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So die Herren !
Gestern kleine Probefahrt nach Montage BMC -Lufi und ohne Stellmotor .
Lufi : etwas lauteres Ansauggeräusch , kein ruckeln mehr
Stellmotor : Total direkte Gasanahme und macht höllischen Spaß .

Konnte zwar auf der Hausstrecke nicht allzuviel testen , da hier Salz und feuchter Untergrund mit Blättern ziemlich Respekt einflößten .
Ich bin dann auf die Autobahn .....
Aber Hallo , sie geht ab wie mir bisher nicht bekannt . Das berühmte Zäpchen .
Bin also begeistert .
Nur eins : Der SBL kommt runter , da ist mir persönlich einfach zuwenig Rückmeldung vom Vorderrad , beim beschleunigen aus der Kurve wird sie mir zu leicht .
Habe die O-Brücke jetzt mattschwarz gepulvert , sieht echt geil aus , und Freitag wird der SBL demontiert .
Interessenten für den SBL - Kit können mir ja eine PN schicken .
Es ist ein Rizoma Lenker in schwarz und die Rizoma Brücke .

Und sowas von dir
Stilllegung Stellmotor, wenn sich da das schlechte Gewissen mal nicht meldet
Viel wichtiger sind die MPR auf deiner Rennsemmel, sonst wirst du im nächsten Jahr nach hinten durchgereicht.

Hi Andre !
Schön mal was von Dir zu hören .
Im Frühjahr kommen die MPR2 wieder runter . Werde sie über den Winter noch nutzen , zumindest wenn es trocken ist .
In die Eifel werde ich dann wohl nicht kommen , da wird es tagsüber auf den Straßen kaum trocken !

Winter -> Eifel ?
Da wirds nicht nur "nicht trocken", sondern auch selten spassig ... zu gefährlich für die schnelle Hausrunde

G:E:N:A:U:

Hardy hat geschrieben:... Montage BMC -Lufi und ohne Stellmotor .
Lufi : etwas lauteres Ansauggeräusch , kein ruckeln mehr
Stellmotor : Total direkte Gasanahme und macht höllischen Spaß .

hi, ich habe exakt das gleiche vor. Klingt ja durchaus positiv.

Gibt es irgendetwas negatives nach diesem Umbau zu berichten?

Hallo Martin .
Bis auf die nassen Straßen nichts . Das Gasgeben ist echt messerscharf .
Erinnert mich etwas an meine 998
Ich könnte mir vorstellen , dass es beim untertourigen fahren in hohen Gängen etwas anders ist .
In den unteren Gängen bei entsprechender Drehzahl ist es einfach super !
Kein Vergleich mit "Mit " Stellmotor .

xyz hat geschrieben:
Gibt es irgendetwas negatives nach diesem Umbau zu berichten?

Wat ich immer sagen tu, NEIN Nur Positiv.
Du wirst es ja merken, wenn ich den DKSM bei dir Stillgelegt habe
Grüße
OLLI

Hardy hat geschrieben:Ich könnte mir vorstellen , dass es beim untertourigen fahren in hohen Gängen etwas anders ist .

Macht Martin nicht, nur Gang drei und vier

Boxer-Olli hat geschrieben:

Hardy hat geschrieben:Ich könnte mir vorstellen , dass es beim untertourigen fahren in hohen Gängen etwas anders ist .

Macht Martin nicht, nur Gang drei und vier

eigentlich nur die gänge 1-3. der 4. lag keine 200km unter last fürs bergische reicht eine höchstgeschwindigkeit von 180km/h.

xyz hat geschrieben: fürs bergische reicht eine höchstgeschwindigkeit von 180km/h.

Maximum, so lang sind unsere unkontrollierten Geraden nicht

Boxer-Olli hat geschrieben:

xyz hat geschrieben:
Gibt es irgendetwas negatives nach diesem Umbau zu berichten?

Wat ich immer sagen tu, NEIN Nur Positiv.
Du wirst es ja merken, wenn ich den DKSM bei dir Stillgelegt habe
Grüße
OLLI

Olli, mir hat er bisher auch nicht geglaubt.

Schaun mer mal, er scheint angefressen.

KR hat geschrieben:
Schaun mer mal, er scheint angefressen.

Hi Georg, zumindest kommt schon mal ein BMC Filter rein. Bei DER Gelegenheit.............
OLLI

Bei Martin kann man sich auch wirklich den Mund fusselig reden.

Durch intensive feinfühlige Gespräche und unzähligen positiven Berichten ist er jetzt so weit