BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Moin,

ich hatte leztes WE den längst fälligen Ölwechsel mit Filter gemacht.
Benutzt habe ich das selbe Öl wie schon drinn war, nur halt neu

Mir ist aufgefallen, das die Kiste jetzt wesentlich ruhiger und sanfter läuft ...
So einen Unterschied zwischen alt und neu hatte ich noch bei keinem meiner Motorräder ... die K scheint echt das Öl zu verbrauchen ... und man sollte genau an die Intervalle halten ...

Bis jetzt hatte ich solche Wartungsarbeiten nach Gefühl und Zeit gemacht, jetzt werde ich doch mehr auf die Kilometer achten.
Das Öl war jetzt 13tkm drinn ... mit entspechendem Nachfüllen durch Verbrauch ...

Gruß Joerg

Wehrisch hat geschrieben: Mir ist aufgefallen, das die Kiste jetzt wesentlich ruhiger und sanfter läuft ...

Gratulation
In der Medizin nennt man das Placebo-Effekt

Auli hat geschrieben:....Placebo-Effekt

Schon möglich. Hauptsache, es wirkt.
Ich hatte jetzt auch das erste Mal nach einem Ölwechsel (+ Luftfilterwechsel) den Eindruck, daß der Motor ruhiger läuft.
Der letzte Ölwechsel lag ebenfalls 13.000km zurück.
Gruß
Jürgen

Auli hat geschrieben: In der Medizin nennt man das Placebo-Effekt

Würde ich jetzt nich so sehen. Neues Öl hat eben bessere Schmiereigenschaften als altes. Da kann es schon gut sein, das man einen Unterschied merkt.
Ich kenne es von meiner Suzuki RF900. Mit frischem Öl lässt sie sich z.B. deutlich leichter schalten.

Das Öl kann man doch locker 20000 Kilometer drin lassen oder

Im Auto lässt ihr es 50tkm drin oder länger und hier macht ihr so ein Theater.

Mike

In meinem Auto wird das Öl sowie beim Motorrad alle 6000km gewechselt.
Das ist für mich völlig normal ...

Motorradler

Ich fahr 70tkm mit dem Auto per anno, dann würde ich ja nichts anderes machen

Ich fahre im Jahr ca. 30.000km mit dem Motorrad.
Regelmäßigen Ölwechsel mit Filter halte ich für ganz wichtig.

Selbst beim Auto ist dadurch mehr Laufruhe erkennbar.

Kann/soll aber jeder halten wie er will ---

Motorradler

mikels hat geschrieben:Im Auto lässt ihr es 50tkm drin oder länger und hier macht ihr so ein Theater.

Mike

Kann man nicht vergleichen.
Motorradöl wird wesentlich höher beansprucht als ein PKW-Motoröl.
IdR hat eine Dose mindestens Motor und Getriebeöl separat an Bord.
Beim Motorrad muss 1 Öl ALLES schmieren, spülen, kühlen usw.
Das Motorradgetriebe zerlegt die langkettigen Moleküle....
Und im Moment fällt mir gerade keine Dose mit im Motoröl laufender Nasskupplung ein.
Den Wechsel sollte man auch nicht nur von der KM-LEISTUNG abhängig machen. Jedes Öl oxidiert und verliert, trotz Additiven, mit der Zeit seine gewünschten Eigenschaften.
Daher mein Rat: ein preiswerteres Öl nehmen und dafür vor dem Winter zusätzlich wechseln.
Motoröl ist auch nicht unbegrenzt lagerfähig. Die Eigenschaften verändern sich selbst bei der Lagerung.

Oelwechselt kriegt meine K drei mal im Jahr.

GT-Cruiser hat geschrieben:Oelwechselt kriegt meine K drei mal im Jahr.

Du fährst ja auch 3mal so viel wie die meisten, Du Glücklicher

... wenn ich mal anfangen muss, am Öl zu sparen, habe ich andere/größere Probleme

Tut mir leid, aber das ist hier nicht das Thema und ich bin mir sicher das Du andere Probleme hast

Mike

... habe ich was verpasst?