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Moinsens-ich möchte Euch mal die Leistungsdaten mitteilen von dem Tuning bei Andreas Reh.Es wird ja immer vom Einsatz Rapid Bike geredet und das der Besuch bei Andreas etwas teurer ist,aber dieser Besuch bei HAI Motorradtechnik lohnt sich. Das Rabid Bike, Remus Racinganlage habe ich verkauft-was für ein Glück. Es wurde durch Andreas eine SR-Racing Anlage verbaut und der Umbau für den zweiten Luftfilter (Wunderlich) eingesetzt. Anschliessend wurde das Steuergerät auf die Komponenten abgestimmt. Das Motortuning hat Franzen in Koblenz durchgeführt (Zylinderkopf- Überarbeitung).Nach dem mich MCA Altendiez ja ein wenig "verarscht" hat und ich einen Haufen Ärger hatte-wurde jetzt alles gut:)!!
188 PS, 145 Nm mit SR,BMC,Motorumbau-TOP.Ich möchte mich auch anbei bei Andreas bedanken für den sehr guten Service!

Reschpekt
Aber wie sind die "alten" 174 Pferdchen zustande gekommen
Das wird ja wohl nicht die Leistung ab Werk sein, oder wie

hoppetutz hat geschrieben:Moinsens-ich möchte Euch mal die Leistungsdaten mitteilen von dem Tuning bei Andreas Reh.Nach dem mich MCA Altendiez ja ein wenig "verarscht" hat und ich einen Haufen Ärger hatte-wurde jetzt alles gut:)!!
188 PS, 145 Nm mit SR,BMC,Motorumbau-TOP.Ich möchte mich auch anbei bei Andreas bedanken für den sehr guten Service!

Äh, und noch was ...
a) was heißt "Motorumbau-TOP", ich dachte, er macht in Kennfeldänderung oder so ähnlich
b) SR komplett oder nur ESD
c) und jetzt ganz frech ... wieviel Otternasen mußtest Du berappen

Ich habe den Text nochmals ergänzt-um Euch die ganze "Wahrheit" zu sagen

Kann man viel. ein klein wenig mehr Info`s bekommen so wie:

188Ps am Rad oder am Motor oder im Prospekt

was wurde am Motor genau gemacht , Dauer u. Kosten des Tunings

Das Diagramm ist von welchem Prüfstandstyp

Link vom Tuner

Hoppetutz, Du alter Schlawiner
Zylinderköpfe bearbeiten lassen + Hai-Tuning, da bleibt die Frage, wieviel jeweils die einzelne Maßnahme gebracht hat Stammen die 174 Pferdchen somit aus dem Motortuning und der Rest von Reh

Das Motortuning hat die 174 PS gebracht ,aber leider nicht das Drehmoment. MCA hat nach dem gerichtlichen Vergleich alles auf Serie zurückgebaut, aber dummerweise nicht den Motor abgestimmt !Somit wollte ich gerne eine fahrfähige Maschine optimiert haben. Den Feinschliff hatte Andreas durchgeführt. Der Luftfilterkasten war zwar vorher schon Umgebaut, nur hat MCA den zweiten mit Silikon und Panzertape reingeklebt-OBERPFUSCH!
Mit dem Prüfstand muss ich momentan passen .

Ahh-jetzt kommt der Preis-für alles zwischen 3 und 4 Kilo€us (dazwischen).Ich habe jetzt nicht jeden Cent gedreht . Der ultimative Link:http://www.hai-motorradtechnik.de/.
Die Optimierung vom Steuergerät kostete bei der K1200R 670€...

Hast du auch 2 andere Nockenwellen bekommen ?

Gruß Uwe

Sieht man die modfizierten Nockenwellen an dem Kurvenverlauf in dem Diagramm ?
Gruss
Hoppe