahr mit einem
Kumpel, mit Serienmaschine nebeneinander her auf der BAB.
6. Gang / 80 km/h - von 5 runterzählen und gleichzeitig bis Topspeed beschleunigen. Da wirst Du staunen

Falls die teilweise im Forum erwähnte Maximalleistung von bis zu 180 PS erreicht wird, wirkt sich das sehr wohl auf die Topspeed aus.

Mich erstaunt nur, dass es mittlerweile 80 Zugriffe auf diesen Thread gibt und keine Antwort auf meine Frage.

Hallo Wolfermann,
bin meine vor 14 Tagen bis Tachoanschlag gefahren (eng anliegende Lederkombi). Waren auch ca. 285 laut Anzeige. Wiege allerdings 30 kg weniger und fahre außer Laser Hot Cam eine serienmäßige

Gruß
Marc

180 PS.....................

Durch Optimierung, Wunschdenken !!!!!!

Gruß
Johannes............275 KM / h/ 85 KG / 183 cm / vermutlich 155 PS echt

ganz wichtig...laut Tacho !!!!

Achim hat recht, die Topspeed veränderte sich kaum, allerdings wird sie erheblich schneller erreicht.
Mit Sozia sichere 280, allein wie etwa vorher knapp über 290, natürlich Tacho
Hannes, wenn wir beide nebeneinander im gleichen Gang beschleunigen, wirst Du denken, Deine hat einen Defekt.
Zwischen normal und optimal lagen bei mir schöne 20 PS.

Die meisten KR haben noch nicht einmal ihre 162 PS.

Wenn durch Optimierung 20 PS mehr rausgeholt werden,
müssten die Dipl. Ings. von BMW wohl nicht "vom Fach" sein ???

Schon einmal auf dem Prüfstand einer fremden Firma gewesen ?????

Das sich nach Opti. was tut, ist schon klar, aber ich bezweifel halt, in diesem Maße.


Gruß
Johannes.

Zur eigentlichen Frage.....
serienmäßige K1200R mit LeoVince SBK2 Endtopf laut Tacho über 285 und dann der Begrenzer!
Der Hinterreifen hatte aber schon gut 2000km aufm Buckel (Metzeler Sportec M-1).
Mir hats gereicht...und dem 996 Turbo auch!
Gruß
Phoenix

Phoenix hat geschrieben:Zur eigentlichen Frage.....
serienmäßige K1200R mit LeoVince SBK2 Endtopf laut Tacho über 285 und dann der Begrenzer!
Der Hinterreifen hatte aber schon gut 2000km aufm Buckel (Metzeler Sportec M-1).
Mir hats gereicht...und dem 996 Turbo auch!
Gruß
Phoenix

Deine Größe und Dein Gewicht?

Der 996 Turbo geht bei 285 noch lange nicht in den Begrenzer... da ist vielleicht bei (echten) 305 langsam Schluß mit lustig

Der hat zwischendurch nur die CD gewechselt....................

Gruß
Johannes.

Wolfermann hat geschrieben:
Mich würden natürlich auch Eure Werte nach Tacho interessieren.

Hi Wolfermann

Nach Tacho 285 Km/h, nach Navi 265 Km/h, macht aber keinen Spaß auf der R.

183 cm/ 87 kg/ Povercone mit Kat.

Gruß Heinz

So geht es mir auch !

Gruß
Johannes.

1,80 m und 80kg!

Klar geht der 996 Turbo besser im Topspeed.....aber komm auf der A3 zwischen Bogen und Regensburg mal auf über 280km/h!!! Wer die kennt weiß was gemeint ist...der Osterweiterung sei Dank. Zwischen 200km/h und 285km/h war zumindest die K deutlich zügiger unterwegs.
Aber irgendwie sah der Fahrer bei 280 entspannter aus als ich!
Ciao
Phoenix

öhh, mein top-speed: 240km/h. nicht, dass meine K/R nicht schneller könnte. doch, SIE kann, ICH aber nicht. Z.v.A.


xyz