BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Hallo zusammen,

kann mir bitte jemand helfen und mir die Steckerbelegung der Instrumentenkombi verraten.

Ich finde leider hier nichts und die RepRom wusste auch keinen Rat!

Bin mir aber sicher, dass es einer von euch weiß...

Vielen Dank!!!

Gruß,
Tom

Wie viele Pins hat der Stecker?

Hallo,

ich glaube er hatte 6 Pins... bin mir aber nicht mehr sicher müsste die Kombi nochmal ausbauen.

Gruß,
Tom

Hallo Tom,

dann lassen sich die vier Pins "12V", "Masse", "CAN-H", "CAN-L" mit einem Multimeter raus finden. Verbleiben noch 2 unbekannte...

Was hast Du eigentlich vor?

Gruß

Grau

Sodala,

ich habe jetzt heute den Instrumentenkombistecker nochmals demonitert und siehe da, er hat 5 Pins bzw. Kabel.

1xbraun
1xrot
1xweiß/schwarz
1xweiß/grün
1xweiß/braun

siehe Bilder:

http://www.abload.de/img/p1000329y6y47.jpg
http://www.abload.de/img/p1000332y7yjv.jpg

Ich müsste "NUR" wissen, wo die Masse und wo das 12V+ Kabel ist.
Aufgrund der Farbgebung würde ich jetzt mal (als absoluter Nichtelektriker) vermuten, dass braun die Masse und rot das 12V+ ist.

Wie kann/könnte man denn das messen

Hintergund der ganzen Sache ist, dass die roten SMD´s im Tacho nächste Saison blau leuchten sollen.

Eine profesionelle Firma würde sich den Tacho mal anschauen um zu prüfen wie groß der Aufwand ist die SMD´s zu tauschen (bzw. ob es überhaupt möglich ist) und die meinten es würde ihnen ausserdem Arbeit abnehmen, wenn sie gleich zu Beginn die Pin Belegung wüssten...

Deshalb diese ganze Aktion hier!

Danke nochmals für die Bemühungen!

Gruß,
Tom

Hi, Tom
Hast du denn ein Meßgerät (Multimeter) zur Hand?
Damit sollte es gehen. Schwarzes Kabel des Meßgerätes an den Rahmen (blanke Stelle, Minus) und Multimeter auf Ohm (Wiederstand) einstellen.
Beim Minus-Kabel am Stecker sollte dann "0 Ohm" rauskommen, weil ja kein (kaum) Widerstand da ist.
Für die Messung von Dauerplus das Multimeter auf "Volt/Spannung" stellen. Jetzt aber lieber alle Stecker durchmessen, nicht daß es mehrere Kabel gibt, die zufällig Dauerstrom haben.
Rein optisch würde ich mal sagen, liegst du mit den beiden einfarbigen Kabel schon mal richtig. Würde auch deiner Meinung sein und sagen: braun Minus, rot Plus.

Gruß
Klaus
(keine Haftung für Schäden... bin auch kein Elektriker.)

tom0779 hat geschrieben:Sodala,

Hintergund der ganzen Sache ist, dass die roten SMD´s im Tacho nächste Saison blau leuchten sollen.

Eine profesionelle Firma würde sich den Tacho mal anschauen um zu prüfen wie groß der Aufwand ist die SMD´s zu tauschen (bzw. ob es überhaupt möglich ist) und die meinten es würde ihnen ausserdem Arbeit abnehmen, wenn sie gleich zu Beginn die Pin Belegung wüssten...

Deshalb diese ganze Aktion hier!

Danke nochmals für die Bemühungen!

Gruß,
Tom

Hallo Tom,

Interessantes Vorhaben.
Aber erst mal: Du möchtest vermutlich die roten LEDs gegen blaue tauschen. Dass die in SMD-Bauweise ausgeführt sind ist eine andere Sache.

Generell sollte so etwas gehen. Hängt davon ab, was der Hersteller da für Regler verbaut hat, da blaue LEDs normalerweise eine Spannung von >3V benötigen, rote nur 1,6V. Das geht vermutlich schon zu sehr ins Detail. Letztlich: Ein Elektroniker mit Multimeter bewaffnet kann das raus finden und die vermutlich auch umlöten.

Gruß

Grau

Vielen Dank für eure Hilfe!
Ich werde am Wochenende mal meinen Kumpel (Elektriker) die Kabel durchzumessen lassen.
Und dann bin ich gespannt ob das blaue Licht bald blau leuchtet

Gruß,
Tom

tom0779 hat geschrieben:bin ich gespannt ob das blaue Licht bald blau leuchtet

Rambo in Afghanistan?

Die SMDs austauschen ist kein Problem , haben wir schonmal in blau gemacht , aber es ist mit Vorsicht zu geniessen , da braucht man eine große Lupe und ruhige Hände ...

Gruß Uwe

Ja genau Rambo 3... wahnsinn wie Filmzitate in den Köpfen der Leute bleiben...

@Uwe: deshalb lasse ich die SMD´s auch von Profis wechseln.
Ich trau mir das absolut ned zu!

Gruß,
Tom

Nach nun fast 3 1/2 Jahren leuchtet der Tacho nun Weiß-Blau man war des a langer Akt