K1300R Jahrgang 2009 Motoröl

[kubi]

Warum

Keine Ahnung. Vielleicht kann jemand anderes dazu noch etwas sagen.

Ich kann nur Mutmaßen.

Entweder ... weil div. Fahrer von der teuren Suppe ( 5w-40 ) auf das "günstige" umgestiegen sind, und dadurch die Gewinnzahlen geringen ausgefallen sind.
oder
es doch bei dem einen oder anderen Motorprobleme ( z.B. Schäden oder Verbrauch ) gibt/gab und die Garantie bezahlen mußte, und daher das "Verbot" der günstigeren Alternative.

Jemand könnte auch bei BMW Motorrad mal nachfragen.

[Smarty]

Ah ... ich dachte, du wüsstest mehr.

[kubi]

Nö, warum auch.

Ich habe ja noch "ne alte"

Das heißt ich darf wenn beide Öl fahren.

Nur wunderte es mich halt.

[Smarty]

DU hattest doch diese Probleme mit dem Ölverbrauch und hattest dann am Schluss der lustigen Freds etwas "verklausuliert" von einer Lösung gesprochen.
Ich dachte, es wäre eventuell die Lösung gewesen, ein anderes Öl zu nehmen.

[Peter aus Bremen]

Die Lösung war ein anderes Motorrad.

[Wogenwolf]

....Entweder ... weil div. Fahrer von der teuren Suppe ( 5w-40 ) auf das "günstige" umgestiegen sind, und dadurch die Gewinnzahlen geringen ausgefallen sind.
oder
.

Naja, mich hat der selbst durchgeführte Ölwechsel mit dem Castrol-Öl (4 Liter) incl. Ölfilter gute 50 Euro gekosten.
Das ist aufs Jahr gesehen ein zu verschmerzender Faktor.
Du bekommt das Öl im www für 12 Euro den Liter.

Beim Freundlichen habe ich den Liter für 17,99 Euro gesehen

[kubi]

Du bekommt das Öl im www für 12 Euro den Liter.

Beim Freundlichen habe ich den Liter für 17,99 Euro gesehen

Dann kommen wir wieder auf die Threads :

Öl selber mitbringen zum Ölwechsel !!

und wir drehen uns im Kreis.

[Alex12349]

Castrol hat beim Brugger-Test "früher" nicht gut abgeschlossen, da war manch billigöl klar im Vorteil

[Wogenwolf]

Öl selber mitbringen zum Ölwechsel !!

und wir drehen uns im Kreis.

Das wiederum würde ich nicht machen.

Ich halte es für wichtig, dass das Moped vor dem Wechsel vernünftig warm gefahren wird und das Öl heiß den Motor verlässt. Beim Händler steht das Moped eine ganze Zeit, bevor das Öl abgelassen wird.
Einer der Gründe, warum ich das Öl lieber selber Wechsel.

[Peter_KL]

Naja, mich hat der selbst durchgeführte Ölwechsel mit dem Castrol-Öl (4 Liter) incl. Ölfilter gute 50 Euro gekosten.

Mich hat es hier auch etwa 50 Euronen gekostet, oder vielleicht 55.
Habe ein vollsynthetisches 10W-50 drin, geht einwandfrei.

Gruss!

[Meister Lampe]

Egal welches Moped , ob 5W-40 oder 10W-40 oder 15W - 40 , da geht heute kein Motor mehr von defekt , selbst 20W-50 schmiert einwandfrei , wer nicht gerade am Nordpol fährt und es kommt immer noch in der BMW Werkstatt 10W-50 in allen Mopeds rein , auch in der K1300R , hier zählt der Stempel des im Serviceheftchen oder meint ihr einer stellt sich 3 verschiedene Fässer hin ... , es ist einfacher ein hochwertiges Fassoel hinzustellen , als den einen und anderen Heizer ausfindig zu machen und denen nur das Gute Oel einzufüllen , also bekommen auch die Tourer das sehr gute Oel ... , bevor hier wieder der eine und andere zu philosophieren beginnt , Motoren die nur hoch gedreht werden , brauchen auch nur vollsynthetik , da ganz oben im Drehzahlbereich der Oelfilm mehr gebraucht wird ... , bei unseren Rennmaschinen wechseln wir alle 1.500 km das Oel ... , dass ist bei permanent 14.000 - 16.000 U/min dann feddich und total schwindelig ... , also immer schön langsam , dann klappt es auch mit dem günstigen Oel ...

Gruß Uwe

[Peter aus Bremen]

...oder meint ihr einer stellt sich 3 verschiedene Fässer hin ...

Hier wird das Öl aus 1 Liter-Flaschen eingefüllt (Castrol Power1 Racing 4T 5W-40),
den übrigen halben Liter bekomme ich zum Nachfüllen in die Hand gedrückt. In der Flasche, versteht sich.

[paradiesquell]

...oder meint ihr einer stellt sich 3 verschiedene Fässer hin ...

Hier wird das Öl aus 1 Liter-Flaschen eingefüllt (Castrol Power1 Racing 4T 5W-40),
den übrigen halben Liter bekomme ich zum Nachfüllen in die Hand gedrückt. In der Flasche, versteht sich.

So kenne ich das auch, typisch Norddeutsch ...

Grüsse aus NI
R. Menzel

[Andrew6466]

...oder meint ihr einer stellt sich 3 verschiedene Fässer hin ...

Hier wird das Öl aus 1 Liter-Flaschen eingefüllt (Castrol Power1 Racing 4T 5W-40),
den übrigen halben Liter bekomme ich zum Nachfüllen in die Hand gedrückt. In der Flasche, versteht sich.

Na ja, in Bremen gehen wahrscheinlich doch nicht so viele Maschinen beim Ölwechsel durch die Werkstatt wie in einer Berliner Niederlassung, deshalb auch der praktische 1L Kanister.

Andrew

[Peter aus Bremen]

Das mag sein.
Aber wir werden nicht beschissen!