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Sehr schöner Sonntag. 7.30, Kaffee in den Schädel und ab mit den Jungs Richtung Eifel. Meine KR läuft wie am Schnürchen gezogen, einwandfrei.
Langezogene rechts, runter in den fünften , irgendwo vor der 2 auf dem km/h Zähler, Peng ,... einen Meter nach links mit dem Hinterbein, und erst mal ganz piano das Gas zugeschraubt. Nach der sechsten Zigarette am Straßenrand meinten meine BMW Freunde, das das nicht sein kann. "Biste irgendwo drüber gefahren??" kam von Berti, der zu blöd ist seinen scheiß Kaffee zu trinken(mach dir nix drauß ,Du bleibst trotzdem mein Reifenaufzieher).

So, definitiv, nach dem Peng folgende Gegebenheiten:K12R 9100KM, 7Monate alt
Fünfter Gang, 80 Km/H ; voll aufziehen, nach 3-6 sec ein knacken und ruckeln ,im ganzen Mopped, als wenn das komplette Zahnrad im Sack ist.

Seitdem quitscht meine Kupplung beim Anfahren und das Rupfen ist schlimmer als bei meiner ersten 525 KTM Cross nach 100 Betriebsstunden.

Legt los Ihr Fachmänner, Diagnosen und Meinungen

Helft einem leidenden K 12 R Fahrer und schreibt was das "Getriebe" hält.

Gruß , Frank

Kaffesatzlesen?

Haste schon mal Deinen Dealer gefragt?

Didi hat geschrieben:Kaffesatzlesen?

Haste schon mal Deinen Dealer gefragt?

Tja Theo,

nun die beschreibung des "Peng" ist, wenn ich mir das Erlauben darf zu erwähnen, sehr rudimentär! hierzu eine Diagnose zu stellen, würde ich mir nicht erlauben.

Meine Meinung soll ich sagen? Gut! Sofortige Umstellung auf ein Kapital-gedecktes Rentensystem, selbst wenn die Meute aufheult. Sonst wird es bald sehr bitter in Germany

Jo, heute nicht hilfreich

Johannes hat geschrieben:Tja Theo,

nun die beschreibung des "Peng" ist, wenn ich mir das Erlauben darf zu erwähnen, sehr rudimentär! hierzu eine Diagnose zu stellen, würde ich mir nicht erlauben.

Meine Meinung soll ich sagen? Gut! Sofortige Umstellung auf ein Kapital-gedecktes Rentensystem, selbst wenn die Meute aufheult. Sonst wird es bald sehr bitter in Germany
Jo, heute nicht hilfreich

...die befürchtung hab ich auch...und bei der kranken- und pflegeversicherung wird es wohl auch bald ernst werden

Hey Theo, du machst vielleicht Sachen.
Erst die Schlüssel verlieren und dann das.

Klarer Fall von



































Keine Ahnung .. Frag mal in Deiner Werksatt, da sind Mechaniker, die haben den Beruf gelernt und werden dafür dotiert....

Hei !

Eine KR ohne neues Getriebe, ist ja gar keine richtige KR

Also entweder Kupplung - Getriebe oder gar Endantrieb.
irgendwas in der Richtiung wird getauscht und wenn Du Glück hast, noch in DIESER Saison

Vielen Dank für die Nachrichten ,
war beim Dealer ,die Aussichten stehen prima. Getriebe im Sack, Kupplung durch, linkes Blinker und Gedöns Gehäuse locker, RDC fehlerhaft. Na dann, is ja nicht so wild, fahre ich halt mit einer GS durch die Landschaft, im klassischen Einteilerkombi.!!!! Naja, ich werde Ausschau halten, und immer brav rechts ran fahren ,falls Ihr mich überholen wollt,
Gruß Frank

Hmm, so viel auf einmal kaputt?