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Fly_Eagle hat geschrieben:
Meine Fragen an euch:

1) Was kennt ihr so an Heckumbauten (wenn möglich auch mit Foto), die auch mit wenig Modifikationen ein schönes Finish geben?

Gruß

Sven

Fly_Eagle hat geschrieben:@ Ralle,

du hast recht. Ich habe gestern im Netz gesurft und mich seelisch und moralisch von dem Ding verabschiedet....alternativ müßte er gekürzt werden - so im Stil einer ZARD Powergun K... geht nicht, da konisch

oder schau mal die Triple an, die ich gefunden habe und eben eingefügt habe...Schönes Mopped, hab da auch eine in rot, aber die Fotocard ist zu Hause.

http://picasaweb.google.de/Fly.Eagle.sv ... bauProjekt

So, könnte ich mir das vorstellen, allerdings ist der Radstand bei der K12 doch länger....So kann man das sehen!

Hört sich interessant an, was Du vorhast , macht mich neugierig

Kannste mir vorab schon Details per PN zu deinen geplanten Umrüstungen zukommen lassen... (ungeduldig frag ) Reden ist silber, schweigen ist Gold. Sie wird sobald sie fertig ist hier präsentiert, also bischi Geduld bitte

hast ja eigentlich nur ne K12S So kann man sich irren.:idea:

Grüße

Sven

Fly_Eagle hat geschrieben:Hallo Leute,

ich bin in Vorbereitung meiner Umbaumaßnahmen für die Wintersaison.

Ich will das Heck meiner K12R umgestalten und habe bereits ein Idealheckumbau auserkoren, den ich aber (warscheinlich) aus diversen Gründen nicht realisieren kann.

Mein Traumheck: [url] http://picasaweb.google.de/Fly.Eagle.sv ... bauProjekt
[/url]

Gründe, die diese Lösung (warscheinlich) nicht brauchbar machen sind:

1) Durch die erhöhte nach vorne geneigte Sitzposition könnte es unbequem mit meinem SBL-Lenker werden (auf dem Bild ist ja Standard-Lenker verbaut). Probesitzen bis nach Italien fahren ist mir zu aufwendig.

2) Ich würde gerne meinen Remus PC behalten, Halterung liesse sich ja warscheinlich noch daran konstruieren, aber wie sieht das dann aus????

3) Ich bin mit meiner Bagster-Sitzbank (Gel) superzufrieden und würde diese gerne benutzen. Dies ist in der Konstruktion dieser Hecklösung nicht möglich.

4) TÜV-Eintragung usw. Wie ist denn sowas bei nem Heckumbau?

Meine Fragen an euch:

1) Was kennt ihr so an Heckumbauten (wenn möglich auch mit Foto), die auch mit wenig Modifikationen ein schönes Finish geben?

- und das hat die K12R echt verdient!!!

2) Eventuell hat ja einer von euch schon Erfa mit einem extremeren sogen. Fighter-Umbau gemacht (die haben alle ein ziemlich steiles Heck!), wie siehts da mit Sitzkomfort und Belastung der Handgelenke aus?

3) Wenn ihr jemanden in Deutschland kennt, der sowas ähnlich macht (wie EZ-IT - also individuelle extremere Gesamtkonzeptionen), dann würde mich Adresse und Ansprechpartner interessieren.. (Wunderlich-Heck ist nicht so mein Geschmack)

Danke für eure Rückmeldung

Gruß

Sven

Hallo Sven,
ich werde über den Winter zwei Heckumbauten für K 1200 R /S konstruieren. Im Moment ist noch der neue Spoiler für K 1200 R in Arbeit, der wird vorraussichtlich bis ende Oktober / mitte November Serienreif. Anschliesend sind dann die Heckumbauten drann.
Grüße Schwabenmax
www.schwabenmax.de

Fly_Eagle hat geschrieben:3) Wenn ihr jemanden in Deutschland kennt, der sowas ähnlich macht (wie EZ-IT - also individuelle extremere Gesamtkonzeptionen), dann würde mich Adresse und Ansprechpartner interessieren.. (Wunderlich-Heck ist nicht so mein Geschmack)

RHEINPFEIL hat geschrieben:Das Heck bekommt schon eine annehmbare Form, wenn die Haltebügel entfernt werden, die versauen die ganze Linie.

Du benötigst eigentlich nur ein Heckteil ohne Ausschnitte, dann kannst Du auch Deine Sitzbank weiter benutzen. Der Boxerdesign hat auf der Messe eine günstige GFK Lösung in Aussicht gestellt, ist aber bisher noch nicht fertig wie es scheint.