Zündkerzenwechsel nur in der Werkstatt?

[Goofman]

Da anderer BMW Händler als Verkäufer und auf Garantie, wird alles zerlegt u genauestens kontrolliert (ist mir ganz Recht).

Aktuelle Prognose sind 2,5 t€ bis hin zu neuem Motor

[Peter aus Bremen]

Lass Dir mal zeigen, was alles kaputt gegangen ist.
Fotos wären perfekt.

[Goofman]

Lass Dir mal zeigen, was alles kaputt gegangen ist.
Fotos wären perfekt.

Zündkerze hab ich schon gesehen, konnte ich aber nicht mitnehmen wg Garantie

[K1200R_Wip]

Sieh es positiv: günstiger kommst du nicht an einen total überholten / kontrollierten bzw. sogar neuen Motor.

Jörg

[Vessi]

Zwischenstand: An einer Zündkerze ist die Nase abgebrochen und BMW zerlegt jetzt den Motor, um diese zu finden und evtl. Folgeschäden ...

ähhh?...wieso wird der motor zerlegt?
die nase kann nicht am kolben vorbei in den motor rein,
die ist sofort raus in den auspuff geflogen

[Goofman]

K. A. Vielleicht weil keine Komoression auf Zylinder ist

[K1200R_Wip]

Zwischenstand: An einer Zündkerze ist die Nase abgebrochen und BMW zerlegt jetzt den Motor, um diese zu finden und evtl. Folgeschäden ...

ähhh?...wieso wird der motor zerlegt?
die nase kann nicht am kolben vorbei in den motor rein,
die ist sofort raus in den auspuff geflogen

Vielleicht "falsch formuliert"? Am Kolben kann die sicher nicht vorbei. Aber wäre es möglich, dass das Stückchen im Brennraum "oben auf dem Kolben" liegen bleibt? Ist da genügend Platz für? Muss es zwingend mit dem Abgas aus dem Brennraum rausbefördert worden sein? (Soll eine Frage sein, ich weiß es wirklich nicht!)

Jörg

[Vessi]

selbst wenn es sich...wieauchimmer...auf den kolben "festgebacken" hat...
würde ich deswegen niemals den motor auseinander bauen...

wenn aber keine kompression auf dem zylinder ist muss natürlich schon der motor auseinander,
aber sicher nicht wegen dieser nase

[Goofman]

Ich denke, ein bmw fachhandler weiß was er macht bzw machen muss

[Goofman]

selbst wenn es sich...wieauchimmer...auf den kolben "festgebacken" hat...
würde ich deswegen niemals den motor auseinander bauen...

wenn aber keine kompression auf dem zylinder ist muss natürlich schon der motor auseinander,
aber sicher nicht wegen dieser nase

Bin kein Fachmann, weiß nur was mir gesagt wurfe ...

[Vessi]

tja...es soll auch werkstätten geben....die haben manchmal wenig zu tun...
und dann kommt ein moped rein...das hat vlt. eine cargarantie....

ich würde auf jedenfall mal genau nachfragen...wieso...weshalb...warum...

[Goofman]

Die Werkstatt ist überfüllt u mein Moped wird dazwischen geschoben. Solang ich nix zahlen muss ... alles neu

Aber hab mit Werkstattleiter alles besprochen, war einleuchtend

[Meister Lampe]

Wenn ein Teil im Brennraum liegen soll , wird der Kopf immer abgenommen , so sieht man evtl. Zylinderwandschäden und ist sicher das im Motor alles Paletti ist oder kann das Teilchen entnehmen , wenn es noch da ist ... gutmütige Ventile lassen es vorbei ... , besser als ein neuen Block mit Montage für ... reichlig Kilos ...

Gruß Uwe

[Peter_KL]

selbst wenn es sich...wieauchimmer...auf den kolben "festgebacken" hat...
würde ich deswegen niemals den motor auseinander bauen...
wenn aber keine kompression auf dem zylinder ist muss natürlich schon der motor auseinander,
aber sicher nicht wegen dieser nase

Keine Kompression kann ich mir nur so erklaeren, dass die Nase zwischen geoeffnetes Ventil und Kopf geraten ist. Dann hat das Ventil nicht mehr komplett geschlossen als es schliessen sollte, blieb etwas offen und der Kolben ist dagegen geknallt und hat es verbogen. Folge: Null Kompression.

[Goofman]

Wie auch immer ... die beiden Fakten sind das Problem